续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)

虽说燃油和电动汽车都各有各的好处,但就最近的油价形式来看,价格越涨越高,国内油价都快要正式迎来8元时代了。很多车主直呼养不起车,所以这个时候,电动汽车的优势就显现出来了;那就是养车便宜,一个月的电费和油费比起来可以忽略不计。

但小编也知道,很多想入手电动车的朋友们都有里程焦虑,觉得电动车续航不行“不禁开”。现在这个问题大家也不必担心了,因为市面上推出了几款续航超700公里的纯电动车供大家选择,快跟我来一起看看吧!

极狐阿尔法S:贵有贵的道理

续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)(1)

极狐阿尔法S的厂商指导价为25.19-34.49万元。极狐是近几年才成立的一个新能源汽车品牌。阿尔法S是极狐推出的一款智能豪华纯电轿车,目前有四款配置可供选择。

整个外观采用了“无界美学”的设计理念,可以看到车身设计非常简洁具有未来科技感,整体呈轿跑式的掀背造型。前脸较为圆润,格栅采用的是全封闭式设计搭配水滴状的LED大灯和隐藏式门把手,圆滑美感翻倍。

尾部采用的是倒“L”形状的贯穿式大灯与下方正“L”型的铬镀饰条相呼应,极具辨识度,也使车辆造型更具有层次感。

续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)(2)

极狐阿尔法S的长宽高尺寸为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,车内空间很足。在内饰方面,有深海蓝和曜石黑两种颜色可供选择,并且都采用了撞色设计,造型时尚。车内大部分都被软性材质包裹,驾乘的舒适性也很有保障。

关于车内配置,全系标配20.3英寸的中控大连屏,支持语音识别,远程控制车辆等功能,科技感满满。车内还配置了230种颜色的氛围灯,夜晚的极狐阿尔法S绝对是最闪亮的“C位”。

动力方面,阿尔法S 525S、525S 和708S 的最大功率为160kW,峰值扭矩为360牛·米。阿尔法S 525S和525S 的0-100km/s加速为7.7秒,纯电续航里程为525km。阿尔法708S 的0-100km/s加速为8.3秒,纯电续航里程为708km。

埃安V PLUS:老牌大车企值得信赖

续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)(3)

埃安V PLUS的厂商指导价格为17.26-23.96万元,是广汽推出的一款纯电SUV,也是全球首款搭载超倍速电池技术的车型。埃安V PLUS“星际母舰”采用了“未来宇宙”的设计语言,光是名字就让人感到铺面而来的科技气息。

前脸为“星战弹头”设计,全封闭式的进气格栅搭配“光爪电眼”分体式大灯,锐利感十足。车头下压,整个车身侧面呈俯冲姿态,犹如一颗上膛的子弹,极具压迫感,充满张力。

尾部的设计很有想法,尾灯一直延伸至车侧与隐藏式门把手相连,形成刀锋形状,更显霸气。这个设计绝对是整个汽车外观领域独一无二的。

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埃安V PLUS的长宽高为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm。在智能配置方面也很令人惊喜,标配了15.6英寸的中控大屏,支持视频、游戏和K歌等多种娱乐。车内还搭载了ADiGO 4.0智能网联系统,车主可用中文、英文和粤语与车进行对话。

同时还有感应功能,车内有人抽烟时会自动打开窗户,有人接电话时会智能降噪,是不是非常的人性化?真正做到了把科技和生活融入一体。

关于动力方面,搭载的是永磁/同步电机,埃安V PLUS 90超长续航版的最大功率为200kW,0-100km/h加速时间为6.9秒,纯电续航里程为702km。

极氪001:国产高端纯电动车代表

续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)(5)

极氪001的厂商指导价格为29.9-36万元,是吉利旗下全新的汽车品牌极氪推出的一款豪华猎装纯电动轿跑。极氪001的设计可谓集齐了所有前瞻技术,外观极具动感,但整体造型又不失优雅,很具有观赏性。

光看前脸的话,扁平的车头和上凸的引擎盖搭配贯穿式的进气格栅和靠上的长灯带造型大灯,跟超跑相似,非常运动。整个车身线条流畅饱满,配备了许多空气动力学套件,竞速感十足。

车尾的熏黑贯穿式尾灯和花瓣形轮毂使得整个车极具辨识性的同时还增添了设计感。

续航里程最多的纯电动车(买纯电动车怕不方便)(6)

极氪001的长宽高尺寸为4970/1999/1560(1548)mm,轴距为3005mm。在内饰配置方面,科技配置与豪华内饰也是一应俱全。车内风格设计较为简洁,但是用料考究,采用了Nappa头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮和Microfiber超纤绒等高端材料进行装饰,豪华程度可见一斑。

车内还配备了14.7英寸的HUD、15.4英寸的中控屏和AI Mate智能助理;支持面部、语音识别等功能,科技氛围感十足。

动力方面,极氪001 超长续航单电机WE版的最大功率为200kW,峰值扭矩为384牛·米,0-100km/h加速为6.9秒,纯电续航里程为712km。

现如今放眼汽车市场,已经不再是燃油汽车“一人独大”的局面了,电动汽车的市占有率也变得越来越高。各大品牌不论是国产、合资甚至是超跑的重心都在逐渐向电动领域进行转移,相继推出了自己的纯电动或混动汽车。这也算是汽车行业正式跨入电气的时代的一个标志。

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