高速夜晚开远光灯还是近光灯（晚上走高速是用远光灯）

很多人都很痛恨远光狗，一旦在对线的时候，一个远光灯就会让你措手不及，瞬间就会让你短暂致盲，完全看不到前面的道路情况，接下来我们就来聊聊关于高速夜晚开远光灯还是近光灯?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

高速夜晚开远光灯还是近光灯

很多人都很痛恨远光狗，一旦在对线的时候，一个远光灯就会让你措手不及，瞬间就会让你短暂致盲，完全看不到前面的道路情况。

只要前方可视距离内有车就开近光，如果没车才可以开远光。其实同理，你如果高速后面有车开远光，你必然感觉剌眼，把后视镜打到防炫目，这样对后方的观察和可见度就下降了。

其实道理说得没错，但你要知道，当你准备超车的时候，此时你如果还开着远光灯，那么前方的车辆可能会造成晃眼。

正常情况：只有看路牌，和前方无车时，才使用远光。

特殊情况：有车在我后方开远光，让到前头来，让我用远光。

还有一种情况必须远光： 下坡转上坡，在凹陷处近光直接射地面，啥都看不到。

但说是这总的来说，高速公路晚上可以开远光灯，因为高速路上中间一般都是有障碍物在阻挡远光的，同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。但是也要根据实际情况而言远近光灯切换使用才对。

总的来说，高速公路晚上可以开远光灯，因为高速路上中间一般都是有障碍物在阻挡远光的，同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。但是也要根据实际情况而言远近光灯切换使用才对。

晚间走高速，必须开远光灯！社会在发展、时代在进步，不知从何时起，突然多了一群整天高举道德大旗的彪兵，在他们的所谓道德思维下远光、双闪等在驾驶中有重要用途的工具都成了危害，不明所以的一律要求禁用，可是朋友们，夜奔高速不开远光灯是愚蠢的，是不要命的表现！交规上要求要合理使用远光灯，而不是不允许使用！

在市区内我们确实要合理使用远光，因为市区内行车光照足、车速慢，正常情况一般用不到远光，尤其是汇车时远光极容易给对向车道的司机造成瞬间的致盲而导致车祸，而这些只是针对市区内行车而言。而场景到了晚间的高速公路，众所周知夜间的高速公路车少、车速高的离谱，这种情况下您不开远光极容易造成事故，您甚至来不及看清指示牌。我第 一次跑高速公路也是背着开远光会影响对面车的思想包袱，结果车速连60KM都上不去，因为我的视觉受阻，本能的恐惧令我只能踩到60KM，不敢再加速了，结果想去抚顺却没看清牌子上错道了奔着大连就去了，耽误了很多时间，我都觉得我自己很蠢。夜间跑高速不开远光保持最低的80KM时速下限都困难，要知道在高速上开慢车被追尾的机率是很大的。

夜间在高速公路上行驶是必须开远光的，高速公路上设计有专门的对向车道遮光板（如下图所示），这个专门的遮光板就是为了防止开启远光时影响对面行车而准备的，所以高速公路在建设初期就已经考虑到了开远光的问题，所以您夜间跑高速开远光是毫无问题的，而开近光风险太大。

总而言之，夜间跑高速必须开远光，跑高速车子每秒行进速度在33米到40米之间，这个行进速度您不开远光非常容易出危险。这几年我关注了很多反对开远光、开双闪的文章，认为高速不该开双闪影响别人、认为雨雪天不该开双闪等，殊不知高速公路上设有遮光板夜间是要求必须开远光的，至于双闪交法上要求，只要能见度低于100米就必须得开，这些都是为了自己的安全，也是为了他人的安全，所以夜间跑高速必须要开远光！

废话不多说，直接上结论：车多的时候，请不要常开远光灯。会车的时候，尽量切换成近光灯。

1、你用远光灯时，别人的车里是这个样子。

会车情况：远光灯照射角度高，灯光直射对面驾驶员眼睛。如果你没法体会，请打开手机闪光灯放在车头，对着你的眼睛照。远光灯刺眼不说，还有极大的安全隐患，被闪的司机很难看清左侧道路中间处是否有行人或者障碍物。

跟车情况：如果你开了远光灯，那么前车司机的后视镜里会如下图所示。大量光经过后视镜反射到前车司机眼里，导致前车司机被闪到。同时，前车司机也没法通过后视镜看清后面的情况。

2、如果你不记得车子有没有打开远光灯，请看一看仪表里这个符号。

打开了远光灯，仪表中会亮起蓝色的“远光灯标志”，也就是说，在仪表里这个标志亮起，就说明你开着远光灯，如果在市内车多的地方，意味着你正在被很多人骂“远光狗”。之所以仪表里没有“近光灯标志”，只有“远光灯标志”，通俗的说是因为远光灯这玩意儿用得不正确，会给其他人带来危险，所以得在仪表上有标志来做提醒。

3、对于滥用远光灯的人，恳请灯下饶人，请正确使用拨杆！

不要只顾自己爽，而不顾别人的安危。市内照明条件好，车多人多，开远光灯并不会给你增加多大的照明效果，只会适得其反。所以，市内开车，请看看“仪表远光灯标志”、正确使用灯光拨杆切换远近光灯。总而言之，远光灯的开启条件是以不闪到别人为原则：如在无路灯路段，对向近距离无来车时，开远光有助于观察道路情况。