4s店维修保养有必要吗（4S店给你的不止维修保养）

关于去不去4S店进行保养，可以说是中国车主用车过程中的“未解之谜”。大家都抱着贪小便宜或者侥幸心理，单纯的认为只要是熟人介绍的就信的过，就没问题。

殊不知，就算你朋友不想坑你，但受知识水平所限，他为你提供的也只是在他意识里正确的保养方法、维修方案，与真正正确的方法流程有着天壤之别。

很多人觉得4S店保养费用略高，不少人就退而求其次的去街边小店保养，忽略了4S店维修保养和路边小店保养的真正区别——品质保障，而这品质保障除了能保证你爱车的使用安全，更能在未来给你带来无形权益和有形财富。

01

为省500元

损失两万块

近日，在上海有一名王姓奥迪A4L车主就用亲身经历， 真实演绎了因小失大。

他的爱车奥迪A4L在行驶了两万公里的时候，去朋友介绍的一家修理厂做保养，更换了机油滤清器，并添加了维修厂推荐的机油，并非原厂。保养完，当王先生行驶了一段时间后，发现每次爱车启动时机油灯都会报警。王先生首先想到的是车子本身出了问题，便到4S店求解，4S店的维修技师在检查时就发现，这台车在正常怠速时，机油灯红灯报警，显示机油压力低。经诊断仪检测发现，发动机本身没有故障。再检测机油压力，同样正常。在仔细盘查后终于发现机油滤清器和原厂的不同，机油加注盖处有机油乳化现象。

王先生告诉维修人员，它之前在朋友介绍的街边店里维修过。维修人员又拆解发动机做了进一步检测，发现缸内积碳严重，气门变形，并且缸壁有明显磨损的痕迹。造成这些问题的主要原因为使用劣质机油。假冒或劣质机油会导致发动机形成油泥，造成机油压力过低，而正时调节需要足够的机油压力，长期在这种情况下劣质机油产生的油泥会磨损发动机，直至卡死活塞环。不仅如此，劣质机油还会因杂质过多、润滑不足等原因导致燃烧不充分，形成积碳，堵塞节气门，伴随压力的推动使节气门变形，这时就会造成车辆在怠速时抖动，也就是前文王先生最初发现的问题。事已至此，王先生爱车的问题只能通过发动机大修来解决。

左图为发动机喷油嘴进气口积碳严重，右图为气门发生变形

据葫芦侠了解，奥迪A4L的机油滤清器4S店保养价格在900-1200元间，而王先生所保养的街边店只花了500元，仅为节省几百元而引发发动机大修，额外损失两万余元进行维修，实则得不偿失！为此，王先生懊恼不已，发誓再也不去街边店保养和维修。

这，就是葫芦侠所说的在4S店保养为你省下的“有形财富”。

其实，王先生的遭遇不是特例更不是个例，4S店常年都会接到因为在外面保养后“罢工”车辆的维修。4S店维修技师对葫芦侠说：当时卖车时，销售都给他们（车主）再三叮嘱街边店保养维修可能引发的问题，但很多人就是不听，没辙……

02

路边修坏还想索赔？

法院都不允许

很多车主其实都爱抱着一个心态，什么心态呢？就是在外面便宜维修，反正车子在4S店的质保期内，出问题了让4S店维修赔偿就完事了，回头还感叹自己的机智，纷纷向朋友传授“经验”。殊不知，如果在外面修理厂维修，被断定是因为不符合标准的维修厂进行了不符合标准的维修而导致的问题，将会直接导致你的爱车失去车辆原有的保修！

这不，去年发生的事情我想就能为所有“爱贪小便宜”的车主提个醒。2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民法院开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，由于车主没有在4S店进行保养，厂家拒绝给予赔偿。

奥迪4S店 维修车间

最终结果显而易见，原告车主败诉！诚然，新实施的《机动车维修管理规定》里给与了车主在外维修的自主权，同时也保障了4S店和厂家基本的权益。车主败诉的主要原因为，不能举证已在符合资质的汽修店由合格资格技师使用合格零配件为爱车进行过保养维修。在法庭上，谁主张谁举证，车主自然被要求提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、厂家授权证明、出场竣工证明等等。简而言之就是你必须保证并拿出证据证明你去的维修厂所有工人、配件等条件均满足修理你爱车的资格，这种条件下出了问题，法院才会判定为车辆本身的问题，让厂家维修赔付。

这就是前文中葫芦侠所说的你在4S店保养所享受的“无形权益”，这种权益将能保障你爱车使用安全，一旦出现问题，走任何渠道都好解决。

03

贵有贵的道理

甚至还能

提升二手车出售价

其实不论消费者们如何吐槽，你不可否认的是4S店的服务相对规范，零配件来历“根正苗红”，更不用担心索赔的争议。关于服务态度和保养距离的问题，一个大的车企品牌，比如上文提到的奥迪品牌，一所城市中会有数家甚至十几家4S店，你可以去选择距你较近的店，也可以选择你认为服务态度最好的店。总而言之，通过你的判断这些问题都很容易解决。

诚然，目前在价格上，4S店的确普遍偏高。但是你得坚信一个道理，一分价钱一分货，在这个商品经济时代，这个规律是铁定的。此外，4S店能给你最全的用车建议和维护思路，葫芦侠举个最基本的例子，你去4S店保养，在一定的周期里，技师会主动免费做一些检修。比如检查一下轮胎磨损情况，建议你是否应该更换轮胎。

还有一个容易被很多消费者忽视的一点，一台车每年行驶里程不超过30000公里，就会算是正常的家用车，如果想要出售，稳定清晰的4S店保养记录会帮你的爱车保值率大大增加，对你置换或者售卖都有极大的帮助，这也是葫芦侠所提到的无形权益的一部分。

无论是对自身用车安全负责还是对之后车辆保值等方面的考虑，亦或是避免出现故障后劳神费力的去解决本可以避免的问题，去4S店保养和维修无疑是当下最可靠的解决方案。还是那句话“一分钱、一分货”，4S店拥有的操作规范，原厂备件和维修技师都是街边店不能比拟的。