猎豹皮卡排名（狗年选皮卡猎豹篇）

近两年间我国相关部门针对皮卡行业作出的有关车管政策方面的改善使国产皮卡市场有了良好的发展空间，不少新兴企业相继涌入并强势崛起，与长城和江铃两家皮卡龙头企业共同促进着行业进步。

与此同时，一些逐渐淡出皮卡主流圈的老牌生产企业也在政策和市场的刺激下，重新焕发出无穷的力量，比如中国皮卡网专题栏目《狗年选皮卡》收官篇的主角——猎豹汽车。

曾几何时，猎豹汽车在我国是军工品质的代表，受到无数国内汽车消费者的追捧。然而，近年来，由于国外品牌的同类车型不断涌入国内市场，加之国内生产SUV和皮卡的自主品牌层出不穷以及国内用车环境的严酷制约，猎豹皮卡逐渐淡出了人们的视野，尤其是皮卡车型的销量连年下滑严重，已难以称为主流，但这种趋势都有望随着猎豹CT7皮卡的诞生得到转变。

该车前脸延续了猎豹CS10家族式的外观设计，并配有大量的镀铬装饰，车身前脸采用双横幅镀铬装饰，配备组合式大灯，前大灯采用锐角设计，配有日间行车灯。车身侧面配有侧踏板、集成转向功能的后视镜等装备。车尾配备了U型后保险杠，集成有4探头倒车雷达，大大增加车辆的安全性能。标双排车型的长/宽/高分别为：5310/1835/1785mm，轴距为3105mm;大双排车型的长/宽/高分别为：5585.1835/1785mm，轴距达到3380mm。

猎豹CT7汽油版车型搭载绵阳新晨2TZ的2.4L汽油发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为230牛·米，匹配5挡手动变速箱，售价区间为7.98-8.88万元。

猎豹CT7柴油版车型采用1.9T云内D19TCI发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为300牛·米，同样匹配5挡手动变速箱，售价区间为8.98-11.98万元。

据中国皮卡网记者了解，猎豹汽车强势回归是带有长远规划的，CT7只是猎豹汽车重振皮卡的开始，随后不但会有高端车型陆续出现，还会推出自动挡、皮卡房车和新能源等车型，丰富用车市场。待国内对皮卡限行政策的逐步放开，猎豹皮卡有望重现昔日雄风。