常宁到长沙汽车要坐几个小时（常宁到清远仅需三个半小时）

近日，不少在广州、清远工作的常宁人纷纷自驾回湖南过中元节。因为工作繁忙、时间紧，所以就早早做好了准备。让他们没想到的是，这一次回常宁，很多人还是第一次尝试走新路，没想到居然这么快。

这一次回家，他们选择从清城区上高速，走广连高速，然后走岳临高速，到常宁下高速。全程仅花费了三个半小时。

这个时间，对比以前走老路，走清连高速回湖南，至少节省了一个半小时。清连高速修建通车时间较长，双向四车道，并且坡度大，隧道多，许多路段限速，所以，通过这段路耗费时间较长。

而广连高速则是一条全新的贯穿广东南北交通的大动脉。其中，清远段已经在2021年底提前通车。这条路是双向六车道，全程没有陡坡，除了隧道限速100公里之外，其他路段均限速120公里。因此，通车八个多月以来，走过这条高速公路的人都非常满意。

这条路的修建，引起了在广东工作的近二千万湖南人的高度关注。因为，除了住在岳临高速公路沿线的湖南人关心，就是住在华常高速公路沿线的湖南人也很关心。因为这些人回湖南，可以在常宁境内转华常高速，华常高速公路中的常祁高速已经于2021年底通车，因此，华常高速公路再也不是断头路了！

不过，在珠三角工作的湖南人回湖南还得再等一等，因为广连高速公路中广州从化段和清远源潭高桥段还在积极建设之中，要想全线通车，估计还需要一段时间。

广连高速的全线贯通之日，将是湖南人南下的一个新通道，这样一来，前往粤港澳大湾区将会更加方便。

湖南省目前有大量的外出务工人员在广东省工作，据估计有两千万之多。同时，湘南地区也是承接沿海产业转移的前沿阵地，湘南地区生产的工业品和农产品也有相当一部分需要南下运输到广东省。

目前岳临高速公路沿线居民南下的主要通道是京港澳高速公路复线，但是，随着今年年底前常祁高速公路的通车投用，未来会有更多的物流和车流涌入京港澳高速公路复线。本来现在逢年过节该条高速路已经处于超负荷状态，到时候会更加拥堵。

虽然湖南人南下广东目前有三条大通道，分别是二广高速公路、许广高速公路和京港澳高速公路。但是，还是远远不够，今年春节期间，三条高速公路在湖南省境内依然十分拥堵，因此，未雨绸缪，修建第四条南下大通道成了很多有识之士的共识。

此外，湖南省新田县虽然名义上已经与高速公路相连，但是依然不方便。因此，通过华常高速公路南延，修建常宁市经过新田县到达广东连州市的第二条通道很有必要。这样，既能解决新田县不通高速公路的问题，又能加强永州市南部地区同广东省之间的联系。

如果这条高速公路能够尽快纳入国家规划并尽早修建，这样中部地区的人民和湖南沿线的人民南下广东有了新的通道，通过分流其他高速公路，从而达到便捷出行的目的。沿线地区的经济也会随着这条路的修建，而得到高速的发展！