为什么日系车买的人少（韩国人为什么不买日系车）

最近，因为工作关系，砖叔在韩国溜达了几天，凭借天生职业的敏感和细微的观察，砖叔很快就洞悉出思密达在用车的习惯上跟我大天朝有着很大的区别——比如日系车特别少（大约只有3%）。为了彻底弄明白这个事情，在几个不同城市夜晚，砖叔都特意打辆出租车闹市街头进行更深入的调查，期间并向每个出租车司机提出了极具人性思考的问题：为什么韩国那么少日系车？

没想到几个出租车司机的答案都惊人的一致：我们韩国车挺好的，为什么要买日本车？当中更有比较激动得司机反问道：正常的韩国人都应该不会买日本车吧？！

看来事情没那么简单！于是砖叔默默地找了一晚上的资料，得出了以下结论......

“也就是说韩国对日本有民族情绪咯？”对的，你说的很正确！

韩国的民族精神

由于韩国国土面积狭小，人口也少，在历史上又一直是附属国或殖民地状态，所以培养出韩国人很强的民族意识。比如韩国的古建筑都得到很好的保留，护照上写的是大韩民国，在城市里也会经常看到“身土不二”四个字；韩国的百货大楼韩国产的很多东西价格要比进口的贵，但还是很少有人会去买进口的东西，砖叔就这个问题请教过翻译和司机，它们简单归纳为三个字：不喜欢。

可能就是这么强的民族意识支撑着韩国的高速发展。砖叔从韩国回来的感觉是:你可以不喜欢这个民族，但你不得不佩服他们的民族精神。但是在这里砖叔想对韩国朋友强调一句：端午节是我们的，粽子也是我们发明的！

韩国政府的干预

去过韩国的人都会发现，满大街都只有韩国车。有数据表明，现在韩国的汽车市场本土汽车品牌份额超过90%，其中现代起亚汽车是绝对的主力，少部分属于双龙、三星等品牌。

而剩下10%左右的份额属于进口汽车，所以不仅是日系车很少，就算是德系、美系在内的进口汽车在韩国都比较少见，在韩国每卖出100辆汽车中，日系车只有3辆左右，6-7辆则是德、美系车。如果把时间推移至2002年，那时候进口汽车在韩国市场份额仅仅为1%，卖100辆车能不能有辆日本车还得靠运气。

造成这种局面，除了以上两个原因以外，还不得不说韩国政府“从中作梗”。早年间韩国对汽车产业一直采取贸易保护，不允许进口外国车。直到1987年才得以解禁，但仍旧存在着较高额度的关税保护，进口车的高价格是阻碍其销量的一大因素。

而且据翻译说，在韩国只要买了进口车就会莫名其妙受到税务当局的调查，不管是否清白，被税务当局给查个底掉总不舒服，这样一来韩国人开外国车的也就越来越少了。

韩国汽车工业的进步

韩国的整体用车环境很好，路面平整、现代化程度高，又没有无限速的高速公路，而且像首尔、釜山之类的大城市也经常会堵车，所以大部分人的用车需求并不高。这些年来韩国汽车企业的进步有目共睹，对于大部分人来说，家用车的范畴中，进口车的优势已经越来越小，而且因为关税壁垒，进口车的性价比并不高。

但是对于一些高端消费人群来说，进口的豪华车仍然具有一定的市场，比如雷克萨斯、英菲尼迪、本田摩托、奔驰、宝马甚至是劳斯莱斯等豪车依然会在首尔等大城市中见到，在首尔的江南区中，法拉利、保时捷等超跑也是年轻多金消费族群的选择。

韩国人会抵制日货吗？

最后，砖叔想八卦一下关于抵制日货的问题，网上不时看到有网友发帖说，韩国人很爱国，而且对日本也是多么仇视，它们会坚决抵制日货，同时号召广大热血青年学习韩国人，抵制日货。那事实上，韩国人会抵制日货吗？

对于这个问题，砖叔想说，“爱国青年”哪里都有，韩国也不例外，在韩国的确有少部分人曾经发起抵制日货的活动，而他们本身也在行动，但他们所谓的抵制日货是指“看得到的日货。”

韩国人不买的“日本车”，其实是指进口的日本车，国产换标车又不一样了。比如2014年总销量排在第四位的雷诺三星（Renault Samsung）汽车，它的大多数车型就是日产的轩逸、天籁的换标车。而且韩国的汽车工业发展离不开日本，刚起步的时候韩国车就照着日本车来做，但是韩国人吸收了日本车的优点（比如发动机技术），再根据日本车的不足以及韩国消费者的需求来改进，师夷长技来摸索出自己的汽车工业道路。

韩国人不买日本高级车和电子产品，并不能说明韩国人就不买日本其他产品。韩国人不但在购买日本产品，而且买的还很多，日韩贸易的规模非常大，并且韩国对日本还是逆差呢！2013年日本对韩国的出口是600亿美元，而韩国对日本的出口只有347亿美元，韩国在日韩贸易上出现了250亿美元以上的逆差。

买的主要集中在制造业必不可少的“生产资料”。在韩国从日本进口的产品中金属类产品（钢铁，铝等）占19%，化学产品占18%，机械17%，电子设备13%，这些都是制造业所不可缺少的而韩国又无法自给的，比如汽车工业所不可缺少的高强度薄钢板HiTen，智能手机所不可缺少的陶瓷电容等，更不要说还有制造业所必不可少的机械设备了。

去年韩国有人开展了抵制日货的运动，一开始声势挺浩大的，但到了最后发现只能抵制一些啤酒之类的小玩意，所以过了几天也就悄然收场了。

不难看出，韩国人不买日系车有历史原因，有政策因素，而如今最关键的是韩国自己的车已经不错了，至少韩国人自己是这么认为的。