各大汽车保养项目及费用(各车系品牌保养成本的具体排名)
买车不难,养车才难,除了日益上涨的停车费,各种汽车保养费用对车主也是不小的负担。
之前南都君算过一笔账,一个人如果25岁买了辆车,在平时用车非常注意保养的情况下,之后40年的养车成本需要近400万元,其中保养成本超过100万元。
买车,不只看品牌看外观,更要看其保养成本。总体看,哪个车系的养车成本最低?根据很多网站统计出来的结果,答案大致都一样,那就是自主品牌。哪个车系的养车成本最高?按照最近盖世汽车研究院的统计数据,是日系车。
日系车现在在华南地区还是霸主地位,华南地区的车主们是否心里咯噔了一下?
先来看盖世的数据。
如果在4S店保养:
自主品牌保养成本最低,17项保养(机油机滤、前刹车盘、变速箱油等)在4S店的价格比外资品牌低25%以上,非4S店价格比外资品牌低16%。其中,荣威、MG保养价格较高,长安、五菱较低。
日系车保养成本最高,17项保养中,日系比自主品牌高出50%以上。其中,三菱、本田保养价格较高,马自达、铃木较低。
德系车保养成本第二高(北方车主可能也觉得不好受)。韩系和法系车保养成本较低,特别是韩系车,保养成本接近自主品牌。
BBA三大品牌,奔驰保养成本最高,10项保养(没有防冻液、变速箱油等,包括火花塞、雨刮片、刹车油等)中4S店价格是奥迪近两倍,是雷克萨斯近三倍。奥迪保养成本最低。小保养奥迪最贵。17项保养宝马最贵。
如果在非4S店保养:
豪华品牌奔驰保养价格依旧最高,是雷克萨斯两倍左右。
韩系、法系依旧是保养价格最低的外资品牌,美系、德系、日系较高。
以上数据都是盖世汽车研究院选取177款主流车型做的汽车保养成本报告。这样看,韩系车的优势相当明显,配置相对来说是较高的,保养相低来说较低。
可惜韩系车在销量上并不那么给力。根据现代汽车第三季度财报,第三季度现代汽车净利润同比下跌23%至1.2万亿韩元(约合66亿元人民币),这已经是现代汽车连续第7个季度利润同比下滑,并且跌入了5年半以来的最低水平。今年中国汽车市场持续低迷,韩系车更成为其中失守一方的代表。
说回养车成本,可能有些消费者更关心更具体的数据,去年新车讯的一些统计可能可以做个参考。以下数据为新车讯对26款热门车型的统计结果。
入门级豪华车
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
奥迪A4L2.0T |
1万公里/1年 |
1541元(首保免费) |
13924元 |
宝马320Li |
1万公里/1年 |
965元 |
10470元 |
奔驰C180 |
1万公里/1年 |
1761元 |
23667元 |
雷克萨斯ES250 |
1万公里/半年 |
730元(4年/10万公里内免费) |
0元 |
凯迪拉克XTS |
7500公里/半年 |
1047元(前4次免费) |
10461元 |
小型车
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
飞度 |
5000公里/半年 |
331元(首保免费) |
5337元 |
POLO |
7500公里/半年 |
452元(首保免费) |
7686元 |
爱唯欧1.4L |
5000公里/半年 |
295元(首保免费) |
5267元 |
瑞纳 |
5000公里/半年 |
343元(首保免费) |
6373元 |
中型SUV
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
CR-V |
5000公里/半年 |
549元(首保免费) |
9176元 |
途观 |
7500公里/半年 |
915元(首保免费) |
14356元 |
科帕奇2.4L |
5000公里/半年 |
437元(首保免费) |
7393元 |
ix35 |
5000公里/半年 |
393元(首保免费) |
7623元 |
紧凑型车
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
卡罗拉 |
5000公里/半年 |
411元(首保免费,第二次免工时费100元) |
5460元 |
速腾1.6L |
7500公里/半年 |
551元(首保免费) |
7820元 |
科鲁兹 |
5000公里/半年 |
330元(首保免费) |
6885元 |
悦动 |
5000公里/半年 |
343元(首保免费) |
6373元 |
豪华型SUV
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
奥迪Q52.0T |
1万公里/1年 |
1541元(首保免费) |
16636元 |
宝马X3 20i |
1万公里/1年 |
965元 |
10811元 |
奔驰GLK300 |
1万公里/1年 |
2044元 |
26273元 |
英菲尼迪QX50 |
1万公里/半年 |
800元(4年/10万公里内免费保养9次) |
0元 |
凯迪拉克SRX |
7500公里/半年 |
1157元(前4次免费) |
12141元 |
中高级车
车型 |
保养周期 |
小保养费用 |
6万公里保养总价 |
凯美瑞 |
1万公里/半年 |
392元(首保免费) |
8924元 |
帕萨特 |
7500公里/半年 |
915元(首保免费) |
14356元 |
君威 |
5000公里/半年 |
660元(前两次免费) |
8742元 |
索纳塔 |
5000公里/半年 |
393元(首保免费) |
7623元 |
以上这份统计大概可以让消费者对选择哪款车型有个底。另外还有一个参考数据是,车辆使用3年的保养费用。据统计,现在中国市场车辆使用年限大多集中在3-5年,那么用车3年的保养成本也值得考虑。
先以中级车为代表看看。根据迪族车网的数据,中级车6万公里总保养价格TOP10分别是
排名 |
品牌 |
车型 |
3年保养费用 |
1 |
现代 |
名图全系 |
4830元 |
2 |
日产 |
天籁2.0L |
5834元 |
3 |
起亚 |
K5 2.0L AT |
6663元 |
4 |
本田 |
雅阁全系 |
7042元 |
5 |
别克 |
君威2.0L/2.4L |
9095元 |
6 |
雪佛兰 |
迈瑞宝2.0L/2.4L |
9370元 |
7 |
大众 |
帕萨特2.0T |
9488元 |
8 |
宝马 |
3系2.0T |
10347元 |
9 |
福特 |
蒙迪欧2.0T |
13577元 |
10 |
奥迪 |
A4L2.0T车型 |
17172元 |
依旧是韩系车拔得头筹。看了这个数据,第四季度韩系车销量是否有可能有点点反弹?
另外,可能也会有些车主选择不去4S店做保养,因为传说中非4S店保养价格要比4S店低一半,这是否属实?根据盖世网统计出来的数据,确实属实。
盖世统计数据显示,4S店里,非豪华车17项保养价格近八成集中在5000-10000元之间,三菱价格最高,其次是本田和丰田。
非4S店里,非豪华车17项保养价格八成以上集中在3000-4700元之间,三菱价格最高,其次是雪铁龙和荣威。
总体看,4S店综合保养成本是非4S店的两倍以上,韩系车4S店与非4S店价格差异最小,日系差异最大。
豪华品牌小保养中,奥迪4S店是非4S店价格的2.2倍,雷克萨斯价格相差最小。
今年零部件厂供给社会维修厂的同质零部件获正名,汽车维修技术信息也有望公开,这对于非4S店维修保养生意是大利好,车主到较正规的非4S店维修也可能更有保障。从这方面讲,如果是小保养,车主不妨也试试一些较知名较正规的汽车维修保养店。
看完这些统计数据,是否对买哪个车系哪个品牌哪个车型有了大概了解?
平时每个网站也会对各款车型做些养车成本的对比,有意向购车的消费者可以多多留意。不过车辆都是人在用,平时养成良好的用车习惯,也可以节省下很大一笔养车成本,多泡论坛学习用车技巧同样很必要!
编辑:何羽
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