快轮F0代步车测评（叫板小米的快轮F0滑板车）

驾驶酷炫的滑板车穿梭于拥堵的都市内对很多人来讲不仅是一件装十三的事情，更重要的原因在于——城市越来越堵,解决最后几公里的设备当然也要花样翻新。滑板车在无形中成了城市代步的黑科技。

因为简单易上手，它对玩家的本领要求不高，可以称得上老少咸宜，在短时间内风靡城市的大街小巷。由快轮科技打造快轮F0去年发布，一直号称是对标小米平衡车、引领五公里出行的电动滑板车。的确，它有独树一帜的一面，轻、体验、逼格、安全这四个方面足以让你对它刮目相看，而标准版千元出头的价格也是诚意满满。

外观篇：轻盈、隐藏式布线设计

F0实拍。拥有简单轻便的外观设计，车身整体设计简约，一体拉伸型材工艺踏板，更轻更薄。关键是采用隐藏式的布线设计，电源线和刹车线都巧妙地隐藏在车身内，比那些各种线路外露的，简约到极致。

操控区域。左边车把是刹车（指压式电子刹车），回弹力度跟油门差不多，把握刹车力度上手需时间；右车把（指压式油门），车把外头包裹泡棉，手感很好，油门回弹力度强。把手可以实现360°旋转。

车把中间是开关键，按图文提示操作可方便开机，并可以根据灯颜色不同可以调三档位速度。开机后K键是绿色，表示为一档，时速最高15公里左右；再按一次变蓝色，表示二挡，最高时速22公里左右；再按一次变黄色，表示三档，最高时速28公里左右。

快轮F0前轮采用的是实心防爆轮胎。后轮采用的是6.5寸的充气轮胎，相比实心胎，充气轮胎可以减少车身的颠簸。后轮的挡板还有其实还有刹车的功能，这种机械辅助的刹车方式使F0拥有了双刹车系统。

细节篇：便携式创新

采用的是耐磨防滑设计，曾经骑独轮车好多品牌的独轮车的脚踏板因为不够耐磨，很快变得不再防滑，骑起来相当危险。 F0完美的解决了防滑这一痛点。

卡扣调节可以控制把手高度。

Push键。机器电池安装的一枚关键角色。取掉电池后可以竞技滑板使用，这样让F0实现了休闲代步与娱乐竞技不同使用场景的自由切换。

此锁扣用于折叠拖行时锁住车头不会转动，方便拖行。

在踏板下方还有两个比较小的轮子，用手拖动时这两个轮子可以让手臂更加省力，很细心的小设计。

实战篇：通勤利器

在电池和续航方面，F0采用可拆卸电池技术，充电10分钟就可以行驶大概5km，完全充满只要2个小时。

通过一段时间的骑行体验后，快轮F0的通勤和五公里内接驳能力一流，F0最高时速可达30KM/h，超长续航可达25KM，可轻松应对都市五公里范围内的出行问题。

智能方面，当然离不开软硬结合。F0的APP推出安卓和苹果两个版本，通过蓝牙与智能手机链接后， App界面可查看车速、里程、剩余电量、车辆温度等数据。

小结

随着最后一公里解决方案的发展，越来越多的厂商都给人们的出行提供解决方案。

知乎社区上曾有个回答：一个适合地铁通勤的交通工具应该符合哪些要求？有个回答广受认可：

1.20/20。续航20km，时速20kph。

2.40*40。大约是一个人站立的面积，最小占地面积应该<40cm*40cm。

3.独立站立。最小占地时不需要手扶可以保持稳定，拉动行进时不会在其他轴向上晃动。

对应的快轮F0很大程度上满足前两点。车身可以再配备支腿也便于停放。另外的小瑕疵是底盘设计较低，在一些起伏较大的地方无法实现直接骑行跨过，推着走的时候更是极容易打脚腕。

如今即便小米气势汹汹杀入代步市场，但市场并未出现一个领头羊。大多厂商致力于产品叠代以解决现有不足之处，大局未定之下，也期待快轮科技继续带来更趋完美的产品。

——————————————————

王小琉（个人微信wangxiaoliu203406），微信公号“王小琉”。科技专栏作者，前中央媒体人。

智能硬件体验者；IT＆科技领域观察者、记录者、评论者。

,