怎么使用ota 如何正确的使用OTA

?不管是传统车企，还是造车新势力，现在再推出新车，都会搭载一系列的或“智能”、或“网联”的配置。这是汽车进化的方向，同时也是消费者的需求。当下用户购买汽车，如果发现不“智能”，或不能“网联”，总会觉得有点遗憾。当然，如果买来一辆号称“智能”和“网联”的新车，却每一次还需要跑回4S店，才能升级系统，那也毫无用户体验感可言。所以，OAT相当关键，某种程度上，决定一款新车的“生”与“死”。然而，大部分用户只关心OTA的有与无，却从不关心OTA到底好不好用，这也是不对的。一个好用易用的OTA系统，会节省掉你许多麻烦。

那么，一个优秀的OTA系统该有什么样的表现？一起来看看：

【什么是OTA】

OTA即远程管理下载，又称在线升级。顾名思义，不需要通过实体线连接，只要确保联网，系统就能下载升级包，进而升级系统。OTA在智能手机上已经普及，相信许多人都接触过。在汽车上，OTA也随着汽车“四化”的提速而在普及。要确定你的爱车有无OTA功能，最简单的方法就是拿出汽车使用手册，按图索骥。假如使用手册上没有介绍，那你应该考虑：是不是该换一辆车？

这一次，我们测试三款车型，有两款是中国品牌，一款是进口品牌。两款中国品牌车型当中，来源也有不同，一款是传统车企的新造车项目，另外一款则是造车新势力。可以说，这三款车是三种截然不同造车思维下的产品，呈现出来自不同领域的造车力量对于未来移动出行的思考。

【测试过程】

1、升级是件“复杂”事

不知道大伙留意否，智能手机升级，系统会建议是在凌晨时、充电、连接WIFI状态下进行。一方面，这个时候手机是“空闲”的，不会与用户“抢”时间。另外一方面，下载包比较大，用WIFI下，不会占用用户的手机流量。

其实，汽车OTA升级也是需要车辆处于静止状态、有足够的电量、处于联网状态。与手机不同，不是每家每户都有汽车充电桩，不能要求汽车OTA升级是处于充电状态下。作为替代解决方案，汽车OTA需要车辆有足够的电量，即电量高于70%——此次测试的三款车中，有两款对电量有要求，只有美国T车是个例外。

除了对电量有要求，汽车OTA对车辆处于静止状态有具体规定，比如，要挡位要挂在P挡，车速要为零；还比如，要处于驻车状态。在升级过程前，系统还会提醒，升级过程中，车辆不能移动，请用户确保车辆处于安全、且不会给其他车辆带来干扰的环境中。测试中，我们发现A车对车辆进入升级条件进行了多达9项的规定，只要有一项不达标，系统就拒绝进行升级。N车甚至需要对用户进行认证，只有是车主本人才有权限对车辆进行系统升级。

2、升级过程中，车辆是不能用的

此次测试，我们发现，升级过程中，无一例外，液晶屏会黑屏，车辆所有功能禁用。别说启动车辆，就是打开车门、车窗都做不到。是的，当你对系统要求的升级“确认”给出肯定的回复后，你再也不能通过解锁按钮解锁车门，进而打开车门。

此时逃脱汽车“密室”的方法是，通过钥匙上的的物理钥匙解锁车门。我们尝试了其他方法，包括手机远程解锁，均为无效。建议大伙在确认升级之前，先打开车门。或者，人站在车外，通过手机APP程序，进行远程遥控升级。

升级需要多少时间，这是大伙最为关注的，但此次测试不能给出一个准确的回复。原因很简单，这与升级包的大与小、升级功能的多与少、联网的状态的好与坏有直接关系。每一次升级，系统都会给出一个预估的时间，让用户做好准备。会多久推送一次升级包？这与企业的策略有关，有一点可以肯定，不会像手机升级那么频密，但也会以“一个月一次小升级，半年一次大升级”的节奏来进行。

3、升级失败也是会遇到的

需要指出，此次测试，我们发现，汽车OTA升级过程中，用户心情会比较焦虑，压力要比手机系统升级要大。脑海里总是在盘旋一个担心：万一升级失败了该怎么办？手机升级失败了，顶多拿着手机去维修。汽车一旦升级失败趴窝在那里，还得叫救援，找拖车。

焦虑可以有，但不用过分担心。此次测试，我们发现，即便是升级失败，系统也会自动重启，车辆还是能够正常行驶，只是不能使用新功能。对于升级失败，不同车企有不同策略：A车支持“1次重试”，T车则不再显示升级信息，需要后台再重新推送。会有用户担心，汽车OTA升级会不会像手机一样：虽然功能越强，但系统越来越慢，逼着你换车？答案是不会的，我们得到的反馈，汽车企业对新车搭载的硬件设备，尤其是芯片，都是“一步到位”，不会因为升级而导致性能衰减。

潮流不可逆，人的习惯是可逆的。当系统提示有车企推动的升级信息时，我们建议还是第一时间进行升级，因为现在“智能汽车”还是出于初始阶段，其潜力是通过一次次升级挖掘出来，其功能会因为一次次升级变得丰富。遇到失败没关系，可以再来一次。

【测试总结】

在选购车辆的时候，要留意车型智能网联系统的来源：是购买而得，还是从零研发，又或是合作开发？是知名公司出品，又或是不知名的供应商？除了搭载在这台车上，还出现在其他哪些车上？测试结束之后，我们得到一个结论：仅就OTA，越是大厂出品，可靠性、安全性和耐久度会越有保障。装机量越大，口碑也就越好。企业在研发上投入越大，系统成熟度和可持续性也就越高。

广州日报全媒体文字记者 周伟力

广州日报全媒体图片记者 周伟力