三元催化器对汽车有什么好处（汽车三元催化器的结构原理和功用及三元催化器损坏失效的几种情况）

汽车三元催化器，又称为三效催化转换装置，是汽油车排放控制方面最重要的发明之一，20世纪70年代初，沃尔沃汽车公司在斯蒂芬·沃尔曼的领导下开发出来，首次应用于沃尔沃汽车上三元催化器的作用是在催化剂的作用下，通过氧化反应、还原反应、水性气体反应等将汽油车尾气排放中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化合物NOx转化为无害气体目前三元催化器在世界范围内汽油车上广泛应用，现在小编就来说说关于三元催化器对汽车有什么好处?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

三元催化器对汽车有什么好处

汽车三元催化器，又称为三效催化转换装置，是汽油车排放控制方面最重要的发明之一，20世纪70年代初，沃尔沃汽车公司在斯蒂芬·沃尔曼的领导下开发出来，首次应用于沃尔沃汽车上。三元催化器的作用是在催化剂的作用下，通过氧化反应、还原反应、水性气体反应等将汽油车尾气排放中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化合物NOx转化为无害气体。目前三元催化器在世界范围内汽油车上广泛应用。

三元催化器是由催化剂、载体、垫层和壳体组成。其中催化剂由铂、铑、钯等活性成分组成，附着在载体壁面的涂层。涂层粗糙多孔，极大地扩大了催化反应表面积。还有些成分具有在氧化侧吸储氧气O₂、在还原侧放出氧气的特性。当含有一氧化碳CO和碳氢化合物CH的废气通过三元催化器时，在催化剂铂和钯的作用下，与内部储存的氧气反应生成水H₂O和二氧化碳CO₂；氮氧化和物NOx在催化剂铑的作用下，与碳氢化合物HC等发生还原成无害的氮气N₂和水H₂O等。

三元催化器对工作条件要求相当苛刻：①是空燃比要接近理论空燃比效果最好，如果混合气成分偏离理论混合气，氧化还原反应就不会彻底。混合气过浓则一氧化碳CO、碳氢化合物HC排放过多，氧化不彻底；混合气过稀则氮氧化合物NOx排放过多，还原不彻底。②是最低工作温度要在350℃左右，理想工作温度在400℃~800℃。

三元催化器损坏失效的几种情况：①是外伤导致内伤，汽车行驶在不平路面上三元催化器磕碰损坏；②是催化剂表面被络合物覆盖导致中毒失效；③杂质、积碳堵塞涂层中的那些小孔，导致催化效能下降；④温度过高超过850℃导致贵金属催化剂挥发，超过1000℃会导致三元催化器内部烧结损坏。

三元催化器需要及时维修保养，否则不仅会造成汽车尾气排放不达标，还可能会导致内部烧结，甚至还会引起汽车自燃！那些脏污、堵塞、中毒的三元催化器，维修及时还有修复再造的可能性。晚了就没有维修价值，下面这一个三元催化器内部烧裂，已经无法维修了。