零售店选址分析（如何避开三角形）

为什么在移动电商时代，社区商业的争夺战愈演愈烈？为什么盒马要用半小时生活圈来圈定自己的消费者，超过这个三公里范围，你下载了APP也没有用，因为不送。

为什么便利店成为所有线下业态中保持唯一还能维持两位数增长的业态？

即使是电商 实体，即使是送货上门，也越来越看重商品和服务的便捷性。

家乐福北京中关村广场店的选址，莫说从家乐福自身来看，即便是放眼国内零售全行业比较，也是堪称神来之笔。

选址早

家乐福中关村广场店开业于2004年。那个时间，中关村商圈三公里仅有麦德龙一家大卖场，家乐福是紧随其后的第二家。而在那个年代，中关村业态高度集中IT业，产业集中度极高的背后，是基于一个产业聚集广泛人群所需的商业服务配套的缺失。

家乐福中关村店所在的海淀黄庄位置，10年前就是类似状况。人流和人群不够密集，人口潮汐现象突出（白天上班，晚上离开），一公里内人流的高低差别，和物业租金的昂贵，造成这一带并不是门店选址优质位置。

潜力大

刚开业不久的家乐福店，居然幸运的赶上了北京地铁4号线的开通。或者说，当初家乐福选址，就是得到海淀区政府的明确告知，这里会开一个地铁站。这个地铁线路的开通，一下子把整个中关村的交通盘活了，串起了整个海淀地区一半高校和中关村全部商圈人口。什么意思呢？就是说，没有地铁前，中关村的人口进出分流是分散性的。有了这个地铁，几乎所有人口的日常出行，都会首先汇集到这个地铁沿线来。

地铁对大卖场的引流效应，比便利店要多十几倍都不止。地铁的准时快速交通运力，让一站式存货型购物体验得到加分，显得更方便实惠。地铁这点对便利店没什么多大意义，最多就是街头转角位置的应急需求人群汇集的效应而已。神奇的是，家乐福和新中关购物中心，正好紧挨着地铁4号线海淀黄庄站A2出口，来购物和购物完回去，地铁和门店的短驳接入几乎是无缝之间。

空间大

坐落在中关村广场（实则就是一个街心公园）的家乐福，车辆进出停靠方便，人流和车辆交通的腾挪舒展空间很大。这让开车购物的消费者，也得到方便。注意具体看家乐福的位置，往南是靠近海淀南路主干道的海淀医院，挡住了主干道社会车辆往这块加塞抄近道。家乐福自己靠近海淀东一街和中关村大街交汇口，正好是一个车辆从多变少的位置。

还有，因为是中关村广场步行街，这个步行街在当初规划时，除了家乐福，还有河豚先生、鹿港小镇等中端品牌餐饮店，和家乐福也是一个很好的消费补充，购物 吃饭，然后在广场会歇脚休息，休息好了或者去坐地铁回家，或者开车回家，都形成较好的良性衔接。

零售业有句老话，叫三步死。就是说选址的时候，你看到你和竞争对手似乎在同一条街，同一个商圈，但是因为只差了几步路，对方生意就是比你好。

老话有时候还是要听一下的。

在选址目标竞争对手众多的情况，要充分考虑差异化竞争。

门店选址，尤其是小业态门店选址，往往大量的细节容易被忽视（比如上文提到的阳光阴影和警车位置）。然而，也恰恰是这些细节对消费者心理的微妙影响，导致一个店的客流和引流，受到极大影响。