日本出租车司机的日常（日本出租车大叔一天干10小时）

日本中部一家地方电视台跟踪采访了一名出租车司机大叔。

大叔名叫原胜彦，今年62岁，在三重县的县府城市津开出租车。

本地最大的车站，JR津站。原大叔和其它出租车们在出租车上车口排队，需要打车的乘客也按车辆的先来后到顺序上车。

生意很不景气。不知道什么时候才有客人，也不知道上了自己车的客人是去远的地方还是近的。有时，一天10个小时下来就接了两单起步价多一点，总共才2000多日元（人民币约100多）。

原大叔不敢也不舍得下车去买饭吃，午饭就是从家里带出来的饭团。

原大叔改行开出租车已经18年。每个月干17天，每天干10个小时，营业额一半上交公司。

电视台跟踪采访这天，还算运气好。大叔接了8单，一天营业额1万4000日元（人民币约740）。

之前2月份一个月，他只挣了5万5000日元（人民币约3000）。

疫情前，去夜幕下的繁华商业街，等那些吃饱喝足的客人，是出租车司机的揽活儿重点。

疫情开始后，餐馆俱乐部不营业或缩短营业时间。哪怕今年3月，三重县全县解除“蔓延防止措施”，而光顾的客人们似乎有相当一部分在经过两年疫情后，已经习惯了下班直接回家。

更有不少企业，实行在宅勤务。索性不用出门，想喝两杯就在家喝。

这些直接导致出租车的客源少了很多。

单是三重县内的出租车行业，2019年全年整体营业额68.6亿日元。到2020年时，大幅跌落至44.1亿日元。

原大叔的前半生过得很坎坷。

他原先在老家大阪的一家冷冻食品厂工作，认识了女同事左都子。1992年，两人结婚。当时正处日本泡沫经济时期，到处都是一派经济繁荣，干什么都挺好赚钱的景象。

趁着结婚，原大叔夫妇买地盖房，住进梦寐以求的一户建。但随着泡沫经济的破灭，厂里的效益直接影响了原大叔的收入。每月房贷从吃力，到还不上，最后不得不把房子处理掉。

原大叔夫妇结婚10年，才好不容易怀孕，生下唯一的孩子——女儿爱瑛。

一家三口住在津市内的政府廉价公屋里。每月房租1万2500日元（人民币约660），不过房子是三室一厅的，一家人足够了。

对老来得女的大叔来说，女儿是他最大的宝贝。他贴身带着女儿的照片，陪伴他每天奔波在路上。

20岁的爱瑛在津市一所短期大学读书，今年3月毕业。

尽管家里经济条件不太好，但原大叔特别想为女儿租一套传统毕业服饰，让她漂漂亮亮地去参加人生里的重要仪式。

长期的不景气，让他每个月的收入连勉强维持生活基本开销都有困难。最终，他没能为女儿攒出这笔几万日元的额外开销。

爱瑛虽然不能穿上正式且隆重的传统服饰去参加毕业仪式，不过，原大叔赶在毕业仪式的前一天，提前把生日礼物送给了女儿。

一块1万4400日元（人民币约760）的手表。他希望女儿走上社会后，知道遵守时间。凡事与其抱怨，不如一切向前看。

一根3200日元（人民币约170）的项链。他希望女儿明白，只要你发光，它就比100万、200万的镶钻更亮眼。

手表和项链都挺便宜，但女儿爱瑛很开心，也很感谢父亲。她懂这是原大叔在其力所能及范围内，给予自己的最大付出。

大叔有些不好意思地说，今天的饭团个头太大，味道又太淡，形状还歪七扭八，是女儿爱瑛给他捏的。

原大叔现在还在津市街头跑出租。想做得更像一个爸爸该做的，这个信念是他此刻努力的原动力。