雅迪电动车哪一款是跑得更远（雅迪将推出一款高端电动车）

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两轮电动车行业发展了20多年，已经从增量博弈的时代转为存量博弈的时代，增量时代有车就能卖，存量时代大家拼的都是产品和技术。2017年以后，雅迪逐步与爱玛、台铃、绿源等品牌拉开差距，这与它的产品技术研发具有一定的关系，另外高端布局也扭转了雅迪产品形象，5月份，雅迪高端子品牌VFLY将推出首款高续航国标电动车-N100 MAX。

由于产品还没有正式发布，我们只能从官图上获得一些信息。外观方面，据悉该车是由保时捷的设计师一手操刀设计，整车的产品风格更偏运动，全车肌肉感十足，前脸配置了雅迪家族式的基因大灯，鹰嘴式造型，刻度了一根LED灯带，车身多处使用了碳纤维纹理设计，突出车身质感。

从官图上看，该车拥有2个脚蹬子，这明显就是新国标电动车信号了。既然国标车性能被限制了，那么厂家只有在智能和续航方面做文章。先看智能化方面，该车配置了汽车级的TFT超大液晶显示仪表盘，屏幕细腻度堪比苹果手机。官方给这个屏幕命名为V-SMART。它集合了导航、音乐、电话等诸多功能，同时支持语音唤醒和远程操控，通过苹果的Siri也能启动它。此外，支持智能手环、NFC刷卡解锁，智能配置远不止这些，等待发布以后再慢慢体验吧

性能方面，雅迪VFLY依旧采用的是轮毂无刷电机，官方自研的翼动力V8电机，这突然让我联想到了保时捷的8缸发动机，不过它的好处是扭矩比较大，爬坡力很足。此外，该车使用的是可拆卸的手提汽车级锂电池，容量为48V25Ah的，具有良好安全防护功能，支持快充，该车真实续航为100公里以上。要比市面上的普通国标车提升30%以上。

舒适性方面，雅迪VFLY N100 MAX是强项，该车采用了汽车级的“麂皮”质感座椅，内置环保的填充物，前置双前叉液压减震，后置了长行程减震，使得整车的舒适性大大提升。此外，该车还配置了铝合金后支撑架，安装靠背之后，还可以携带一个小孩子。

总之，雅迪这款全新的国标车电动车在外观、续航、智能化方面有多项技术革新，这对于增强用户的体验感来说很有意义。但是市场是否买单，我们还需要时间去验证，各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！