爱玛玛卡龙试驾（车主评车第四期）

爱玛、雅迪、新日、小牛。。。这些电动车品牌旗下的车型到底怎么样？看多了各种各样的测评，不如让我们来听听广大车主朋友们怎么说。

目标成为国内领先第三方电动车品质评价平台，电动江湖每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的电动车产品。

本期测评的车型为爱玛玛卡龙。

爱玛电动车将“全球超受欢迎的电动车”作为企业宣传口号，以时尚、年轻化的发展路线深受消费者的喜爱，2017、2018连续两年入选央视“CCTV·国家品牌行业领跑者”。近些年，随着智能化时代的到来，爱玛电动车积极顺应时代潮流，在“时尚”和“科技”两个方向同时迈进，玛卡龙就是爱玛具有代表性的一款车型。

爱玛玛卡龙上市于18年的9月，这是目前为止爱玛售价最高的一款车，也是爱玛在高端电摩市场博弈的又一款重要车型。它是行业内首款带有指纹操控的电动摩托车，一经发布，不仅引来众多热捧，也将行业技术推向新高。

爱玛打出“骑上爱玛玛卡龙，让你能使劲趣玩的”的口号，爱玛科技品牌总监也提到“玛卡龙，勾勒出了年轻人喜欢的与众不同的时尚高端电摩”。从宣传上看，玛卡龙带有多种吸引人的元素，有着与众不同的魅力。本期我们拜访了50位玛卡龙车主，将他们各自的用车体验进行整理归纳，从几个方面带大家了解真实的玛卡龙。

根据参与本期调查的50位车主的反映结果，我们发现玛卡龙在外观、动力和性能等方面表现出色，在做工和操控等方面也可圈可点，但在续航售后服务等方面存在一些问题。大部分车主对玛卡龙的整体表现比较满意，对它在电池、售后方面的提升有所期待。

综合参与调查的50位车主对玛卡龙在外观、做工、功能和性价比等方面的真实评价，在此次调查中爱玛玛卡龙的综合得分为85分，达到了电动江湖的推荐标准。

一、车主画像：年轻人居多，男女比例大体相当

参与本次调查的共有50位爱玛玛卡龙车主，从调查结果来看，54%的车主为20-29岁的年轻人，而30-39岁年龄段的车主也达到了36%，可见爱玛玛卡龙在年轻人中更受欢迎，追求时尚的设计风格和科技范确实也更吸引年轻人的眼光。

玛卡龙造型秀气，拥有红、白、蓝、银、黑五种颜色，就如它的名字一样，整体来看像一块可口的马卡龙蛋糕。能轻松进电梯也是它的一大卖点，1610mm的长度相对一般电动车来说略短一些，这个车长让你进电梯的时候直接对着斜角推进去就可以，而稍大的电动车，比如1700mm左右的电动车需要搬下车尾到对角。后座带一个小孩完全足够，两个成年人略显拥挤，整体尺寸对于大部分用车人群都比较合适，本次调查玛卡男女车主比例相当。

玛卡龙四种款型铅酸电池两款，高配的带指纹识别，锂电的两款都带博世电机，高配的同样带指纹识别，两款带指纹识别的购买人数较多，不少人都冲着这个最大的卖点购买了玛卡龙，也有几位车主朋友，购买了触控开关版后改装指纹识别。

二、静态表现：外观时尚，科技感十足

玛卡龙是爱玛的颜值担当之一，车灯设计是它的一大特色。飞机头设计灵感的探照式前大灯，如能量之环，识别度极高，飞船尾灯、两边甜甜圈式的转向灯、前脸一线蓝色氛围灯、车尾的跑车式LED灯带，这些都成为玛卡龙独有的符号标识，不仅美观，还有满满的高级感。但灯光也是玛卡龙的槽点之一，部分车主反映夜里驾驶玛卡龙会被近光灯晃到眼睛。转向灯工作时会变色闪烁但没有声音，略微缺少点安全感。

玛卡龙在仪表上做了重大创新，仪表盘有白天夜间两种模式，可以敏感地随光线变化，变换不同的显示模式，白天黑底白字不反光，晚上蓝底白字不晃眼，界面显示更符合视觉接受习惯，速度、电量等信息，随时随地了然于心。

玛卡龙的座椅舒适度不足，部分车主反映它的坐垫薄而且硬，不够结实，驾驶时间一长不太舒服。后座比较矮，空间小，带大人会比较挤。原车配备后靠背，算是弥补了部分舒适度，部分车型带座椅加热是亮点，冬天骑行也不冷。

