gs3自动精英提车（9万配进口变速器）

#8万级高性能SUV#随着国内消费升级，越来越多的年轻消费者加入购车大军，所以乘联会此前就公布了一组数据，显示国内目前增长势头最猛的细分市场非小型SUV莫属，尤其是8-10万级别。这或许是因为多数年轻消费者兜里钱不算充足，而在这个细分市场中，去年刚刚改款升级的传祺GS3应该是比较值得推荐的一款车型，毕竟这次改款让传祺GS3连名字都多出了POWER作为后缀，对于年轻消费者而言自然是亮点颇多。所以今天咱们的目的就是要仔细了解一下这款SUV，虽说定位入门，那它是如何叫好又叫座呢？

首先来看价格，官方指导价8.48-10.28万元，在小型SUV中属于常见定位，当然顶配在终端报价中不足10万，还是比较具有高性价比。再就是传祺GS3 POWER将全系标配1.5T发动机，这更是让它诚意得到完美体现，因为很多竞品一直采用小排量自吸，比如新宝骏RS-3的1.5L高配车型售价8万多，可动力差距足以让低配传祺GS3 POWER轻易说服年轻消费者，毕竟动力强就意味着产品力更强。既然如此，咱们接下来先瞧瞧这款发动机更细节的亮点。

作为传祺第三代1.5T发动机，它也是目前国产品牌阵营中同排量动力的佼佼者，比如参数上，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，匹配了爱信6AT变速箱。相比老款车型，1.5T从三缸变四缸显然比提升6马力更让人满意，而7速双离合变为爱信6AT变速箱自然又多了几分可靠，而且这款爱信6AT是纯进口，毕竟售价30万的汉兰达也在采用同款变速箱。当然，这套动力组合其实并不算新，因为传祺GS4、GA6等车型都用过它，所以好消息是再次验证了可靠性。

有幸在新款传祺GS3 POWER上市后体验过一番，就实车给人反馈来看，这款1.5T发动机在日常市区代步的表现毫无挑剔之处，轻快和平顺是我对它的第一印象。而得益于发动机参数的优势，所以80km/h时速以内想要提速，就是轻踩一脚油门，甚至没有什么涡轮的介入感，但到了中后段，也就是高速路段的平均时速行驶时，GS3 POWER绝对给人足够信心。根据实测，百公里加速8.4秒左右，与官方成绩相差无几，在同级竞品中更是名列前茅，此外百公里综合油耗低至6.5L，即便较为拥堵路段，也能控制在8L左右。

所以传祺GS3 POWER这次改款确实是给足了惊喜，而这还只是动态表现，那静态又有哪些亮点呢？这个时候咱们来看设计。首先传祺这个品牌本身就以高颜值著名，比如前脸部分，经典凌云翼3.0进气格栅给人的感觉更犀利，因为尺寸更大且有红色饰条点缀，包括两个设计灵感来源于战斗机的头灯组，内置全LED光源，又一次提升了精致感。

来到车身侧面，双色车身无疑是当今主打年轻运动的SUV车型必备，传祺GS3 POWER自然也不缺少，让整车更显层次感，尤其是视线下移到18寸五辐式双色轮圈后，如同风火轮的造型更讨喜。而尺寸方面，4350*1825*1685mm的长宽高和2560mm轴距在小型SUV中也属于较大号，所以传祺GS3 POWER并不显小气。至于尾部设计略微简单，后翼子板和后包围线条立体感较强，加入LED光源的尾灯组点亮后也更具辨识度。

内饰部分，变化上肯定是非常明显，对比老款车型有着明显的科技感提升，因为打开车门就是映入眼帘的双液晶屏设计，这也是当下很主流的一种设计手法，只是不太具有新鲜感。再就是中央出风口下部也经过重新设计，比如副驾驶面板为皮质材料，还有缝线点缀，自然更有档次感，只是多功能方向盘没有什么变化，尺寸适中握感舒适，但如果小巧些或许可以带来更强运动氛围。而我们比较关注的是广汽最新的ADiGO智能车机系统，可实现当下主流APP车内操作，很好的满足了年轻消费者对科技配置的要求。

总结：从价格来看，9万能选进口变速箱，10万能够拿下顶配，传祺GS3 POWER就已经让人有了想了解它的念头。而从设计来看，传祺GS3 POWER又有家族最新语言在其中，时尚感、运动感与精致感并存，坐进车内还有档次感、科技感与档次感，最终配合出色动态驾驶体验，难怪能叫好又叫座。