印度孟买百科（印巴风情-孟买）

我们作为设计单位和甲方代表，负责孟买第一条轻轨的设计和监理工作。

轻轨和地铁不一样，几乎都是在地面之上运行，这就涉及到拆迁。

施工现场

印度自称是世界上最大的民主国家，私人财产不能随意破坏。

我听当地人说，印度有一个现象，如果一块地，本来是公共用荒地，但有流浪汉在这里搭一个茅草屋，只要居住20年，那块地皮就属于这个流浪汉所有，成了私产。

而这里的拆迁赔偿，和国内按面积计算不一样，却是按材料计算。比如，这房子是砖墙，就按钻计算，一块砖多少钱，其它类似。

另外，印度的宗教复杂，神灵众多，可能某个动物，某棵植物，就是神灵。牛在印度就是神牛，可以在街道上到处跑，不能干涉。

牛全部是宝物，牛粪就可以做成皮包，每天带在身上上下班。牛尿制成的饮料，非常畅销等等。

这棵树就是一个神，被围了起来，供奉

如果遇到如上图的这种神树，即使原来设计的路线需要从这里通过，就必须修改，原来的直线，就要绕行，改成弯曲的线路。

整条轻轨原设计路上，类似的神庙非常多，还有私人房屋协商赔偿不成，也要改线。

结果，原本政府要求的是80km/h的轻轨线，被生生改成了40。对此，我们的设计人员非常无语。

另外，在开工之前，还要请“大师”来祭祀，不但有官员参加，我们作为设计方，还有当地施工方，都要参加这个法事。只是这法事禁止拍照，颇为遗憾。

孟买街景

即使这样，市政府对我们设计方也非常不满意。

后来，找了一个理由，终止了我们的设计总承包资格。理由是，原来投标的时候，承诺的是所有设计人员都能与印方的工程师以英语随意交流。

这个怎么可能。

设计院参与的设计人员只有1、2名工程师可以相对容易点与对方交流。

另外，当时重庆、成都等地铁和轻轨正在紧锣密鼓的施工中，一些关键人员就抽不出来，就导致一些设计人员发生了变动。

就是“英语”交流不畅这个理由，终止了我们的资格，由原来投标的第二名，一家加拿大公司递进。

虽然有点遗憾，但我也觉得是一种幸运。

之前日本人在印度修建铁路，原计划3年完工，结果生生的修了10年。

还有很有名的印度航母修建，也是非常奇葩。

不过，孟买还是有不错的景点，如泰姬玛哈酒店。

还有孟买的标志性建筑——印度之门，据说就是英王当年每次造访印度时靠岸登陆的地方。

正在保养的印度之门

印度有个有名的海岛叫Goa，是一个旅游景点，还不错。

Goa海滩的外国游人

Goa海滩的外国游人

酒店

Goa海滩的外国游人

本期到此结束。

2023/3/26于成都

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