更懂你的国民家轿2022款逸动plus（十万级别的性价比家轿）

车头采用了全新造型的格栅设计，中间加入了大尺寸的品牌LOGO。前后保险杠的变化最能够让人感受到来自设计上的质感提升，整体线条的走势与睿骋CC、逸动非常相似。尾灯采用LED光源，并配有镀铬装饰条。新增造型犀利的LED前大灯，使整车更加高端时尚，散发耀目光效，夜间行驶更加舒适。在汽车行业，颜值高绝对是一个必要的因素，第二代逸动就深谙这一道理，采用了家族式的“蝶翼式”进气格栅，搭配动感的前包围设计。尾箱上采用了小鸭尾式的上翘设计，配以下方的黑色包围和双边共两出的镀铬排气装饰，使尾部的运动感大大提升。

在发动机研发方面，我国汽车企业也拥有了不少专有核心技术，例如。这一动力系统，已经在很多国产车上得到了消费者和业内人士的认可。新车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，与之匹配的是来自日本的爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，并具备空挡控制技术，动力总成可靠稳定。在发动机的研发上，长安也投入颇多。在国内汽车工业中，发动机的技术可谓是大家公认最好、最具竞争力的汽车动力技术。在蓝鲸NE1.4T发动机中，最为显著的就是中置直喷技术的使用。动能方面，逸动采用1.6T 128马力 L4发动机，匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。在新能源领域，双方共同组建了“整车工程、动力系统、智能网联、整车性能、工艺开发”5大板块专家团队。而且第二代逸动高能版用实际行动证明了长安汽车以产品与服务回馈用户的诚意，凭借整车出色的动力与操控、前沿的科技配置，它将于同级市场力争最优。

在传动方面，第二代逸动高能版有CVT无级变速(模拟8挡)变速箱可选。而与之搭配的是自主研发的7速湿式双离合，这是长安汽车首次将中国品牌的首款自动变速箱搭载量产车型——BlueCore 1.6LGDI发动机。这个成绩不仅比同等级轿车快，对比合资品牌同级产品，也不遑多让。在场地试驾中，第二代逸动高能版的底盘调教非常出色，不仅能够保证一定的舒适性，同时，在急速过弯时，还能带来良好的支撑性，让车身更加的稳健。在操控上，第二代逸动高能版的底盘调教偏向舒适。与1.6L版本搭配的是来自爱信的6AT，在稳定性与可靠性方面都表现非常的出色。在传动方面，第二代逸动高能版匹配了爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，相比于同级竞争对手来说，这款车的动力组合还是非常具有优势的。传动部分，与之匹配来自爱信的第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。最高功率为94千瓦,最大马力为128p。

此款车还配有电动天窗、自动空调、电动调节外后视镜。这些配置不管是安全性还是便利性也是有所兼顾的，可见长安汽车对这款车的重视程度。这一点，新逸动高能版的配置就很让人满意了。在高配车型上，第二代逸动全系标配ESP，并配备ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统。除了最低配的车型之外，其他车型还搭配有倒车影像，顶配车型则有车侧盲区可视系统，在同级别车型中很多车型都有，这对于新手来说还是非常的有帮助。在安全配置方面，第二代逸动更是配备了ACC全速自适应巡航系统，可跟随前车至停止、起步、甚至弯道跟车，应对各种复杂路况，保持安全跟车距离。除最低配车型外，逸动均提供多功能方向盘、中控台彩色大屏、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、电动天窗、一键启动等装备。同时，车辆还可以自己寻找附近的停车位，这对停车技术不是很熟练的年轻人来说，无疑是一项福利。这一套智能驾驶系统，可以提供自动跟车、车道保持、交通标识识别等功能。

第三代长安逸动在乘坐空间方面有着不错的表现，无论是前后排都有宽余的头部空间，后备箱空间比较大，满足日常家用不成问题。逸动在车内乘坐空间方面表现良好，车厢内的储物能力也很出色。此前，长城汽车副总裁龚兵与长城总裁签约仪式时曾向媒体表示：“长安汽车的产品在设计、产品定位、技术和品牌形象之间取得了很好的平衡，无论是乘坐空间。逸动的空间表现在同级别车型中算得上是中规中矩的，后排乘客的舒适性也得到了保障。此外，车内拥有多达35处储物空间，能够轻松收纳大小物件，不用担心物品没地方放。在实际体验中，新款逸动能够提供的空间表现也比较宽阔，在同级别中属于主流的水准。