储存空间方面玛卡龙算是表现出色，座桶勉强能放下一个头盔，经过特意加宽的踏板空间充足，不仅骑行中双脚踩着更舒服，而且有个大物件快递什么的也完全放得下。

功能方面最具特色的当然要属智能AI指纹解锁功能，充满科技感，智能且安全。一根手指玩转三种功能：关闭，启动，打开座桶，摒弃了钥匙的束缚，把解锁发挥到极致。AI学习，解锁越用越好用。解锁键可像人体一样自发热，融化霜雪。寒冷冬季也能一键解锁，再也不用担心手指受冻。此外，玛卡龙指纹解锁支持10组指纹录入，全家共享。还可以用智能云端APP手机操控，云端智能升级。不过指纹不能锁车头，开车后自动驻车，要按P键才能启动。

同时，玛卡龙还具有一键修复功能，如果骑行半路线路出了故障，只需一键修复，电车就能接着跑，可有效避免车子坏在半路上的意外发生，给用户最大的实用和方便。

爱玛玛卡龙整体静态表现令人满意，特别是科技感的功能设计十分惊艳。虽然有一些小问题，但瑕不掩瑜，用户满意度很高。

三、驾驶体验：动力强劲、操纵稳定、续航一般

爱玛电动车与德国博世是全球战略合作伙伴。德国博世电机在能耗和动力方面都有着十分强大的表现。动力强劲，载人载货、爬坡超车都十分给力。也因此，搭载德国博世电机的玛卡龙凭借高端的配置，不仅在上班通勤、日常外出中骑行更有范，而且超强的实力让用户在骑行中更加省心省力。

玛卡龙起步轻巧，不会像很多电动车那样猛地往前冲一小步，之后的提速、稳定性、舒适性也表现出色，速度起来后感觉车把很重，车子相当稳定，爬坡轻松，下坡稳健。配备博世电机的款型静音效果相对没有配备的好些，但一些车主反映加速时后轮有异响，对于雨水比较多的地方，这种电机的防尘防水效果也挺好。

刹车方面玛卡龙全款型配备前后碟刹，力度可以，线性也凑合，是目前市场上电动车刹车的顶级配置。前轮轴承好，架起前轮空转，顺滑无比，不磨碟。

减震方面玛卡龙配备的前后液压减震器，弹性方面还不错。大部分车主感觉玛卡龙减震偏硬，舒适度不足，但没有余震，整体感觉很厚实。

续航是玛卡龙表现不佳的一个方面，不少车主反映玛卡龙掉电快，续航里程也远没有达到官方给出的续航参数，有的甚至只能达到官方参数的60%-70%左右。

此外很多车主发现玛卡龙仪表里程和速度虚标比较严重，真实数据只有表显的80%左右。

四、产品可靠性：做工质量强于市面上大部分车型

过硬的质量和良好的做工是爱玛成为中国电动车行业头牌之一的重要原因，本次参与调查的50位玛卡龙车主在用车过程中，仅有2位车主的座驾发生非人为的故障，其中一位购买的触控板，触摸启动没用几次就坏了，触摸灯是亮的，但是没有震动感，也没反应了；另一位车主的刹车异响严重，拆解维修发现刹车片的托架断裂。

但很多车主对爱玛售后服务的满意度不高，他们表示爱玛售后的问题反馈不及时，服务态度不够好，当自己的爱车发生问题时，车主朋友们大都喜欢去附近的私人维修点解决。但也有一些车主给予爱玛售后服务高度好评，他们描述，爱玛的24小时的售后服务专业及时，体验不错。这些差异应该和服务区域与服务人员有关。

总评：

爱玛电动车用户的品牌忠诚度很高，爱玛电动车的产品始终保持着自己的时尚范，大部分车型发布时都有让人眼前一亮的感觉，在保持高质量的同时也在不停的给人带来新鲜感，很少让用户们失望。在本次调查中四分之三的玛卡龙车主表示今后换车仍优先考虑爱玛，甚至有一位车主朋友之前已经体验过三款爱玛电动车。

玛卡龙在外观、功能和质量上获得了很多认可，三项总数据高达90%，这三项也是玛卡龙打出品牌口碑的重要原因。车主们“最不满意”排名前三的是续航、其他和性价比，续航前文提到不多说，其他之中大部分是对售后服务的不满意，高昂的价格让一些喜欢玛卡龙的人望而却步，也直接导致了出色品质的玛卡龙没有相应出色的销量。

在爱玛眼中电动车不只是代步工具，还是展现人们自我风格的时尚配件，我们也期望爱玛更努力地提供高端精品质感的产品和服务，将“变得更好”的选择权交给消费者。像爱玛自己的企业核心价值一样不断地追求下一个更好，贯彻爱、艺术、时尚骑行的品牌理念，继续撰写勇敢的故事，让爱玛，从你的品牌，变成我的品牌，再进化成为我们的品牌。

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