奥迪s6是什么档次（银耳奥迪有啥好）

哈喽，大家好~检车家又和大家见面了！我是你们的老朋友——二手车检测技师老高，缘分又让我们相遇啦。帮助解决大家购买二手车中遇到的各种问题，是我的宗旨。欢迎收看本期的二手车检测趣事~今天，老高带大家看一辆非常典型的扮猪吃老虎的车型——奥迪S6。

咱们在平常生活中，奥迪A6L肯定见得是非常多了，作为曾经的“官车”，奥迪A6L在豪华中大型轿车中销量一直非常不错。但是奥迪S6，想必知道或者见过的人一定很少吧？其实奥迪S6是奥迪A6L的高性能版本，也可以说是升级版（往上还有RS6终极版），虽然外观差别不大，但是S6从动力、底盘、悬架各种软硬件上面都与A6L有着天壤之别。

就拿动力来说吧，奥迪S6搭载的是8缸4.0T发动机，百公里加速只要4秒多，足以跟一众超跑比高下了。但是它的外观非常低调，别说不懂车的人，就算知道S6的人，不看发动机舱，都会以外是奥迪A6L改了排气，贴了标改的S6呢。所以这种车，咱们都爱称它为扮猪吃老虎，别看它是家用车的外表，油门一踩你都看不到它的尾灯！

今天咱们的一位粉丝就喜欢奥迪S6这种扮猪吃老虎的感觉，最近也是攒够了钱准备买上一辆，玩这种性能车当然是得玩二手的，入手一辆开个一两年说不定不会亏钱，还有可能小赚一点？反正老高我是没有玩过性能车，也是不知道这里面的门道。不过粉丝看好车子之后，倒是第一时间联系到我，让我帮他验车把把关。玩车我不在行，看车就是我的专业了，下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款：2016款奥迪S6 4.0TFSI

出厂日期：2015年10月

表显里程：6.3万公里

新车指导价：99.98万

卖家报价：46万

今天这是一位个人卖家的车子，可以明显看到改装痕迹，别说，这水泥灰还挺漂亮，而且这报价也不高，根据我对这款奥迪S6的市场行情认知，如果是车行报价的话，差不多得50万了，不得不说个人卖家还是很划算的，没有中间商赚差价嘛。不过这价格也不便宜了，都可以买一辆新的宝马5系了。好了，闲话少叙，马上开始盘它。

首先还是先从外观看起，可以看到全车都贴了膜，而且前后杠均有改装。虽然贴膜会对漆面检测有一些影响，不过还是难不倒我老高的。

老高我分别测量了车辆不容易剐蹭受损的部位：车顶和车门上边梁，以及容易剐蹭的部位：后翼子板和尾杠，这些部位的漆面数值都在300微米左右，可以确定这是贴了膜之后的原漆数值，再用这个数值对全车测量就可以得到漆面的具体情况了。经过检测，全车都是原车漆，不过膜下面有没有一些刮痕瑕疵就不敢保证了。

而且对车辆内部的金属件进行检测时，也没有发现异常，检查内侧的油漆也没有修复的迹象，还可以看到原车漆是蓝色的，所以不是贴了膜就无法测量车漆了哦。目前来说外观部分还是挺不错的，基本可以排除存在事故的可能。

不过老高我想吐槽一下，奥迪性能车的标识——货真价实的银色耳朵，在灰色的外观下不是那么明显，看起来低调了很多，这车漆改得不是很成功啊。下面来检测发动机舱。

拆开发动机的饰盖，映入眼帘的就是这对硕大的涡轮，看这粗壮的进气管就能猜到它有多么暴躁了。这款奥迪S6搭载的是V8双涡轮增压4.0T发动机，最大马力450，最大扭矩550N·M，匹配7速双离合变速箱，加上奥迪的真·跨戳托森全时四驱，百公里加速可以达到4.4秒，动力绝对炸裂。不过这发动机舱的灰也是蛮多了，这是典型的个人车源的表现，原汁原味嘛，更方便咱们检测。

