日本战国时代的海上巨舰(日本战国时代的战舰)

战国泥趣史:讲述日本战国时代的奇怪趣闻与历史故事!

日本战国时代的海上巨舰(日本战国时代的战舰)(1)

让我们开始吧!

日本战国时代也有海军的!

问题很傻,如果没有战舰,日本是怎么发动文禄·庆长之战的呢?是怎么骚扰我大明沿海,成为倭寇的呢?对吧?在十分久远的年代有一个叫做《大航海时代》的游戏,实际上其中就收录了产自日本的战船类型——

日本战国时代的海上巨舰(日本战国时代的战舰)(2)

光荣《大航海时代2》

日本战船中的基本款——关船!

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関船(せきぶね)

是日本水上部队从战国时代,到江户时代,广泛使用的一种中型战船类型。

关船的攻防特化型=安宅船;关船的速度特化型=小早船。现在各位明白为什么我们叫“关船”为基本款了吧?

如果说攻击防御特化后的安宅船,能够称为战列舰的话,那么它的基础版——关船的优势就是航行速度和转向力,所以就是一个类似巡洋舰的存在。

关船名字的来由?

关船的作用,就是能够快速的追上其他的船只并贴靠上去进行控制,然后向他们——收保护费、买路钱!它的存在实际上就是海面上的“关卡”,叫它关船简直十分贴切!

在《日葡辞典》中,关船的翻译中确实有一个释义直接指向了:日本海盗船

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史兵卫:“额...贴错了!”

关船的构造!

明确的说,真正的关船需要看下图:

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关船:“我是桨帆并用型的战舰,别搞错了!”

没想到吧?老实说,很早以前当找到挂帆的关船图片时,我也稍微有点惊讶,确实以前没有注意!需要明确的是:当海战过程中,桅杆是放倒,船帆是撤下的!

一般来说,关船配备的桨有40~80根,也就是说桨手配备就有40~80名!?

船首柱是一根,用来劈开水面波浪,减少正面水的阻力,不像古代大船的方形船头,这也是保证航行速度的设计;船体比安宅船更窄,适于快速航行。

至于关船的构造,下面的图会更清楚的:

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关船构造图

【矢仓/总矢仓】

甲板上用木板严丝合缝围起来的部分,叫做矢仓

如果木板围起来的部分几乎和整条船一样长,叫做总矢仓

这其中都是水手和战斗员,在中近距离呆在严密的矢仓中,向外射箭;或者从铁炮狭间(枪口)对外射击!

【楯板】

形成矢仓空间的外围木板,楯板的厚度与坚固程度很一般,主要是为了减轻重量,提升船速吧,大多使用竹制。它的作用来抵御弓箭、铁炮的子弹,保护矢仓中的射击员和桨手。

【帆与桅杆 / 船桨】

关船在巡航状态时,桅杆直立固定在筒上,船帆挂在桅杆上,依靠风力更加快速的航行;作战时候将桅杆放倒在矢仓顶部,船帆收起,依靠桨手前进!

关船的战斗方式

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毛利家水军的关船

【中远距离作战】

主要是依靠总矢仓中的射击员,使用弓箭射击,或者在铁炮狭间的位置,伸出枪口进行火枪射击。

【近距离作战】

主要依靠投掷类的爆炸物、燃烧弹等攻击敌船。

【接舷战】

主要依靠放倒矢仓上的楯板,当作简易踏板,战斗员冲上敌船进行白刃战的方式进行。

关船的致命缺点?

当时日本古代的造船特征,就是不使用龙骨

而是采用钉子将板材连接的方式制作船体,这虽然使船只更加轻量化,提高了船速,但是直接的结果就是船体不坚固,不但难以远洋航行,更难以像中国船、欧洲船一样使用船首撞针直接冲撞船体的作战方式,所以日本古代的海战战术能够使用的战法并不丰富。

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