两款车的表现都非常优秀（低调还得动人改这车真累人）

别占空间、现有器材、预算有限……这些要求是汽车音响改装店家最怕遇到的客户要求，就好像把你的手绑上还不给枪就让你上战场打仗。但这硬骨头被广州黄艳汽车影音馆接下了，我去瞧瞧他们如何破局……

破局一：后备厢要载婴儿车

这台车的车主当上爸爸未久，因此表示后备箱要用来载BB的婴儿车，装音响器材不能占用宝贵空间。几经商量，决定把使用机率不高的备胎请出去，利用这有限的空间来安置改装音响器材。

虽然空间受限，但并不影响黄艳对装工品质的要求，各种线材的拉引、穿伸都作了很好布局，并且线材也都包上隔离网作了万全保护。

考虑到音响器材工作时会发热，因此黄艳为隐藏安装的器材区域加上了散热风扇。考虑到车主对后备箱载物的需求，因此在原车后备箱底板下还加上了木板强化硬度，细致程度可谓面面俱到。

这台来自美国捷力JL Audio品牌的CLS110RG-W7AE超低音箱只是灵活放置在后备箱，一旦需要载物时可以随时搬出。补充一下，音箱上的10W7AE-3超低音单体可是音响界的狠角色，向来以魄力感强大、能量感丰沛、下沉力超群出名。

破局二：经济不好就用现成器材

据车主表示，这些音响器材都是从他之前车上拆下换上新车的，一对来自丹麦绅士宝ScanSpeak品牌的TRS30铍金属振膜高音单体＋TC180中低音单体是不错好货，用来装置前声场二分频。

但专业的黄艳先生建议车主多加一对中音组成三分频系统，这不是为了多赚钱，而是真正对好声音有帮助，原理后面告诉你。

但车主由于近两年生意不太好作，经费有限，坚持用原本器材就好，只好透过“特殊手段”来弥补不足之处，独特的木工导角上扬安装模式就是其一，角度如何定？如何确保安装牢固？这可非常考验店家的施工技术。

两台来自意大利卓傲Quartorigo品牌的功放，其中Presto 50.2功放用来推TRS30高音单体，Andante 95.2功放用来推TC180中低音单体。

另外一台卡莱Colorful品牌的BM610单声道功放用来推超低音。

为了确保音响系统电源供应稳定，还加上了HIH的HA150电源稳定器。至于负责把以上所有器材职掌其中的，则是来自美国骇客ZAPCO品牌的HDSP-Z16V这台功能强大的数字讯号处理器&播放器。

破局三：调音没那么容易

音响系统安装完成后，首先要经过各个喇叭相位、前级&功放最大不失真的调校确认之后，才进一步开展调音工作。

透过频率响应仪器测量，果然二分频系统的问题出来了──500Hz上下有好大一段频域会遭遇车内空间该射影响而衰减，就算透过导角安装也只能改善一小部份，这也是为何黄艳建议车主安装三分频，把这段频域交给中音喇叭处理的原因。

木已成舟，只好硬着头皮透过DSP调音来尽可能解决问题啦，但这调音的相对难度也更高了，还好黄艳先生技术过硬，加上担任过专业汽车音响评判的丰富调音经验，终于克服声音方面的问题，为车主打造出一台声音不错的音响系统。

改装汽车音响确实不是易事，尤其在重重限制之下还要追求好声音，更加考验施工者的专业技术，这台车上的这套作品，算是很好展示了实用与好声兼顾的作法，有兴趣改装音响的朋友或可参考。