机舱部分首先可以看到两侧的机盖螺丝没有拆卸过。

然后水箱框架大灯没有拆卸维修痕迹；翼子板的固定螺栓也没有拆卸痕迹，可以进一步排除车辆前部存在事故的嫌疑，下面来检查发动机部分。

可以看到车主改装了进气头段，说明这车最起码二阶起步，至于最大可以输出多少匹马力嘛，咱就不知道了，有没有懂奥迪的小伙伴来解答一下？

对于刷了程序的车来说，发动机需要额外关注，检查有无拆卸维修痕迹或是渗漏迹象、检查涡轮有无拆卸更换，而且奥迪S6的这一款发动机，涡轮是一个弱项，由于这种顶置涡轮的特性，它的散热会受到较大影响，使原本恶劣的工作环境更加恶劣，造成涡轮寿命降低。但是好处就是可以缩短进气管道，有效降低涡轮迟滞。好消息是目前检查没有发现拆卸维修的痕迹，也没有漏油渗油的痕迹。

涡轮如果没有出问题的话，那其它地方出问题的概率就会更小。现在检查到发动机后部的正时罩盖没有拆卸和渗漏痕迹；前部的气门室盖也没有拆卸维修痕迹，发动机上半部分干爽整洁，没什么需要处理的，目前来看情况还是挺不错的。看来进口奥迪的质量确实不一般呐。下面来查看一下内饰。

说实话要不是我知道这是奥迪S6，坐进驾驶舱我真的感受不到它是百万级的豪车。除了改装的R8方向盘比较帅和那个奥迪标志性的性能车档把以外，这车哪哪都是奥迪A6L的模样，实在是太低调了。建议学学隔壁奔驰AMG，要让消费者感觉钱花在刀刃上了！

但是320KM/H的表底和S6的标志，再加上指针式的仪表，看上去还是很有奥迪的家族战斗风格的，这个年代特色还是很重要的。

S6的内饰与普通A6相差的，都体现在这块碳纤维的饰板上了，配置方面虽然不是他的擅长，但该有的也都有了，碳纤维的内饰看起来确实要高端一些，使得整体风格看起来运动感十足。而且内饰整体的成新度非常不错，看来原车主还是十分爱惜的。

接着检查到座椅的底部没有拆卸，也没有发现进水腐蚀的痕迹；地毯也是干爽整洁和新车有一拼，转向管柱也没有生锈拆卸痕迹；仪表板以及内部骨架同样没有任何拆卸痕迹，内饰可以说是完美。静态检测到这里就差不多了，下面进行路试，出于安全考虑，路试途中就不给大家拍照了。

奥迪的性能车就一个字：傻快！这个傻快不是真的说它傻，是说一个技术不怎么样的人开奥迪性能车都能开得很快。这台V8双涡轮发动机，起步的时候几乎没有迟滞，给油就起飞，而且加速非常快且稳，和S6那低调的外观完全不搭，也不知道是不是因为原车主刷了二阶的缘故，总觉得比前两天检测的法拉利还快。老高我也在网上大概看到过二阶S6的加速，弹射起步的话好像是3.7秒？不过整体的车辆工况是十分OK的，换挡无顿挫、底盘无异响、方向也没有跑偏。

一番激情的短途路试结束后，把车开到了附近的修理厂进行上架检测底盘的情况，一眼看过去底盘还是比较工整的，没有什么托底的痕迹，不过有轻微的油迹，马上就来仔细探查一番。

还是先来看容易观察的，可以看到改装了轮毂，还是挺帅气的，但是刹车没有动，原车的也够用了。

并且排气也改装了中尾段，看着还是品牌的，有小伙伴能看出来是哪个品牌的吗？

随后检查到夸戳的四驱差速器没有任何渗漏痕迹；悬挂也没有拆卸痕迹，而且还是气动悬挂，可以调节软硬、高低，显得非常高级。

接着检查到变速箱部分有轻微的油迹，不过不影响使用，可以暂且不用管它；还有就是半轴油封轻微渗漏，建议更换油封，大概就是千把块钱的事。

最后检查到底盘支架胶套也没有任何拆卸和老化的痕迹，底盘整体总的来说，还是比较完美的，喜欢性能车的应该都抵挡不住吧？随后我把检测到的情况告诉了粉丝，粉丝表示十分满意，车况比他预料中的要好一些。确实，别说这种一般会被暴力驾驶的性能车，就是普通的奥迪A6L，开了5年多6年的时间有这个车况也是极好的了。那下面就是他们的交易环节了，老高我也不便参与了，跟粉丝道了别赶紧前往下一个检测地点。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢的朋友点个赞吧，老高我码字不易，写得不对的地方还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定给你专业的解答，咱们下次再见~

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