汽车全车隔音降噪测试（还为噪音烦扰吗）

车在日常驾驶中，会由于与空气、路面摩擦和发动机运转等情况形成一个噪音源。驾驶员长时间处于这样的环境中，会出现烦躁等不良情绪。因此，为爱车加装隔音材料，就成为当下很多车主乐此不疲的一件事情。今天小编就为大家展示全车隔音的施工步骤过程。

首先我们先来看看引擎盖的隔音

引擎盖做隔音可以吸收并阻隔发动机仓产生的机械噪音与热量，延缓引擎盖漆面老化。

接着做四门三层隔音：

第一层隔音把门板刚性提高，减低共振和路噪等噪音。

第二层强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低。

第三层吸音棉，吸收多余噪音。

做好拆卸和清洗工作后，准备开始底盘和尾箱位置的隔音：

底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性；底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳。

尾箱的隔音和底盘的隔音原理是一样的，都是大金属块部位。先进行止振处理，再贴上一层吸音棉，这样不仅能增强金属板的刚性，起到抑制共振噪音的效果，吸音棉还能增强密闭性和虑音效果，防止外界噪音透过这几个部位传入。同时对底盘以及尾箱这几个大金属钣金部位进行隔音升级，能够减少行驶过程中底盘和车顶产生共振疲劳，延长金属钣金的使用寿命。

水槽是发动机噪音传入驾驶室的一个重要传播处，贴满一层减震板能大大减少发动机噪音的传入，能很好的阻隔减少噪音。

最后来看看翼子板的隔音

翼子板做汽车隔音主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。