巴基斯坦购买苏35（被逼急眼的苏霍伊）

一架隐身战斗机需要多少钱？F-35战斗机是现阶段世界范围内最为廉价的隐身战斗机单价仅为6870万美元，甚至于比阵风、SU-35等非隐身战斗机还要便宜。但是在11月14日，俄罗将军战斗机亮相迪拜航展时，将军战斗机爆出了一个相当具有竞争力的价格——3000万美元起步

冷战时期是飞行器技术飞速发展的时期，同样也是战机售价暴涨的时期，F-4鬼怪战斗机总产量高达4974架，同为美式双发重型战斗机的F-15战斗机现阶段总产量1700架左右，而F-22战斗机产量仅为183架，这种战机产量大踏步倒退的理由可以解释为冷战结束之后世界范围内战机需求量的下降，但是1972年服役的F-15战斗机是，如果按照冷战的节奏，在千禧年之前必然被停产，也就是说如果苏联没有解体，由于生产时间短，F-15的总产量可能还没有1700架。

出现这种情况的原因就是战斗机技术含量的暴涨，从布、三合板、钢、铝、钛合金再到碳纤维与复合材料的大量应用，战斗机制造成本一涨再涨。将视角从美中俄三个大国的身上挪开，就会发现冷战的四十年中，欧洲航空业从能够独立生产战略轰炸机、重型战斗机等各式飞机堕落到了如今的只能抱美国大腿，原因同样是现代战斗机成本的保障导致内需不够庞大的国家已经无力维持战斗机的生产能力。英法等国都是这样，世界范围内其他国家空军的规模只能更加萎缩。甚至于阿根廷、菲律宾这种国家在很长一段时间内都是没有喷气式战斗机的！

小国已经负担不起批量装备重型战斗机的高额成本了，所以小国空军大批量装备的只能是F-16、MIG-29等相对廉价的战斗机，甚至于FA-50、L-15、LCA这种战斗教练机，即便如此仍旧有一些国家连战斗教练机都养不起。

但是小国空军难道他们国防需求真的依靠轻型战斗机或者教练机就能满足了么？只依靠轻型战斗机根本没有资格和大国空军对抗，并且当今时代除了中美俄以外，世界上所有国家都没有重型隐身战斗机！小国空军难道就不想装备隐身战斗机么？当然想问题是养不起，就连F-35或者FC-31这种定位为出口型的隐身战斗机裸机售价也是动辄六七千万美元，如果需要相应的配套弹药与训练，单机成本可能高达两个亿甚至更多。小国空军真的玩不起隐身战斗机，因此小国的选择只能是购买非隐身的战斗机。

而俄罗斯的SU-75或者说T-75（SU是俄罗斯的户口，T是苏霍伊自己的编号）就是一款定位与廉价的隐身战斗机，SU-57同款的紫外探测系统、同款的IRST、同款的主弹舱、同款的机翼、同款为尾翼（机翼和尾翼不是太明显，但是能看出来是同款）苏霍伊极尽可能提升两者除机体框架外零件的通用型，从而使用现成的零部件以降低研发成本，并且SU-75使用现成的零部件除了能够降低苏霍伊自己掏的钱之外，还能让SU-57的配套厂商获得更多的订单，进而降低SU-57的配套成本，从而在将来出口SU-57。

俄方介绍，SU-75最大起飞重量18-20吨，实用升限1.65万米，最大飞行速度1.8-2马赫，最大航程2800公里，作战半径1200公里，最大过载8.5G，最大载弹量7.4吨。并且SU-75的侧弹仓可挂载一枚格斗弹，主弹仓是SU-57的同款能挂载包括反舰导弹在内的各种导弹，最大载弹量高达5发。虽然说比双主弹仓设计能够在弹仓内挂载六枚导弹的F-35与歼-35少挂了一发导弹，但是su-75的单价却非常的低廉!俄罗斯方面表示SU-75的单价为3000万美元起！

3000万美元是个什么概念呢？

2022年，阿根廷计划用6.64亿美元，购买12架“枭龙”BlockIII战斗机（霹雳-15 风冷相控阵雷达的改进型）单价5000多万美元，；韩国FA-50竞标时给出的报价是2亿美元10架，单价2000万美元。近期中型战斗机方面的军售是埃及用20亿美元购买50架MIG-29，单价为4000万美元，并且该合同本来就是为了让埃及重新向俄罗斯靠拢而做出的折扣价，即便如此MIG-29都能卖4000万美元，由此可见苏-75战斗机三千万美元起的价格是多么的具有竞争力。

