启典150 优缺点（启典150系列车型众多）

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国产摩托车中有这么一个品牌，它主打性价比，有破釜沉舟的决心，并有能力挽狂澜改变小排量摩托车现阶段的僵化布局，如果它能做大做强，必将是广大摩友的福利。

这个品牌就是我们今天的主角——启典，对这个品牌的过往不做过多介绍，感兴趣的车友可以自行网络搜索。我们今天主要来看这个品牌旗下的150系列车型，会有哪些不同？我们应该如何选？

启典150系列目前有四款车型，它们分别是KD150-Z2，KD150-U1，KD150G1，KD150U，这四款车型中可能车友们比较熟悉的是150G1，很多车友也是从这款车开始关注这个品牌的，其它几款车型相对就会比较陌生一些。

这四款车型有一个共同的特点就是搭载了同款发动机，这款发动机也可以说是这个系列车型的一个亮点，它采用的是单缸水冷，四气门的高压缩比设计，这种设计的好处就在于动力的表现会比较强劲，账面的数值也会比较诱人，虽然有车友在质疑这款发动机的实际表现，但就数据而言，国产150cc发动机根本就不是它的对手。

启典的这款发动机实际排量149.8ml，压缩比12.5:1，最大功率13KW/8500rpm，最大扭矩16N.m/7000rpm，与之配套国际六档变速箱，这个数据已经可以和有些200车型相媲美，并且实际的动力表现也很不错，但因为是150cc发动机它动力的储备并不是非常的充足，会有明显的后劲不足表现，所以你过高的估测这款发动机的动力，就会有失望的感觉。

这四款车型除了动力总成一致以外，还具有外观时尚前卫，大气漂亮，配置丰富，价格诱人的共性，而它们的不同主要体现在了车型定位，也因为车型定位的不同一些配置会有差异，车身结构也会略有不同。

比如KD150-Z2和KD150-U属于街车，KD150-U1属于休旅车，KD150G1属于复古街车，但作为街车的150-Z2和150-U，在性能的展现上又会有差异，前者是属于GW250那样的多用途定位，而后者会更强调于操控表现的运动性能展现。

我们可以从它们的外形设计以及一些细节上，分辨出不同的定位取向，KD150U采用的是上翘后尾小油箱的设计，而KU150-z2采用了平座椅大油箱的设计，并且它的坐姿也不会那么过于战斗，而会比较随意。

至于另外两款车型，因为已经有了明确的车型分类，那么在定位上就不会如此“含糊”分辨也会比较容易。

搞清楚这四款车型之间的定位分类和差异后，我们的选择就会比较简单，很容易会出现一个选择方向，如果主要以摩旅为主就可以选择KD150-U1，如果有兼顾常规代步和摩旅的需求KD150-2z就会更适合，而更注重操控表现的话就应该选择KD150U，而如果认为以上三款车型的外形有点太过浮夸，不符合大众审美，后期的使用方向也不是非常的明确，但又喜欢启典的小排量车型那么KD150G1就会更有实力。

以上就是几款车型的简要介绍和选择建议，有了这个大体的选择方向，我们再结合个人的实际需求就可以找到一款，更符合个人标准的车型，总而言之车型的定位直接影响后期的使用方向，所以同系车型之间选择时，搞清楚它们的定位就会比较简单，也会很容易取舍。