南京会往马鞍山发展吗（今晨5:10马鞍山南京）

12月5日早上5:10

一辆全新金龙纯电动公交车

缓缓从和县金盾停车场驶出

这是和县至高家冲公交专线发出的第一辆公交车

也是马鞍山首辆直达南京地铁站公交！

马鞍山和县到南京高家冲的

直达公交首次开通，

这一天具有划时代的意义,

这件事注定要记入城市史册！

是宁马多部门协调努力的结果，

宁马融合进入了新时代！

此专线沿途站点分别为：金盾停车场、和县农博城、濮集、卜陈、乌江工业园、乌江镇政府、明发江湾新城、高家冲地铁站。起讫点分别为和县金盾停车场、高家冲地铁站412路公交停车场。

和县至高家冲公交专线

单趟行驶里程32公里，

运行时间1小时左右。

试运行期间，

和县至高家冲公交专线全程实行一票制，

票价暂定5元。

和县至高家冲方向班点班次：

5:10--19:10每间隔1小时一班，

末班车21:10；

高家冲至和县方向班点班次：

7:10--20:10每间隔1小时一班，

末班车22:10。

高家冲站距江北乌江新区直线距离仅4.6公里，该区域居民通过该城际线，半小时可到达南京江北、河西，一小时左右可到达南京南站。自2017年12月6日正式通车运营后，江北乌江新区已逐步成功升级为南京都市圈地铁生活区。

宁和城际线S3号线，起自南京南站，止于高家冲站，途经雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区，连接南京主城区、新城区和多个重要商圈。

2019年底前

马鞍山将新开两条跨省公交线路；

除了这条和县至S3线高家冲公交线

另一条则是博望至S9线石湫地铁站公交线

运行区间为博望公交站至石湫地铁站，路线走向为博望区博望镇-溧水区明觉镇-溧水区石湫地铁站，博望区境内从博望公交总站出发，横穿中心城区，主要连接居民小区、汽车站、菜市场、中小学校、高新产业园，再经过苏S341省道宁高新通道，进入溧水区明觉镇。

溧水区范围内沿线12个站台共用，大致为宏伟厂站、明觉中队站、左山村站、光明村站、王家站、翟家站、洪曹站、杨甸村站、臧村头站、小村上站、浦江学院站、S9石湫地铁站。

整条公交线路共22个站台，其中博望区境内10个，溧水区境内12个，运行里程17公里，每班车大约间隔20至30分钟。

未来，将建成轨道上的长三角

12月1日，中共中央、国务院正式印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中，基础设施互联互通中明确，到2025年基本建成“轨道上的长三角”。而到2035年，“基础设施互联互通全面实现”。

《规划纲要》提出，要以基础设施一体化和公共服务一卡通为着力点，加快南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设，提升都市圈同城化水平。

作为南京都市圈核心成员，都市圈同城化“提速”，将为我市带来更多“一体化红利”。

一体化发展，交通先行，马鞍山市不少重大交通基础设施建设项目被写入《规划纲要》。

在共建轨道上的长三角方面，《规划纲要》提出，要加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。

宁宣黄、宁扬宁马两条干线铁路将直接引入南京禄口机场设站，实现多方向的空铁联运。

同时，以都市圈同城化通勤为目标，加快推进城际铁路网建设。

在提升省际公路通达能力方面，《规划纲要》提出，要加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建，提升主要城市之间的通行效率。

令人关注的是，

规划提出了未来长三角轨道交通的目标是

——“都市圈同城化通勤”。

可以预见的是，

未来马鞍山的居民到南京将更加方便，

两地将进一步实现“零距离”，

让我们一起期待吧！

马鞍山日报综合消息

图片由秦祖泉拍摄

责任编辑：赵欣欣

值班主任：魏志俊

审核：陈峰

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