曰产轩逸纯电（黑科技附体的日产轩逸电驱版）

在油价飙升、电动汽车加价的大环境下，很多人重新把目光放在了混动车型上，这类车型在油耗方面很经济，也不用担心续航里程的问题，价格上也适中，可谓是目前消费者最佳的选择，目前市场上的混动车型比较丰富，而东风日产的轩逸·电驱版 e-POWER凭着“越堵越省”成为了关注的焦点，13.89-17.49万的价格区间也让不少人动心。

在油电混动领域，丰田、本田一直引领着这个行业前行，在市场上占有很高的地位，而自从日产e-POWER技术进入国内后，这个领域变得更加热闹，不过在混动紧凑型车级别，空间实用性、油耗表现、使用成本是用户们最关心的话题，对于后来者的轩逸·电驱版，很多人也存在着质疑，它可谓是新能源市场上的“异类”，不需要充电就可以享受到真正的电驱体验，是真正的黑科技，到底这车是否有这样的实力？来具体看下。

在外观上， e-POWER轩逸采用的是现款燃油车的设计，不过为了能够区分出这两款车，还是做出了一些个性化的设计，通过标识来强化自己的 e-POWER身份，同时也让科技氛围更加浓烈，轩逸的外观是大家认可的，V-Motion 2.0宽体设计让该车看起来年轻运动，符合年轻人的审美喜好，全新的NISSAN Logo采用扁平化设计，以及黑白颜色的搭配，凸显出车的科技感与未来感，双色的车身让年轻感更强，车身两侧也加了“e-POWER”的标识字样，全新LED尾灯设计也显得很精致，科技感更强。

内饰方面，同样也是燃油版的布局，整体的设计非常年轻化，两种颜色的搭配让车内的活力更强，大面积的软性材质与皮革也提升了车的档次，平底式方向盘采用皮质包裹，两边的按键也是平时常用的，特别是ProPILOT超智驾的一键启动功能，实用性非常强，12.3英寸悬浮式中控屏在显示效果与操作流畅度上表现的很出色，还有现在流行的无线充电功能。

在舒适性方面，这款车也是不遗余力，而这也是轩逸一直以来的优势，深受用户的喜爱，电驱版的车型同样为用户提供了很强的舒适感，座椅的填充物饱满厚实，对腰部对包裹与支撑也做得可圈可点，长途驾驶也不容易疲劳，车上还配备了分区空调，以及同级罕见的BOSE音响，另外静谧性可圈可点，尤其是在怠速时几乎将外界噪音隔绝在外。

动力上，虽然轩逸电驱版搭载的发动机只有1.2L的排量，最大马力为72匹，但在136匹的电动机加持下，车辆动力响应还是非常出色的，官方的破百时间只要9.8秒，这样的成绩对于一辆普通的家轿来说很出色，有了e-POWER技术的加持，这款车在起步或缓行时，采用的是纯电行驶，由电池驱动车辆行驶，而内燃机是不工作的，中低速时，要是电量充足的话，依然是纯电行驶，电量下降则由内燃机发电，急加速时就会共同提供电能，让车辆的性能更强，由于发动机不直接参与车辆的驱动，所以在油耗上表现得也非常出色，NEDC百公里综合油耗仅需要3.9L。

结语：e-POWER轩逸有着较高的颜值，在驾驶品质上也非常畅快平顺，同时油耗还低，甚至不用充电就能享受到100%的电驱体验，确实是一款很香的车，在紧凑型轿车市场中，轩逸是雷打不动的销量冠军，在去年就卖出了51万多辆，而东风日产把这项e-POWER技术放置在了轩逸的车上，可见对该技术的重视与信心，该技术既可以免去续航的焦虑，也可以节省等待充电的时间，是一项很强的技术应用。