走进南阳的古城（千年南阳路在何方）

01

四月份，去洛阳看牡丹。五月份，来南阳看月季。

知道洛阳牡丹甲天下的人多，知道南阳月季甲天下的人少。

一个是与改开同步的牡丹文化经营，一个是刚刚起步的月季花城打造。

说到底，是时间的积累和苦心经营，缺一不可。

办花会是宣传城市，宣传城市是展示形象，展示形象是为招商引资，招商引资是让老百姓富起来。

4月28日，朱书记在月季花会上冒雨讲话，说了几个意思：

紧盯签约项目，强化效率意识；

千方百计吸引更多的企业、项目、资金、人才和技术在南阳落地生根、开花结果；

努力把企业的制度性交易成本降到最低，当好企业的“金牌店小二”。

千言万语，还是招商。

以前南阳是重要的区域中心城市，如今南阳是省副中心城市。

搞街角绿化、打通断头路、中心城区改造升级、快速路建设、建设新区、与各路企业家洽谈……都是围绕着城市升级来。

地位提升了，方方面面要有更高的标准。

有人问，几十年了，南阳有过许多发展方案，但最核心的顶层设计是什么？

其实只有一个字：

路。

02

回首一百年，南阳的路并不平坦。

明代的旅游达人王士性评价南阳：

“胜国以来，杀戮殆尽，君邑无二百年耆旧之家，除缙绅巨室外，民间俱不立祠堂，不置宗谱。”

说成大白话，就是南阳一带，自古战乱太多，没有Old Money。

没有“老钱”，那就因地制宜，做好生意。

在铁路出现以前，南阳西通武关，直达西安，北有三鸦道、方城道，直达汴洛，南有水路，通江达海。

这样的地理位置，南阳一度稳坐豫西南的门户，南来北往，送往迎来。赊店镇的码头忙得不亦乐乎，俨然商业都会。

清末河南巡抚陈奎龙年轻时进京赶考，两次路过南阳，他回忆初见南阳城的震撼：

“见其山川之雄杰，城邑之宏丽，户口之殷富，曰：壮哉！县诚江淮襄邓间一都会也！”

当然，成也路，败也路。

1906年京汉铁路通车，交通干道东移，南阳交通地位骤降。

后来兵荒马乱，河道淤塞，航运渐衰，南阳一度走向崩溃边缘。

1949年以后，新的书写者梳理南阳的家底，他们这样写道：

“清末民国，南阳没有建立起规模化的工行业体系。1950年，全南阳有国营工厂两家（赊旗酒厂、南阳油厂），职工82人；手工作坊600余家，从业人员5000余人。产品有白酒、油品、砖瓦、棉布及铁、木农具……”

南阳是个盆地，盆地像个碗。

历史证明，没有路就永远在碗底。

有了路，往哪里走，都是上升的路。

03

没有路，就修路。

1970年7月1日，焦枝铁路河南段通车，竣工典礼在当时新建的南阳站举行。

与此同时，支援三线之路，也在紧锣密鼓推进。

1970年代，南阳工业开始从手工业向机械化转型，先后兴建棉纺厂、化肥厂、磷肥厂、水泥厂、啤酒厂、粮食加工厂，原有国营工厂和手工业厂也增添设备，实现了机械化或半机械化。

天冠啤酒、卧龙玉液、生发油、界中米醋、人民长裤、时新布鞋、金钟电池......

黄河怪，载重八吨，国内领先；光辉牌小麦磨粉机，质量三次蝉联全国第一。

蜜蜂牌、钻石牌、久力牌门锁，畅销美国、古巴、东南亚、香港......

南阳在一穷二白的底子上，通过艰苦卓绝的奋斗，承接了三线战备的红利，闯出了自己的路子。

这条路为中国保留了工业火种，也为没有路的南阳，铺平了现代工业之路。

然而进入经济全球化的时代，计划经济时代各自为战的区域壁垒，要为全球、全国的规模化大生产让步。

1995年之后，全国国有企业亏损面超过40%，企业负债率高达78.9%。

抓大放小，关停并转，出售改制，成为了国家产能优化的策略。

国资从很多非战略性行业退出，只保留在能源、资源、化工、重工等方面的主导。

南阳许多重要工业在这一时期，面临改制的艰难抉择。

防爆厂、制药厂、化纤厂、棉纺厂、被服厂、家具厂、锁厂、机械厂、化肥厂、柴油机厂、汽车配件厂……一些南阳本土企业，在这波“国退民进”的潮流中倒下。

许多企业选择了改制，但在全国大市场激烈的竞争中，也不复往日风光。

人才和资本一道，选择了孔雀东南飞，“工业空心化”一度成了南阳之痛。

在这之后，南阳一直在奋起直追。坊间多年来反复提及的，痛失二汽、痛失XX大，成为了南阳人萦绕不去的遗憾。

04

路没法往前走了，就要继续修路。

2004年1月6日，宁西铁路通车。

这是南阳进入新中国后，第一次打通了东西铁路大动脉。

焦柳铁路 宁西线，让南阳成为了普铁时代的区域枢纽。

一些本地企业，也依托南阳的资源优势，开始走属于自己的道路。

在其他地方还都是分散养猪时，南阳人开始了规模化养猪，当其他人转型规模化养猪，南阳人走向了技术养猪。

在其他地方还都停留在中药制剂小作坊时，南阳人开始做中成药制剂，依托伏牛山药材优势，走出了中药品牌化道路。

在其他地方还在含恨汽车制造落地湖北、上海、郑州时，南阳人瞄准了汽车排气管制造，为其生产配件。

类似的差异化、精细化、专业化发展策略，是许多南阳企业2000年之后的集体选择，最终走出了极具地方特色的发展道路。

南阳在最新的十四五规划中，提到：“234”工业发展格局。

简单来讲，就是依托本地的纺织、油碱化工、装备制造、绿色食品、冶金建材、生物医药、电子信息、新材料、新能源等产业优势，走特色之路，闯全球市场。

为大众所知的南阳艾、南阳月季、南阳黄牛，都是在走差异化的精专路子。

2022年6月，郑渝高铁即将全线通车，南阳人南下的路更远、更快了。

没有路，就修路。

有了路，就有了方向。

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