涡扇15发动机现在成熟了没有（美媒评选全球五款最强发动机）

自从上个世纪40年代德国工程师成功发明了喷气式发动机，人类战斗机迅速从活塞式螺旋桨进入喷气式时代，战机的速度和高度也在不断的提升。而在经过了长达数十年冷战的“催化”，慢慢从涡喷式发动机转变到涡扇发动机，发动机的推力和推重比也在不断增大。其中，美国因为在二战末期获得了大部分德国航空工程师，依靠自身强大的工业基础和经济实力，在航空发动机领域一骑绝尘。而英国、苏联（俄罗斯）和法国相继在后方追赶，试图对美国的追赶。进入2000年之后，中国也开始在航空发动机领域发力，因此形成了三大梯队。

而在前段时间，美国媒体发布了一份关于全球最强五款军用航空发动机的排名，不出意外的是美国洛马公司的F-119和F135发动机成功入围榜单，非常有趣的是F-135发动机其实就是F119发动机的核心机和主要结构研制而来的延伸产品，而这也导致了F-135发动机强大的性能。众所周知，为了能够在五代隐形战斗机领域上彻底实现对苏联（俄罗斯）的压制，美国耗费了数百亿美元去研发五代隐形战斗机，其中普惠公司为了研发F-119发动机就耗费了200多亿美元，如此庞大的资金注入再加上大量人力和物力的支撑，最终研发出了人类历史上最出色的小涵道比涡扇发动机。F-119发动机单台最大推力超过了170KN，推重比超过了10。

而这也意味着F-22A战机在没开加力推力的情况下就可以以1.6马赫的速度进行超音速巡航，配合二元矢量尾喷技术，F-22A战斗机的机动性能可以说是达到了五代隐形战斗机的天花板，堪称现役机动性能最强的战斗机。而基于F-119发动机研发而来的F-135发动机性能也着实不俗，为了能够满足F-35B隐形战机实现短距/垂直起降，普惠公司将其的极限推力增加到20吨，推重比已经达到了惊人的11。能够达到如此惊人的数据，主要原因还是因为F135采用了F-119的核心机，配合高效的6级高压压气机，1级高压涡轮和罗罗公司研制的高功率的升力风扇，在使用了英国BAE系统公司研制的的全权数字式发动机控制系统后，F-135发动机的整体性能可以说达到了现阶段的极致，无论是可靠性还是稳定性均处于世界领先水平。

说完美国洛马公司的两款主力发动机，也该聊聊这次上榜的我国WS-15发动机了，这是由我国自主研制的一款新型小涵道比矢量涡扇发动机，是歼-20隐形战机的配套航空发动机，其地位一点也不亚于之前提到的F-119和F-135发动机。据消息人士透露，这款新型航空发动机在2006年开始进行核心机的测试工作，在2013年3月的时候完成了发动机设计定型试验，最终在2020年完成了整体的研制工作，目前正处于地面测试阶段，预计会在2022年左右装机进行飞行测试，有望于2025年之前装备歼-20隐形战斗机，开始进行服役。在不少人看来，要等到2025年才能看到装备WS-15发动机的歼-20显然有些过于漫长，但是要知道，目前全球能够独立研发和使用五代隐形战机配套航空发动机的国家只有三个，中国就是其中之一。

WS-15发动机的最大加力推力超过了180KN，推重比达到了10，这也使得歼20隐形战斗机的机动性能和速度将会得到一个新的提升，弥补了最后的一个弱点。当然，WS-15发动机在推力和推重比等性能上都已经可以媲美国外的同类型产品，但是在使用寿命，大修时间和稳定性上依然还是存在较大的差距，这些工艺和材料上的差距并不是短短十几年的时间就可以追赶，依然需要长达数十年的积累和沉淀才能慢慢缩小差距。不可否认的是，WS-15发动机的出现彻底让我国五代隐形战斗机解决心脏病的问题，打了一个漂亮的翻身仗。未来随着WS-15发动机技术的不断成熟，我国也将会陆续开发出一系列新型的高性能发动机，成功从第三梯队进入第一梯队，从发动机制造大国转变为发动机制造强国。