10万公里的阿特兹还值得买吗（全新阿特兹能否虎口夺食）

马自达的经典车型总是让人难以忘怀，哪怕像老马6这样的“爷爷辈”车型退市的时候，仍然引发了多少人的黯然神伤。而今，作为马自达最新经典战略车型----全新阿特兹终于千呼万唤于10日在北京上市，两种排量六款车型，指导价为17.58万-23.58万元。

一汽马自达的所有人，在全新阿特兹上市的瞬间，眼睛里闪烁出多少内心的光芒。上市现场，出乎所有人的意料，一汽马自达给大家上演了一出舞台短剧，由真实车主故事改编而来，这个短剧的中心思想就是受到失败过后的“重振旗鼓”。这是在全国媒体面前赤裸裸地承认和暴露自己过去的十分惨淡的销售业绩，这是一种创新，更是一种敢于自我否定并再次崛起的勇气！“做更出色的自己”，就这一点，小编要给一汽马自达点赞。

新款阿特兹是在一汽马自达成功推出超人气车型CX-4后的又一款力作。全新阿特兹的惊艳是建立在三大核心升级的基础上的。新生的阿特兹是否能“重振旗鼓”？

中高级车市从来不乏刀光剑影，就在刚刚过去的一两个星期，全新天籁和全新迈腾几乎同时上市，这正是全新阿特兹最强劲的敌人之一。此外，全新阿特兹的竞争对手还包含新君威、雅阁、迈锐宝、蒙迪欧……其实把中高级车市数一遍，感觉厮杀的空气里，到处都会少不了阿特兹的喘息---新生的阿特兹不得不和这些老对手们一个一个地扎实过招。

先来看看全新阿特兹。全新阿特兹与现款车型相比，除了继承马自达全新的设计理念、创驰蓝天技术和丰富配置外，在外观、内饰、配置等方面均有较大升级。在秉承魂动设计与创驰蓝天技术的基础上，采用了马自达全新的设计理念和最先进的技术装备，在马自达内部，全新阿特兹与CX-4同属第6.5代车型。据称，开发这款车型，一汽马自达投入是一般车型的10倍之多！与上一代阿特兹相比，全新阿特兹有着超过70项的重大革命性变化和改善。

前脸方面，灯始终是亮点。全新阿特兹改用了天蝎眼LED前大灯，并且是全系标配，非常厚道，前雾灯也改用了LED光源，和LED日行灯达成统一。全新阿特兹侧面和车尾的变化很小，最大的看点是改用了LED尾灯组，更显时尚。

内饰部分的变动与海外同步，这样的内饰设计已经获得获得“沃德十佳”的全新内饰风格。不仅包括中控大面积真皮材质软包，在隔音上NVH还经过加强处理，如增加前部板厚度、扩大顶棚吸音材质的面积、改善内部挡水条形状、调整后备箱侧挡板规格、2.5L车型换装优科豪马静音轮胎等措施。

再来看看空间，全新阿特兹的长宽高分别是4870*1840*1450毫米、2830毫米，而我们注意到，迈腾的尺寸和轴距分别是4866*1832*1464毫米、2871毫米 ；蒙迪欧的尺寸和轴距是4860*1854*1480毫米、2850毫米；新君威的尺寸和轴距是4843*1856*1484毫米、2737毫米 。因此，相比之下，阿特兹的长度略有优势，但是轴距没有优势。

另外，全新阿特兹在秉承运动理念的同时，底盘方面做了偏重舒适性的调教，使得其能够满足更多中国中高档轿车消费者的使用需求，这也显示出全新阿特兹面向更广泛消费群体、拓展市场的决心。

全新阿特兹的动力系统依然沿用了完全原装进口的2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机和进口创驰蓝天变速箱，最大输出功率分别为116kW(158匹马力)及141kW(192匹马力)。传动系统匹配的是6MT或6AT变速箱。众所周知，创驰蓝天作为马自达的独门绝技，最最重要的核心在于------省油！2.5L车型的百公里综合油耗为6.9L！但就这项本领，可以单挑所有的车型！

而最直接的运动型对手迈腾1.4T的最大功率和最大扭矩分别是150匹马力、250牛米；蒙迪欧主卖车型1.5T的最大功率和最大扭矩是181匹马力、240牛米 ；新君威2.0L的最大功率和最大扭矩分别是 154匹马力、190牛米。如以2.0L为比较，动力方面，阿特兹表现属于中等偏上。

配置上的提升是本次改款的亮点，据悉，新款阿特兹将全系标配带Apple carplay的悦联系统、电子驻车系统、意大利进口头层小牛皮方向盘、定速巡航、双区空调、6安全气囊、一键启动、天窗、8探头雷达、动态稳定控制系统等。增加了LED大灯、LED雾灯、LED尾灯、EPB电子驻车制动系统、新仪表ADD平视显示系统、MZD CONNECT马自达悦联系统（带Carplay功能，马自达产品中阿特兹独有）等高科技配备，增加的后排座椅加热功能在北方的冬天特别适用。高配车型还配备了11个扬声器的BOSE音响。可谓是科技感与舒适感双管齐下。同时NVH静音性能大大提升。

如果你对以上的配置还不感冒的话，那就看看下面这套系统吧！

没错！这是智能辅助驾驶系统。在全新阿特兹中高配车型上，增加了SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统、此外，还有BSM盲点监测、RCTA倒车预警系统、AFS前大灯智能弯道照明辅助系统6安全气囊、8探头雷达、DSC TCS 、EPB电子手刹、i-stop发动机启停及制动能量回收系统等。这样豪华的配置在目前的同级竞争对手中，算是相当具有冲击力。

最后说说价格，17.58万元的起步价对于竞争对手来说，处于中等水平。根据常理，未来会有经销商的一定区域优惠，估计那个时候价格的竞争力也会得到进一步加强。

全新阿特兹此次重装上阵，面临的对手都很强悍。但是全新阿特兹是有备而来，也作了充分的准备，这一战对一汽马自达重要得不能再重要。再沉寂了多年艰难的日子后，一汽马自达需要一款主力战车来夺回重要的存在感。而全新阿特兹非他莫属。

至于究竟上市后，全新阿特兹表现会如何，让我们拭目以待。

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