23款奔驰glc尺寸有加长吗（论奔驰GLC-L推出200车型）

如果论平均身高，中国人一定不是最高的，但如果论对大车的需求，中国人去要比三大五粗的美国人还厉害。

正是有着这样的强烈的需求，中国汽车市场一直有别于其他市场，因此也诞生了很多专为中国人研发的专属车型。

相比于专为中国人立项研发全新的车型，在原来的底盘上开发一台加长版本的功夫一定没有这么复杂，而各大汽车品牌也是这样做的。

如果你现在上街头问一句谁开创了中国汽车的加长先河，就算是对汽车有一知半解的人都会告诉你是奥迪。奥迪，作为最早涉足中国市场的豪华品牌，如今加长的已经从轿车延伸到SUV，未来很有可能会涉及更多的车型。

但要说在加长玩出花样来的话，一定不能不提奔驰。虽然它也有不短的加长历史，特别是S级轿车，早就开发了加长版，但在一款中期改款SUV上加长，相信也只有最了解中国消费者的奔驰能做出来。

对的，今天我要说的就是奔驰的GLC-L车型。相比于全新Q5L换代后才加长，它硬生生在自己改款的时候做到了加长，让你不服气也不行。

当然，如果了解奔驰GLC这代车型的辉煌成就的人，相信对此也意外。毕竟相比于换代前的GLK，换代后的GLC实在太受国人的欢迎了。上市以后就长期供不应求，甚至有不少的时间需要加价才能提车。

由于奔驰GLC过于红火的局面，全新宝马X3、奥迪Q5L在没上市之前都一直只能避其锋芒，大多时候都以优惠吸引消费者。而当换代奥迪Q5L要加长，奔驰GLC为了继续延续此前的态势，早早就准备在改款进行加长，想着以老款加长应对。

而奔驰GLC-L也不负众望，虽然改款主要集中在加长，但依然凭借着此前积累的口碑以及强大的品牌号召力，霸占豪华中型SUV的领头羊地位。

事实上，当初奔驰GLC-L加长版在上市之初只推出260以上的车型其实是明智的。我也一度以为它不会再推出此前的200车型，但随着此前一条上市消息，我天真的想法无疑破灭了。

奔驰GLC-L再次推出了200车型，虽然价格与老款的200车型没有太大的差距，但相比于宝马X3、奥迪Q5L的入门车型，奔驰GLC200L车型明显不够诚意。

但没有办法，如今的市场过于浮躁，太多的人都只认奔驰这个品牌。

当然奔驰GLC-L也不是那么难堪，但终归而言它只是一款改款车型，除了加长之外，产品竞争力真的不如竞品。

不过回归到最初，市场竞争其实除了需求产品之前，无形的品牌号召力也是一种很强的资产。而这方面，奔驰自这一代S级上市以来就做得非常好。这方面，需要宝马、奥迪继续努力了。