城市靠什么发展呢（到底是什么决定了城市规模）

城市的大小是由什么决定的呢？

首先我们看中国古代的城市，上古良渚遗址，东西长1500米左右，南北长1800米左右，周长6公里多，也就一般是人类步行1小时所走过的长度。

良渚遗址

到了商代的殷墟遗址，其最大的变成已经达到5公里了，凑巧的是，我们在殷墟的陪葬坑里发现了马车，也就是当时已经出现了马车可以用来代步，而马车全速走一个小时也就差不多是20公里。

殷墟遗址

到了汉朝，在胡服骑射的影响下，我们逐渐抛弃了笨重的马车，直接使用马鞍，用马当做代步的工具，汉长安城周长约为25公里。

汉长安城平面图

因此，我们初步可以猜想城市的周长一般与当时最快的交通方式1小时所走过的距离相仿。

在此之后，交通方式一直没有什么大的变化，直到明清北京城北城周长22公里，南城周长20多公里，没有什么大的飞跃。

明清北京城平面图

直到如今，交通方式发生了巨大的转变，什么汽车、地铁、火车等等迎来了快速发展，今日的城市规模也在不断的扩大。但是我们也可以发现，在超级城市北京城的五环，在交通通畅的时候，也差不多是汽车所行驶1个小时走过的距离。

北京五环

当然，凡是总有例外，我们历史上的隋唐长安城，东西距离接近9公里，南北距离接近10公里，周长约40公里，远远大于我们今日可以看到的明清遗址城墙，并且现代西安的规模也是近几年才大过了隋唐长安城。其规模如此之大，不仅仅因为隋唐时期的长安城使世界上的超级帝都，通过丝绸之路与西方有着频繁的贸易往来，是经济繁荣的产物，一个更重要的原因就是隋唐长安城最特殊的一种平民居住制度——里坊制，普通居民的一切日常活动都在里坊里面解决，相当于今天一个个功能完善的居住街区，所以可以说隋唐长安是一个集中的具有生活性质的“城市群”。

唐长安城平面图

因此，城市的大小与当时的生产力、经济程度、交通城市都有着密切的关系。

城市面积的大小是城市发展在平面上的体现，类似的，城市楼宇的高度是城市发展在立体上的体现，同样与生产力、经济发展密不可分。

在电梯的出现以前，世界上建筑普遍以3层以下居多，这是因为当时只能通过楼梯的方式解决垂直交通，当然当时人口居住密度也较低，因此当时的建筑普遍较低。

十八世纪西方城市版画

在电梯出现以后，垂直方向的交通产生了质的飞跃，建筑的高度慢慢变得越来越高，并且在经济高度发展的今天，各式各样的电梯普遍用于形形色色的建筑之中，因此出现了高层、超高层建筑。也就使得城市最中心，经济最繁荣的区域建筑高度越来越高，越往外围的建筑高度越来越低，是一个金字塔形。

现代城市

因此，随着经济的发展，生产水平的提高，交通方式的改变，城市在平面和立体上的规模都有了扩张的可能，城市的规模也就随之越来越大了。

当然在交通方式发生另一次革命之前，受制于城市交通成本，城市的规模也就是我们今日所能看到的样子了。