沃尔沃和吉利共同研发的发动机（国产一哥吉利发动机是自己研发的还是拿了沃尔沃的）

国内汽车市场发展了五六十年的时间，但是其中有一半以上的时间，合资车占据了绝对的主导地位国产车因为起步晚，没有核心技术，只能一边依靠合资品牌的支持一边自己摸索近十年是国产车飞快发展的十年，市场上也涌现出了一些非常有代表性的车企，吉利就是其中之一，接下来我们就来聊聊关于沃尔沃和吉利共同研发的发动机?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

沃尔沃和吉利共同研发的发动机

国内汽车市场发展了五六十年的时间，但是其中有一半以上的时间，合资车占据了绝对的主导地位。国产车因为起步晚，没有核心技术，只能一边依靠合资品牌的支持一边自己摸索。近十年是国产车飞快发展的十年，市场上也涌现出了一些非常有代表性的车企，吉利就是其中之一。

在众多的自主品牌中，吉利也算是一个“后起之秀”，它也是从制造摩托车转型制造汽车最成功的一个自主品牌。吉利从一个民营小车企业，到收购沃尔沃，再到入股奔驰，一步一步不断壮大自己，让自己成为了自主品牌中的“国产一哥”。

很多人对于吉利的发展也非常的关注，特别是它在核心技术方面的实力。现在吉利的车型可以说是已经遍地开花了，吉利畅销的这些车型中使用的发动机技术究竟是谁家的，是采购了丰田的发动机还是采用了沃尔沃的技术，又或者是它自己研发出来的呢？

早期的吉利

在发展初期，吉利也没有属于自己的核心技术，它和其他的自主品牌一样，只能依靠采购其他合资品牌的发动机来发展自己的事业。前期吉利采购过丰田的发动机，也采购过三菱的发动机，后来吉利开始逆向研发合资品牌的发动机。

吉利最早的产品吉利金刚，它上面所搭载的发动机就是模仿了早期丰田的发动机。虽然是照抄作业，但是吉利的仿造技术还是比较成功的，吉利金刚这款车上市之后表现也还不错。

大约从2000年以后，吉利就开始拥有自己的发动机了，现在它使用的发动机基本都是自己研发的。吉利旗下销量最高的车型，吉利帝豪，它采用的1.5升自然吸气发动机，就是由吉利公司自主研发出来的，它的最大输出功率可以达到80千瓦，最大输出扭矩能达到142牛米。

从研发到面世，吉利总共耗费了两年的时间，打造出了第1台属于自己的发动机。后来吉利又投产了国内首款自主研发的CVVT发动机，这台发动机也是国内第1款采用CVVT技术的发动机，它也是一台全铝发动机。

不过吉利旗下的车型也并非全部都是采用自主研发的发动机，有些车型搭载的发动机就来自沃尔沃的技术。

领克是吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌，它所使用的发动机就是沃尔沃的Drive-E。虽然领克用了沃尔沃的技术，不过这也无可厚非，毕竟这里面也有沃尔沃的心血。

当年吉利收购沃尔沃的时候也只是收购了这个品牌，沃尔沃并没有把自己的技术也一并卖给吉利，所以虽然吉利收购了沃尔沃十几年，但依然没有拿到沃尔沃的技术。不过这也从侧面证明了，吉利能够取得今天的成绩，靠的是它自己的勤奋和努力。

点评

一个企业想要获得长久的发展，依靠别人的技术肯定是不行的，靠抄袭也只能得到短暂的辉煌，最终还是会被别人掐着脖子走。模仿别人的发动机不能让车企走出自主化的道路，走不上国际，所以自主品牌都开始搞自主研发。

吉利在这些年的不断摸索中，也让自己的核心技术得到了完善，它研发的发动机也受到了市场的认可，不然吉利帝豪吉利博越这些车型也不会获得这么高的销量。吉利去年也正式发布了全新的CMA架构，这也意味着吉利将真正实现模块化的发展道路。

但不得不承认的是，国产车的技术实力与合资车之间还有很大差距，国产车企自主研发的发动机、变速箱还需要继续精进。

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