宝马alpina五系（ALPINA才是宝马理想的样子）

“前两年宝马这个大鼻子刚出来的时候，我也是觉得丑，但是现在不知道为什么，越看越顺眼了。”

“梦回班戈时代了是吧？主要还是看什么车，M系列那些车装个大鼻子真的还挺好看的。”

“ALPINA听说过没？把4系的Gran Coupe改装了一下，看着真是不错。”

“ALPINA是走豪华路线的吧，改7系什么的，4系拿来改感觉不是他们的风格啊。”

“豪华肯定是要搞的，但是马力比M4还大。”

“真好啊，舒适性强马力还大，开起来绝对舒爽。”

“嗯，价格也很舒爽，比M4最贵的版本还贵。”

“多两个门，不亏。”

......

ALPINA一直以来以改装宝马的车型而闻名，但从法律意义上来说，ALPINA是一家独立的车企，当然，是德国规模最小的车企之一。就在最近，宝马官方宣布已经收购ALPINA，双方已经达成了协议。在2025年底之前，ALPINA还将继续独立研发，生产和销售新车，但是到2026年之后，ALPINA会正式并入宝马公司，所有ALPINA的车型也都会在宝马内部生产。今后的ALPINA可能会变成一个单独的部门，这个团队会继续在宝马的围墙内，做他们最擅长的事。ALPINA走的是个什么风格路线？和M系列有什么不一样？其实，我们都可以从最新发布的ALPINA B4 Gran Coupe身上找到答案。

在去年宝马推出4系Gran Coupe车型的时候，就明确表示过这款车不会推出M高性能版本。紧接着ALPINA就宣布他们会针对这款车型推出定制改装版本。粗浅的理解，可以认为ALPINA替宝马生产了他们不会出品的4系Gran Coupe的M版本。ALPINA B4 Gran Coupe搭载的是和M4车型同一型号的3.0T直列六缸涡轮增压发动机。当然，ALPINA给这台发动机做了重新调校，并且换上了ALPINE自己的涡轮壳体，最大马力达到了502Ps，最大扭矩730N·m，动力比M3/M4更强，百公里加速时间也达到了3.7秒。除了动力以外，前桥防倾杆，外倾角，弹簧和阻尼器也被ALPINE换成了自己的定制版本。

所以ALPINA一直以来做的到底是什么？是把M部门没有改装过的车型都改装一遍？当然不是。与M部门强调赛道性能不同，ALPINA更倾向于在类似国道上的驾驶体验。实际上，如果你在德国去试驾ALPINA的车型，工作人员都会把你带到附近的山间小路，让你自己兜一圈。除了动力和外观套件，内饰也是ALPINA车型和宝马M系列区别最大的地方。ALPINA B4 Gran Coupe的整体内饰风格更加豪华，座椅和方向盘全都换上了手工缝制的Lavalina皮革，整体色调也进行了调整，音响的规格也更高。

从成品来看，开着一台动力强劲，乘坐舒适，并且相对安静的运动轿车，惬意地行驶在乡间小路上，是ALPINA B4 Gran Coupe的理想场景，即使使用了动更强的发动机，ALPINA还是体现出了与宝马内部的M系列完全不同的风格。你希望从一台轿车上获得的所有东西，ALPINA改装过后的宝马都能满足你。看起来这台全新的ALPINA似乎没有缺点，但有一个关键的问题我们还没有谈，价格。在德国，这款新车的售价为91800欧元（约合人民币645051元），而M4的售价仅为65338欧元（约合人民币459110欧元），如果放在中国市场，售价的数字还会更离谱。品质无懈可击，但是价格实在是定的太高，也许这就是ALPINA在2021年全球销量不到2000台的重要原因之一。

写在最后：

在收购前，ALPINA就已经是一个通过TUV认证的独立车企，几年前ALPINA B4也曾短暂地进入过中国市场。但如今，面对排放法规和生产成本的压力，这家创立于1965年的小车企必须做更加长远的打算。被宝马收购，应该已经是最好的结局。收购的意义在于确保ALPINA能长期生存下去，同时确保这个品牌的车不会失去那种特别的感觉。奔驰可以通过BRABUS做到这一点，宝马和ALPINA没理由做不到。