路基路堑施工如何确保安全（怎样做好路堑施工测量）

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路堑在实际施工中还是蛮多工序，施工测量在技术上一点不比桥梁施工简单，相对于桥梁的固定点放样，路基施工测量在技术上还要复杂一些，且很多地方容易被忽略，从而造成各种各样的问题。本文将按施工工序探讨路堑的施工测量，请仔细阅读，可能会有很多你意想不到的地方。

一、边桩，还是边桩

很多人无法理解路基边桩为什么无法一次到位，以填方为例，现在以挖方为例，再看一看：

假设从设计横断面上我们量取了A点的位置，但A点与实际地面A‘有高程差，如果不实施调桩，施工后的路基边坡就如粉红的虚线位置，将严重导致路基宽度不足，差异较大时，会导致测量事故。

如何试算初次边桩位置？

在本例中，1：1边坡处的平台内缘的位置是固定的，我们可以按照断面图推算出该点的横向支距B0和设计高程H0，剩余部分按1：1边坡放样。放样时，可以初测一个边桩处的实际高程，减去平台高程，即为估算的1：1边坡段挖方高度h，H0 h就是估算边桩的设计高程，支距为B0 h*1（按1：1边坡推算），这时依据线路计算出放样坐标并详细将这个估算边桩放出来，再实测高程和估算的设计高程比较，如高于设计高程，则外放，低于设计高程则内收边桩，外放和内收可以用卷尺在断面方向上进行，当外放或内收点与估算边桩处存在高差时，继续按坡度实施调桩这个过程，直至小于你能接受的误差为止，比如按路基宽度允许误差±5cm来控制。

调桩这个过程在实际测量中一般由前视人员完成，如果使用RTK则由你本人完成，如果累计调桩较大，比如超过1米操作误差可能会较大，则根据调桩后位置重新估算，重复放桩调桩的过程，一个正确的边桩才能施放出来。

看似有些繁杂，一旦熟练，一个边桩几分钟就可以搞定。路基边桩99.99%的时候是无法使用固定点放样的，可以再仔细去分析一下上述的过程，确保边桩的放样在误差控制范围内。

计算边桩位置时，因测量误差和施工误差考虑的加宽可以计算在支距内或等边桩调整完毕后向外放出去，都是可行的。

在计算支距时，有一个特别的陷阱。就是水沟深度的问题，如果不是标准水沟深度，则需注意要单独计算，别一眼看过去天下一统。如果领略了水沟的尺寸陷阱，当边坡有附属设施时如浆砌片石或喷锚护坡时，一样要根据坡度与厚度计算其所占平面尺寸。

知道了边桩如何正确施放，现在我们跟随路堑施工工序看看有哪些测量工作需要我们去做。

二、截水沟

在路堑边坡上方有较大的汇水面积时，一般会设计坡顶的截水沟，向两侧排除地面水，防止地面水进入暴露的边坡使边坡土体含水量增大从而失稳，因此在有截水沟的情况下，应先行施工截水沟。从施工方便来说，也应在边坡开挖前施工截水沟，因为这时便道能够上得去，截水沟施工所需要的机械、材料如片石、砂、水等有运输条件，如果等边坡开挖完毕再去施工，材料运输会特别困难，安全风险也极高，成本也会急剧上升。

但在施工截水沟前，边桩得先行就位，你不能把坡顶的截水沟修在边坡内吧？

需要注意的是，不一定在坡顶才会有截水沟，在土体边坡时，或因坡面汇水较大而在各级平台也会设置截水沟，具体应视设计而定。我们在看横断面图时，要充分理解设计意图。

为了不在截水沟施工完毕正式开挖时再放一次边桩，可以对初次所放边桩采取保护措施，比如撒石灰线、挖一道小沟等作明显标识。实在不行，就再放一次了。

三、边坡开挖中途控制

当一级边坡开挖高度较高时，每下挖一定高度，比如3米，应当再次施放边桩或者协助现场检查开挖坡度，以保证坡度的误差在允许值范围内，特别是初次你不太信任的挖机司机开挖边坡，不断纠正也能提高挖机司机的坡度估计水平，需要挂坡度线的司机都不是老司机，当你发现的确是菜鸟司机时，为了保证质量，可以要求换人。

四、平台控制

平台控制是除了初次边桩施放外路堑施工测量控制的第二大重点。在各级边坡不同的情况下，平台高程位置不正确也会影响路基宽度。如下图所示：

但一般来说，现场平台高程不太可能挖得很准确，很可能存在10-20cm误差，这个误差不可忽略。我们在下一级边坡开挖时，应当施放出平台的外边线，由于平台高程开挖的不准确，外边线仍然不能按照固定点放样，还是需要按照边桩方式放样，才能确保测量正确性。

特别对于石方路堑需要进行光面爆破时，平台外边缘的放线就显得尤为重要！因为现场要根据边线平面位置以及边坡坡度来打孔。成型质量如何，除了爆破设计，还跟测量的准确性直接相关。

五、控制路肩位置和高程

如果我们能层层按照要求控制下来，路肩的位置和高程是可以保证的，但施工中难免存在考虑不周或施工误差过大的问题，当存在影响路基宽度问题时，毫无疑问首先要保证路基宽度，水沟尺寸、平台尺寸可以有商量的余地或采取特别的措施，在路堑的施工测量中，要尽可能避免这类问题发生，这需要我们在过程中多测量、多检查，发现问题及时纠正。

对于挖方段的路基面来说，超挖意味着需要回填压实，不管基底本身是否需要换填，均需要在接近路基面设计高程时严格做好高程的测量控制。