江西地图动态版（翻看江西地图之交通）

闲来无事翻看江西老表地图，发现京九铁路比京广铁路晚了一百年左右才建成，我记得读书时候地理课就讲了，中国有三条南北大动脉：京沪铁路，京广铁路，京九铁路。坊间早就有一种说法，就是因为京广铁路没有经过江西，才导致近代江西经济大幅落后周边省份，历史上至少远在北宋至清末这一时期，江西确实一直都是经济发达之地，尤其是在古代农业社会，能多产粮那经济肯定差不了，即便现在江西都是全国的产粮大省。铁路对经济确实有很大的拉动作用，京广铁路线上，石家庄与郑州都是火车拉来的省会城市。普铁时代江西交通落后百年确实太久，新时代还需要迎头赶上才行，个人有几个完善江西交通的方案，算是抛砖引玉，互相交流，非喜勿喷。

南昌作为江西省会，已经有了沪昆与京九的铁路交汇，已形成铁路核心枢纽，只需要完善与周边城市的高铁连通，尤其是完善南昌直达福州高铁和南昌至九江高铁，并加快建设南昌地铁线路。另外以赣州为核心，往西北方向修建经井冈山到长沙的高铁，同时向东南连通福建龙岩至厦门，即渝长厦高铁线路；同时还建设衡阳至井冈山至浙江温州高铁；这样子整个高铁线路就趋于完善，在新时代铁路交通方面将不再落伍。

江西地图1

江西地图2

刚才说的是陆路交通，高铁是为了方便运客的，水运就是有利于运货的，并且优势特别明显。赣江是江西的母亲河，流经全省，年径流量大，江西需要把水运优势发挥出来，所谓黄金水道，水通则财通。历史上景德镇的瓷器就是经过水运，从广东、福建和浙江出海，走向世界，所以现在重新发掘粤赣运河与浙赣运河，也不是什么新的方案，只不过是重复古人以前的路线，只是需要时不我待的实干精神，早建设，早完成，早受益。

至于公路交通嘛，江西已经实现县县通高速，现在需要做的就是升级完善路网，优化扩容道路以及提升服务。航空则没什么可谈的，除了远距离需要航空之外，其他一千公里内航空已经没什么优势。

以上，就是我从交通方面分享的一点想法，权作抛砖引玉，非喜勿喷！

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