汽车驾驶指南大全（它们才是汽车的性感部位）

一辆汽车，可以拥有各种动人心魄的利器：动感的身姿、轰鸣的引擎声、疾驰的速度感或者是内饰中迷人的缝线。但对于不少人而言，在这些迷人之处以外，每日尽在掌握的挡把才是一辆汽车最性感的部位。

BMW 8 Series 锋芒毕露

全新宝马8系有着太多耀眼的地方，匹配着其顶级旗舰车型的尊荣身份。低矮的车身姿态、凌厉激进的车身线条以及夸张的前脸足够惊艳，2822毫米的轴距令空间绝对奢侈，内饰中真皮或Alcantara材质覆盖的中控也极尽豪华，更不用说中控屏幕集成了自然语音识别系统、手势控制系统、iDrive控制系统和热敏按键的五维人机交互功能等科技配置。

但对于以操控而闻名的宝马，挡把也是备受车主关注的关键部位，采用施华洛世奇水晶装饰的挡把不仅演绎着奢华，更配合强悍的操控性能带给驾驶者无以复加的满足感。

Volvo Polestar 1北欧之光

Polestar与沃尔沃的关联已经绵延30余年，如今正式升级为沃尔沃旗下的独立子品牌，承担着沃尔沃在高性能车型领域开疆拓土的重任，Polestar 1便是该子品牌推出的首款双门四座GT轿跑车。作为高性能车型，Polestar 1搭载插电式混动系统，最大功率可达609马力，综合峰值扭矩更是可达惊人的1000牛·米。其外观有着紧绷的腰线、夸张的轮廓，彰显着高性能车的身份。

而在性能之外，Polestar 1的内饰设计也延续了沃尔沃简约而奢华的北欧风格，传统的对称式设计中控台上，水晶换挡杆十分耀眼。沃尔沃在高端车型中运用水晶挡把已然十分娴熟，如今在Polestar 1继续水晶路线，也算是一脉相承了。

Bentley Continental GT 古典美学

全新欧陆GT无疑迎来了自己的全面进化，它的身姿在原有的优雅高贵基础上变得更加锋利， 6.0升W12发动机以及高效的8速双离合变速箱令它强悍而矫捷，但这款车型的底色仍然是古典美学。就像在全新欧陆GT的内饰中，尽管有了三面翻转中控面板这样的创意科技，尽管采用了日内瓦波纹、双色饰板等新材质，但置身于车内你所感受到的不仅仅是时尚，更是充满质感的优雅。

中控的挡把也有着相似的设计，泛着光芒的金属材质无疑使其更为时尚、年轻化，但挡把正中间一个圆润的字母“B”，彻底将人们拉回到宾利独有的底蕴之中了。

AstonMartin DBS Superleggera 一气呵成

阿斯顿·马丁是按键式换挡的坚定拥护者，从DB系列到Vantage系列，再到如今的新一代旗舰级GT车型DBS Superleggera，都毫无例外地采用了按键式换挡。对于多数人，按键式换挡都较为新鲜， 中控最中心按键为DB11启动键，由左至右分别为P、R、N、D，由于其挡位按钮与启动按钮位置非常近，启动、出发一气呵成。

这套挡位系统简单好用，并且驾驶员可使用方向盘后的拨片对变速箱进行手动控制，从而更好地提升驾驶感受。虽然需要逐渐适应这种直接的换挡方式，却也有其独到的魅力。

LamborghiniUrus 蛮牛出击

将兰博基尼的超级跑车灵魂与SUV多功能性完美结合，诞生的就是兰博基尼Urus这款超级SUV车型。兰博基尼纯粹的超跑血脉仍然流淌在这款SUV车型中，外观也延续着充满气势的战斗姿态。

Urus的内部更是采用了战斗机座舱布局，以驾驶者为中心的设备概念均通过三重TFT显示屏以及控制面板洋溢着战斗机的氛围。尤其引人注目的是中控位置的ANIMA控制系统，三个拨杆采用了战斗机推动杆的设计，分别控制R挡、驾驶模式以及自定义。而红色的点火按钮更是充满仪式感，拨开红色挡片、按下启动引擎，随着轰鸣声响起，这台蛮牛已然准备好出击。

