大飞机国产化（国产大飞机王者归来）

作者：王德华

国产大飞机C919王者归来，是对“造不如买”最响亮的一记耳光。“外国心，中国皮而已”？迎着那些冷眼和嘲笑，还有我们的鲜花和掌声。

C919是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。由于中国国内外的高度关注，有媒体甚至冠之以“全民网红”之称。

C919的全称是COMAC919。其中，COMAC为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)。

简称中的C既是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称CHINA的第一个字母。第一个9寓意天长地久，后两位19则寓意C919大型客机最大载客量190人。

C919全长近39米，最大航程超过5,000公里，相当于从北京直飞新加坡，与波音737以及空客320相当。

必须指出，中国人每取得一点进步，都有人如丧考妣。纽约时报如此唱衰中国大飞机，“相较于空中客车公司和波音公司製造的燃料更便宜且更易维护的飞机，这架飞机的建成落后了几年、甚至是几十年”。

不过，纽约时报也说出了西方人心中最为担心的问题，“中国首架国产客机进行公开首飞，带著中国向行业领军者波音公司和空中客车公司发起挑战的野心”。知道吗，西方担心抢了自己的市场。

“只有外壳与整体设计是国产的，零部件全部是进口的”，“没有什么大不了的，外国的都飞了几十年了”……微信上，各种黑已经开始了。多少次，迎着冷眼与嘲笑，从没有放弃过心中的理想。先解决有无的问题，再解决高低的问题。

从技术上说，C919实现完全国产化毫无问题，和C919同一级别的轰-6K就是全国产化的。C919采用外国零部件，更多的是出于拿到国外适航许可的考虑而进行的利益交换。

我们中国能飞起来C919，就一定能造出来发动机。别人两百年能做出来的东西，我们十年、、二十年也能做出来，因为我们是中国人，我们是世界上最聪明的民族，四大发明就是我们的创造，而且我们无所畏惧。

我们中国人将能够自己生产最先进的飞机和其他一切高端装备。我们将恢复自己世界中央的地位。继续自强不息，直到立于世界顶端。

1980年，中国自行研制的大飞机运10首飞成功，但1986年在美国忽悠下正式下马。没有完全自主产权的大飞机平台，就没有加油机电子干扰机、预警机、反潜机、运输机等军用支援飞机的可用平台，C919定型后将解决这一系列问题。

大型军用运输机运-20已量产，国产航母下水，C919成功首飞，水陆两栖飞机AG600下半年首飞，国之重器一个惊喜接一个惊喜。预警机、空中加油机、超巨型运输机、战略轰炸机……其实吧，只要开了头，后面下崽子就跟那啥一样了……

越过高山，越过平原，跨过奔腾的黄河长江……关心什么时候到客户手中？有机会也去坐坐。

先是航母下水，现在是大飞机上天，五月的鲜花盛开，威武了我的国。中国科技实现了一个个华丽转身，这紧密的节奏也是让国人兴奋的喘不过气来。热烈祝贺C919首飞成功、祝福祖国繁荣昌盛、人民幸福安康。