郑州日产即将上市mpvserena配置，日本MPV市场销冠日产Serena有望国产

相比于前几年，MPV如今成为了很多家庭的首选座驾，更是本田、丰田的主战场。奥德赛、艾力绅以及加价之王埃尔法，在国内市场可谓是家喻户晓的车型。不过作为日系三剑客的日产，在这一领域却没有太大的存在感。

虽然之前有过郑州日产NV200以及进口贵士，但因多方面原因，最终以停售告终。很显然，面对本田和丰田完善的产品线，日产的确慢了一拍。好在如今，日产终于有了行动，定位中级SUV、在日本本土蝉联MPV销冠的Serena有望国产。

对于这款车型相信大家都比较陌生，但要说的一点就是，曾经也在国内市场有过短暂的服役。当时第二代车型命名为御轩和我们见面，不过悬挂东风车标，再加上将近13万的起价，并没有掀起波澜。那么随着新车已经升级到第五代，其产品力表现如何？入华能否大卖呢？

说起日产Serena的外观设计，个人还是很认可的。虽然从定位分析，Serena是家用属性居多的MPV，但整体却显得十分大气。尤其是前脸方面，大尺寸镀铬进气格栅，搭配两侧宽大的大灯组合，颇有几分百万埃尔法的既视感。

尾部方面，同样和前脸起到了很好呼应效果，方正的车身布局，竖立的尾灯组合，再加上运动包围的点缀，营造出十足的犀利氛围。只不过有什么说什么，因为高度的缘故，论起设计美感以及协调性，还是差了点意思。

至于车身尺寸，长宽高分别为4780*1745*1850mm，轴距为2865mm。通过这一数据分析，对比本田奥德赛以及别克GL8之流，除了高度略占优势以外，其余都占据劣势，这也是整体造型看起来不太协调的主要原因。

不过值得肯定的地方就是在于，内部乘坐空间以及实用性，这款Serena还是很有话语权的。全系分为2 2 2以及2 3 2两种座椅布局，并且第三排座椅支持后向左右折叠，也算是日产MPV的特点。再加上后车窗玻璃可以单独打开，实用性以及便捷性，也得到了很好保障。

最后来看动力，目前日版车型全系分为2.0L燃油、2.0L混动以及1.2L增程式电驱动三种版本，以此满足不同消费者的需求。除此之外，四驱系统也在其身上装配，这么一来，无疑提升了自身竞争力，相比于奥德赛之流，会有着更好的通过性。正式国产后，考虑到价格以及成本等方面原因，很有可能引入2.0L燃油和2.0L混动两个版本。

其实个人感觉，出自日产之手的Serena，相比奥德赛更适合家庭使用。问起原因，其一就是日产品质值得信赖，后期养车用车成本低廉，其次则为除了常规的七座版本，还带有实用性、舒适性更好的六座版本。另外在日本市场，Senrena的起售价，折合人民币仅为16万左右。由此分析，即便是引入国内市场，价格也不会太高，结合尺寸小于奥德赛、国内市场没有用户沉淀这两点分析，很有可能保持在20万左右起步。

大家可以想一想，花20万的价格，就可以买到日产出品的老牌MPV，其诱惑力还是很大的。不少网友都说：要成奥德赛的宿敌，无疑能够看出Serena在国内消费者心目中的地位之高。面对当下MVP需求量日渐增多的现状，如果日产Serena不负众望踏入国产生涯，在价格亲民合理的前提下，成为日产又一大卖车型，并不是一件难事。