Porsche CayenneCoupe 自由随心

这又是一款融入跑车基因的SUV车型，而且已经问世16年。全新Cayenne Coupe在传承家族语言与创新上已然游刃有余，突出的前翼子板、修长而向下倾斜的发动机舱盖、特色三段式进气口都有着浓郁的保时捷风格。

在车内设计上，Cayenne不仅富有运动感，而且尤为注重人体工程学。低矮的超宽仪表板、向上倾斜式中控台，都可以帮助驾驶者的双手在方向盘和换挡杆之间更快地切换。中控位置的飞机式换挡杆虽然没有Urus那样夸张和拉风，但精致小巧的设计在掌控方面更为自如。与具备玻璃外观的中控台搭配，也显得颇为精致。

Lotus ELETRE 电力绽放

有着70余年历史的英国传统跑车品牌Lotus终于迎来了首款电动化时代SUV——ELETRE，这一在东欧语言中代表“重生”的车名正代表了Lotus的新征程。在燃油时代，相信没有人会在意路特斯的内饰，因为实在是没什么值得关注的，能坐进去就可以了，配置方面能有个电动车窗就已是莫大的恩赐。不过，这样的情况在全新的电动时代都将一去不复返，如今的路特斯ELETRE绝对会让人眼前一亮。

ELETRE基于路特斯独立的EPA边缘进化架构开发，全系搭载四驱系统，输出功率超过600匹，前后轴各配备一台代号为EDS2的高功率高扭矩电机，官方0至100公里/时加速时间仅为2.95秒，0至200公里/时加速时间小于12秒。

Audi e-tronSportback 全能纯电

这款2019年底全球首发，有着掀背式造型的Coupe电动SUV定名“e-tron Sportback”，也使得奥迪成为首个开辟此电动细分市场的豪华品牌。新款奥迪e-tron Sportback与普通的奥迪e-tron车型不同的是带有Sportback后缀，意为带溜背设计的车型。

对汽车设计师来说，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。虽是一台纯电动轿跑SUV，但其车内的设计还是很大程度上保留了燃油车型的设计，三块大屏和方向盘的设计都十分熟悉，不过e-tron Sportback车内采用了区别于燃油车的全新游艇式换挡杆设计，再加上三块屏的设计，对于科技感的营造还是很到位的。

Pagani HuayraCodalunga 机械艺术

这是一台梦寐以求的超级跑车的独特变体版本。帕加尼是按照客户的定制要求生产的，负责具体业务的是该公司的Grandi Comporazioni部门，该部门专门生产一次性和限量版的定制车辆。新的Huayra Codalunga是他们的最新作品，只限量制造五台，目前已经售出。

修长的尾部线条令人印象深刻，加长的部分基本集中在车辆的中后部，两侧的尾灯组采用了三联式的圆形灯组，四出排气粗暴地暴露在车辆后部，颇有些机械美感。

内饰方面，Huayra Codalunga依旧选用褐色真皮与大量铝质加工件搭配，至于机械指针仪表盘和裸露在外的换挡机构，让整车更有工艺品的质感。

Spyker C8Aileron 举世无双

世爵是一家已经拥有125年悠久历史并具有皇室血统的超豪华汽车品牌，作为荷兰国家文化遗产，其特立独行的设计风格、无可比拟的完美手工装配工艺、梦幻般的奢华品质、百年汽车工艺的沉淀及激情绽放的超高性能使其在超豪华汽车领域内独树一帜，受到了世界范围内精英人群的关注及追捧。

对于品牌尊贵车主而言，他们得到的不仅仅是自身极致身份和品位的象征，更是举世无双的收藏珍品。C8 Aileron依然将复古气息打造到极致，鱼鳞纹航空铝板设计辅以精致的机械式仪表盘、机械换挡杆、机械手刹甚至是纯铝换挡拨片和转向拨杆，一切都将机械的精致感发挥到极致。

编辑 / 六号

撰文 / 刘谦

图片 / 品牌提供

版式设计 / 孙桦

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