河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)

商丘站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(1)

商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域,始建于1913年,是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站,是陇海铁路的主要大站之一,郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一,同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站,现为特等站。

商丘站共计建设9台23线,16个站台面,其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线,1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米,站房总建筑面积25151平方米,其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米,北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用,北广场于2018年2月1日正式投入使用。

商丘市城市总体规划(2015—2030)规划商丘地铁1号线、商丘地铁3号线在商丘站交汇换乘。

2017年2月3日,《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》将商丘定位为全国性综合交通枢纽,提出“十三五”内,建成商丘至合肥至杭州高铁,开工建设北京至商丘高铁。

商丘南站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(2)

商丘南站,位于河南省商丘市商丘新区南京路东段,始建于1989年。现为一等站。站房建筑面积24000平方米,站台规模3台6线。

商丘南站通过京九铁路、陇海铁路联络线通往商丘站,是沟通京九铁路与陇海铁路的重要铁路枢纽。

商丘市城市总体规划(2015—2030)规划商丘地铁4号线在商丘南站交汇换乘。

商丘北站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(3)

商丘北站位于河南省商丘市商丘新区北站路,是京九铁路的一座货运编组站,现为二等站,距北京西站670公里,距九龙红磡站1737公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,是京九铁路在河南省境内的第二个站点。

商丘西站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(4)

商丘西站位于河南省商丘市梁园区陇海北路,距离北京站675公里、芒山东站92公里。建于1979年。现为二等站。车站规模共22线(含正线)。

商丘新区站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(5)

商丘新区站是商杭高铁与规划京九高铁、商周客运专线、商济客运专线、郑商城际铁路的交汇枢纽站,同时与预计修建的京九铁路连接线衔接,承担京九铁路未来开通的动车组停靠及周转业务。

商丘新区站为商杭高铁在河南省和商丘市境内的第二个站点,位于河南省商丘市商丘新区南部连霍高速公路北侧 ,为规划京九高铁的重要站点和规划商周客专、商济客专、郑商城际的始发站,站房总建筑面积20000平方米(含东西站房,一期8000平方米,二期12000平方米),站台规模8台15线,其中一期商杭高铁设侧式站台2座,到发线4条(含正线),预计建设14个站台面,车站等级为一等站。

商丘市城市总体规划(2015-2030)规划商丘地铁3号线在商丘新区站交汇换乘。

虞城县站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(6)

虞城县站,原名马牧集站,站址在河南省虞城县城关镇车站路,邮政编码:476300。建于1915年,是陇海铁路的一个车站,隶属上海铁路局徐州车务段管辖,现为三等站,是上海铁路局的西北大门。

夏邑县站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(7)

夏邑县站,站址在河南省夏邑县车站镇,邮政编码:476444。建于1915年,是陇海铁路上的车站,隶属上海铁路局徐州车务段管辖,现为四等站。

宁陵县站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(8)

宁陵县站,即宁陵县火车站,建于1915年,原名柳河镇站,是陇海铁路上的车站,站址在河南省商丘市宁陵县柳河镇幸福路站前路西北角,邮政编码:476711。隶属郑州铁路局商丘站管辖,现为三等站。

民权站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(9)

民权站,原名田庄站,站址在河南省民权县绿洲街道和平西路,邮政编码:476800。建于1915年,是陇海铁路上的车站。隶属郑州铁路局商丘车站管辖,现为二等站。

民权北站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(10)

民权北站位于河南省商丘市民权县江山大道与科研路交汇处,是郑徐高铁全线9个站点之一,站房建筑面积5000平方米,站台规模2台4线(含正线)。

2015年10月底,郑徐高铁全面完成铺轨。2016年5月至7月,承担为期两个月的中国标准动车组试验任务,并于7月15日在民权县境内跑出了420公里的时速交汇试验,创造了动车速度的世界最高纪录。2016年9月10日,随着郑徐高铁全线正式开通运营,民权北站正式投入使用。

柘城站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(11)

柘城县是豫东名城、朱襄故里,位于河南省东南部,北邻商丘市、宁陵县、南连鹿邑县,北距商丘市50公里,西距郑州市220公里。柘城境内的已经探测出的通柘煤炭储藏带存储量达230亿吨,目前尚未开采,远期有望成为为河南省最大的煤田。

柘城有金刚石及超硬材料加工企业53家,年产金刚石10亿克拉、金刚石微粉45亿克拉、金刚石系列制品700万件,为全国金刚石行业集群度最高、产业链条最完善的加工基地,被誉为中国金刚石微粉之乡。

柘城县火车站目前尚未开工建设,尚处于规划设计阶段,开通后近期为货运货运站,远期有望开通客运,但也仅为河南省地方铁路。

伊尹站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(12)

伊尹站,四等站,站址在河南省虞城县店集乡,邮政编码476341,建于1989年。离北京西站703公里,离深圳站1669公里,隶属郑州铁路局商丘站管辖,现为四等站。

木兰站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(13)

木兰站,站址在河南省虞城县木兰镇,邮政编码476335。离北京西站718公里,离深圳站1654公里,隶属郑州铁路局商丘站管辖,现为四等站。

谢集站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(14)

谢集镇火车站是一个陇海线上的铁路车站,位于河南省商丘市谢集镇,建于1915年,目前为四等站,邮政编码为476144。

张阁庄站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(15)

张阁庄站,位于河南省商丘市张阁乡,归郑州铁路局商丘站管辖,是郑州铁路局和上海铁路局分界口站,现为四等站。

孔集站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(16)

孔集站位于河南省商丘市宁陵县孔集乡境内,始建于1925年,为陇海铁路上的一个车站,隶属郑州铁路局商丘站管辖。现为四等站。

李门楼站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(17)

李门楼站,站址在河南省商丘市李楼村,邮政编码476144。建于1915年。离连云港东站379公里,离兰州站1380公里,隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为四等站。

内黄集站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(18)

内黄集站位于河南省民权县人和镇,邮政编码476842。建于1915年。离连云港东站442公里,离兰州站1317公里,隶属郑州铁路局管辖。现为四等站。

周楼站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(19)

周楼站位于河南省夏邑县周楼村,邮政编码:476411,建于1915年。离连云站325公里,离兰州站1434公里,上海铁路局管辖,现为四等站。

三丈寺站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(20)

站址在河南省宁陵县逻岗乡,邮政编码476742。建于1915年。离连云港东站412公里,离兰州站1347公里,隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。原为四等站,车站现已经拆除。

野鸡岗站

河南省商丘市域重点交通规划方案(商丘作为全国性综合交通枢纽实至名归)(21)

站址在河南省民权县野岗乡,邮政编码476841。建于1915年。离连云港东站431公里,离兰州站1328公里,隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。原为四等站,现已经拆除。

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