地铁无人驾驶安全隐患（无人驾驶线路竟要徒手关站台安全门）

10月31日，有网友曝光称在深圳地铁14号线布吉站，列车即将驶出站台时，竟然需要靠保安用手关地铁外侧的安全门。潇湘晨报（报料xxcbbaoliao）记者了解到，深圳地铁14号线是于上月新开通的，采用全自动化驾驶。对此不少网友调侃：”无人驾驶，手动关门。”

1日上午，深圳地铁布吉站工作人员回应潇湘晨报记者称，彼时正好是高峰期，因为人太多导致站台门自动弹开没有关上，后续该站点也优化了进站的引导和引流。

网传视频显示，彼时布吉站排队等待的人很多。当时地铁车门已经关上，但站台侧的安全门却没有关上，一名身着制服的安保人员正在徒手一个个地将开着的车门关上，周边还有一些乘客正在拍照和围观。

公开资料显示，深圳地铁14号线于10月28日开通运营，全长50.34千米，共设18座车站，全部为地下站。该地铁采用8节编组A型列车，并使用上了自动化无人驾驶技术，最高运营速度120千米/小时。同时，布吉站也是深圳城区一座较大的换乘车站，一共有3条地铁线路从该站经过，分别是：3号线、5号线和14号线。

对此，也有不少网友在视频下调侃：“无人驾驶，手动关门。”也有一些网友担忧：“如此上下班高峰期，用手关门难道不会影响大家上下班的时间吗？”还有网友质疑：“刚开通的无人驾驶不好使了吗？”

1日上午，深圳地铁布吉站工作人员回应潇湘晨报记者称，视频拍摄者拍摄的时候正好是早高峰，彼时站台的人较多，存在强上强下的行为，有乘客触发了安全门的保护机制，导致门全部弹开。“原本也是可以让系统指令直接关上门的，但这样会让列车以为我们已经处理好了问题直接开走了，且容易造成安全问题。”工作人员解释，当时站台人太多，安保人员没办法看清站台两侧的情况，不知道有没有乘客在门附近，出于安全考虑，安保人员选择徒手将安全门一个个关上。“很快就关上了，也没有影响发车。”工作人员说。

“今天我们优化了客流组织，在站台各个点进行卡控，减缓进站的速度，所以今早高峰时期没有出现类似的情况。”工作人员告诉记者。

潇湘晨报记者 郑旭

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