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后台有蜗友近期想买车，所以在资讯：进口奥迪Q7一路官降，和国产宝马X5相比谁更值？萌哥推荐哪一台？

所谓的哪个车更“值”是个很模糊的词，值不值，我且先分成三个层面：第一，性价比；第二，车主满不满意；第三，二手保值率。差不多吧？

那么，奥迪Q7在BBA三家里，其实一直打性价比牌，但是，当价格更接地气的国产宝马X5出场后，两个就针尖对上了麦芒。

首先它们起步都是2.0T发动机 8AT的组合，甚至连功率都一模一样，245匹马力，Q7是63.28万元，国产宝马X5是60.50万元，价格非常接近。

往上到3.0T发动机加48V轻混的中高配置版本，Q7是70.68万起步，X5是70.50万，更接近了。所以从价格和性价比看，两台车并没有太明显的高下之分。

再从车本身看看，宝马X5国产后一个最大的变化是拉长了。

车长从原来的4930mm一下就加长了13cm，超过了5m，轴距也从2975mm加长到了3105mm，也是增加13mm。在车长不相上下的同时，国产宝马X5的轴距直接反超原本有优势的Q7；而车宽对比之下，宝马X5比奥迪Q7宽了35mm，所以国产X5的空间是明显要比奥迪Q7宽裕的。

此前蜗牛车志正好做了一次对于国产X5的到店评测，从编辑的真实体验来看，后排的腿部空间几乎可以躺下编辑一个160斤的“大伙子”，显然已经证明了它的宽裕程度了。

此外，还要注意一点是，国产宝马X5是5座的，而奥迪Q7则是7座的，虽然对于车长为5067mm的SUV，后面两座基本就是个偶尔应急，多数时我估计是放倒的状态，但我知道不少买车人很喜欢这种“5 2”方案的，那么你就只能选Q7了。

奥迪Q7第二排

当然加长车体这事，是有利有弊的。车体和车重加大了，自然会对动力和操控都有一些影响。简单看下百公里加速成绩就很明显，2.0T版本，两台车功率一样，但Q7是7.1秒，X5是7.3秒，快了0.2秒；而3.0T版本呢，Q7是5.9秒，X5是6秒，还是Q7快一点。

从实际体验中，以2.0T版本为主，宝马X5这套B48发动机与8AT变速箱的组合以求稳为主的。它的最大马力为245Ps，峰值扭矩为400Nm。

而奥迪Q7呢，这套DNE发动机，同样匹配8AT变速箱。它对油门的响应及控制表现得更加灵敏。其最大马力为245Ps，峰值扭矩为370Nm。如果当从驾驶表现来看的话，是宝马X5更胜一筹。

价格再往上走，排量到达3.0T。国产宝马X5这套赢家就很具代表性了，直列6缸发动机、ZF 8AT发动机，全系xDrive四驱系统、可变转向比，双叉臂独立前悬 多连杆后悬。显然在驾控上，公路驾控能力依旧偏舒适中带动感，起步加速快，换挡聪明。它依旧符合宝马特性，尽显“运动”属性。

不过，奥迪Q7则表现出“不偏科”的特性，它的3.0T V6动力，最大马力为340Ps，峰值扭矩为500Nm；对比X5 3.0T参数略胜，不过更注重综合道路的驾控实力。对于大部分人来说，更“百搭”。

所以总体来看，如果更在乎空间，选X5；更在乎综合驾驶和加速，可以选Q7；不过这么看，我觉得这两台车的设计风格也挺拧巴的，X5明显比Q7看起来更运动一些嘛。

此外还有一个问题，如果需要偶尔应急得选7座版本，那就是Q7了。

最后就是二手保值率的问题。在二手市场上，X5一直是最热门的车型之一，车况稍好点，价格公道的X5一放出来，很快就能被抢走，而Q7相对则较冷一些，所以无疑X5的保值率是高于Q7的。当然，因为国产X5才出，还没有流入二手市场，国产后对X5的二手价格有没有影响，还不好判断。

奥迪Q7内饰

宝马X5内饰

这两台车差不多就是这情况，有人肯定又说，萌哥你也没下结论啊？

好吧，如果问我，两台车间，我会优先考虑宝马X5。第一，它的外形相比Q7更合我的喜好；第二，这种体量的SUV，我是不会拿来飚车的，真要买了，也就是踏踏实实当个好司机，所以空间我会更在乎；第三，我没有七座的需求。至于你嘛，看自己情况而定吧。

那么，你会选择哪一台呢？留言探讨下吧！