奇瑞瑞虎8 1.6t对比二代cs75p1.5t（对比导购从瑞虎8看国产品牌的高端SUV传祺CS95）

昨晚，奇瑞的瑞虎8终于轰轰烈烈地上市了，即将在北京车展首发。从近些年奇瑞越来越惨淡的销量来看，这款车无疑承载着奇瑞改头换面的重任；毕竟它现在已经被曾经的兄弟吉利甩到了几十米开外。据消息称奇瑞今年有很多的新车首发计划，看来这一年即将是奇瑞之年；成也罢、败也罢，均在此一举。

昨晚小编非常遗憾地错过了瑞虎8的发布会，不过从今天的各大图片来看，不论官方怎么去宣传自己的虎瞳、虎踞、回纹之类的设计理念，对我们来讲只要好看就够了。瑞虎8完完全全达到了好看的标准，夸张的前进气格栅、武士腰带般的家族化车标设计元素、贯穿式的时髦尾灯、双边双出的排气设计，外观无可挑剔,是一张完完全全大众化审美的脸；不过说实话对于国产车来说这是最保险的选择。毕竟它不像领克一样，虽然刚出外观图的时候各种被说丑，但有沃尔沃背书加身，优秀的机械条件和舆论宣传必然会让这些人闭嘴；而长安CS95就是一个让人痛心的反例。

接下来小编为你一一细数一下国内的各大高端SUV车型：领克、长城哈弗H9、VV7、长安CS95、广汽传祺GS8。这几款车一直都是热度比较高、话题度比较强的产品，今天小编一个一个来跟大家说一说这些车的八卦。

领克：领克这车背书吉利和沃尔沃，机械素质方面算是甩开了其他国产车，此外还有了国产车物美价廉的优势。虽然外观方面略有争议，但并非不可接受，内饰整体的做工用料也让人非常满意，动力性也较好。因为这么短的时间不足以让它被曝光出什么问题，所以现在还没有什么异响啊、发动机问题无法解决的情况出现。这是一部结结实实的网红车，但却不乏内涵。就现在来看，这个价位值得购买。

哈弗H9：如果说到哈弗H9让人印象最深的事件，莫过于38号车评中心在2015年对于哈弗H9的长测事件了。在使用之处就出现了变速箱的问题，使用一年后，能坏的地方都坏了，能修的都修过了的情况，车内异响问题严重，整个车好像要散架了一样，就算被当做二手车也无法处理。但这毕竟是老款H9的结论所得，并不适用于新款H9，但不得不说，H9的销量是真心不咋地。

VV7：作为长城旗下的高端SUV品牌，说实话上市之初关于长城内部VV7和哈弗之争的绯闻确实让人诧异，说什么哈弗系列和魏派其实就是长城内部两股势力之争，虽然同样挂着长城的车标，但实则并不相合，魏派完全就是斗争的结果。虽然这样的消息并不知真假，但从魏派的整体表现和市场口碑来看，魏派并不如长城预期的那样成功，虽然也能不断地见到魏派，但从更多的朋友口中听到的都是说魏派各种问题频出 ，当然这样的问题爆发的源头还是38号车评中心的关于魏派油耗造价的事情，魏派的油耗确实高的惊人，油耗这件事不是发动机呀、排量呀这样的事情就能决定了，它与发动机和变速箱的匹配，整车的整体重量有着密不可分的关系，这在很大程度上都暗示着魏派“虚胖”的事实，这个车，说实话，这一代的不推荐。

长安CS95：长安CS95上市已经这么久了，从各大车评人的口碑上来说，这款车内在的机械素质确实强，除了领克这个被沃尔沃背书的品牌不谈，绝对是比得上其他品牌高端的SUV产品的，但是，大概说也没想到长安的呕心沥血之做居然败在了前脸上，这款前脸能让我想到的除了田里踏踏实实耕耘的老黄牛，着实想不到别的东西了。不过经过这么惨痛的教训，国产车界老实的长安也终于算是醒悟了，决心开始从车的外观下手、从市场下手来研究汽车了，毕竟一款车卖的好不好，确实不只有车的机械素质一项说了算。希望长安大哥能够踏上新的征途。

传祺GS8：作为长安的竞品，虽然机械层面要差于CS95，但得益于强大的外观设计和良好的营销策略，整体来看GS8的销量情况是非常乐观的，虽然也会不断地有质量问题出现，但不至于到了全民抵制的地步，也算是一台比较踏实的车了。值得推荐，值得购购买。

国产车虽然还是面临着严峻的问题，但从现在发展势头来看，依然是让人充满希望的，小编依然坚持着自己的观点，我相信中国作为一个汽车消费大国，未来必然是引领世界汽车潮流的中坚力量。