有很多作者觉得3000万美元的版本怕不是连发动机都没有、雷达和机炮位置都是配种铁的版本，但是盘子在充分考虑发现3000万美元的极低售价完全是有可能的。

首先，苏-75配套成本低，隐身战斗机价格昂贵很大程度上是因为隐身战斗机的构型都是一机一构型，因此不同型号的隐身战斗机之间零配件的通用型比较低，但是SU-75呢？SU-75大量使用成熟设计，发动机、尾翼、主翼、主弹舱都是SU-57同款，研发成本是接近0，直接增加订单就好。再加上SU-75本身应用的高性能设计很少，SU-57同款的座舱盖，生产厂商需要进行的攻关同样非常少，因此配套成本同样比较低，此外SU-75采用了V尾设计省略了水平尾翼，直接省略了一对翼面，在增强隐身能力的同时，制造成本能够进一步的降低。

毫无违和感，仔细看我将SU-57的机翼装在了SU-75上

其次、单发设计有利于进一步降低售价：降低战斗机发动机成本的重要方法是选用低一级的发动机或者降低发动机数量，F-16、F-35、枭龙、MIG-21、MIG-23等廉价战斗机使用的都是单发设计，只有一个发动机意味着发动机的成本仅仅是双发战斗机发动机成本的一半左右，此外单发设计意味着更少的维护成本，此外SU-75使用苏-57同款的发动机也有利于降低配套成本，实现套餐差异化。最低配版本的装AL-31F，中配装AL-41F，顶配装产品30。

再者、通过做工与隐身涂料喷涂与否能够进一步降低售价。隐身战斗机成为大国专属很大程度上是因为隐身战斗机的涂料成本太高了，而且这玩意是消耗品，飞几次就得喷新的，甚至于美国都有些遭不住，以至于不少F-22的隐身涂料破破烂烂的，但是SU-75的原型机相当的粗糙，是SU-57原型机同款的铆钉外露构型。那么俄罗斯难道不能通过做工与隐身涂料喷涂与否降低售价么？3000万美元的极低配版，用最简单的工艺，涂料也是喷MIG-29同款的就好，应用修型款铆钉与隐身涂料？那得加钱。

很是粗糙的苏-57原型机

然后，在机载设备与航电方面可以选配。可以肯定的SU-75能够装备俄罗斯现阶段技术含量最高的雷达与航空电子系统，但是低配呢？装一个MIG-29的雷达和MIG-29的航空电子设备可以不？钱多选好的，钱少选差的。

最后，俄罗斯方面表示目标客户是曾经使用过俄式武器的国家。当代军售导弹是必不可少的，对于隐身战斗机而言，更是如此，但是考虑到SU-75战斗机的最低配版的售价仅仅是3000万美元，完全可以认为SU-75的乞丐版套餐不包含导弹。如果不额外加钱的话，可以给你准备一套主弹舱中安装的内置油箱，然后挂上R-73出去玩就好。就算是不使用隐身涂料，比较粗糙的做工，不内置导弹时，苏-75的RCS可能从0.05暴增至0.5，甚至1，但是即便如此也能让穷国的假想敌焦头烂额啊！对于非洲国家而言完全够用了，等到前够了以后返场喷涂隐身涂料。

盘子寻思着，盘子的推测还是很合理的3000万美元的极低配版本就是一款使用了隐身外形的MIG-21……甚至于内置弹仓可能都没有，雷达也很差，但是通过错代的优势，SU-75极低配完全可能复刻MIG-21在非洲的成功。对于兜里比较有钱的国家，完全可以用SU-75不同配置的型号实现高低搭配，进而降低后勤复杂度，扰乱假想敌的判断。并且世界上有很多国家使用过苏式战斗机，因此SU-75的目标市场还是很大的。

但是何时获得启动订单仍然是SU-75发展进度重要影响因素，因此俄罗斯对SU-75战斗机的外销非常的热心，莫斯科航展震撼公布，而本届迪拜航展上，SU-75原型机仍是被AN-124战略运输机拉到了迪拜，以全尺寸原型机的状态参与迪拜航展，吸引阿拉伯客户的投资。如果能够吸到足够的资金，那么将军战斗机将会在2023年首飞!