小鹏汽车音响是哪个品牌的（高端品牌音响都是贴牌）

近百万的豪车，装的名牌音响竟然是“假货”？前阵子，某国产高端电动车品牌，车主对车身进行了拆解进行了拆解，拆开之后发现，官方宣传的英国之宝的车内音响系统，喇叭竟然不是英国之宝的。生产信息显示，喇叭出自一家叫上声的中国公司，是纯正的made in China。

对于这种贴牌货，很多车主觉得自己被耍了准备起诉维权。理想汽车CEO李想也在微博发表了自己的观点。

汽车音响搞贴牌，汽车行业里人尽皆知的事，也可以算作一种潜规则。所谓术业有专攻，许多品牌的产品线其实非常短，很少有品牌的生产线可以涵盖整套音响系统，所以都只参与贴牌授权。

那么李想没用这些“名牌”的音响，真的只是不花钱贴牌，用最好的喇叭和功放成为理想每辆车的标配吗？

理想研发打造的音响系统简单地讲就是，厂家出一整套音响硬件给你，具体怎么校准，用什么系统都由你自己或者软件商去打造。但是车载音响本身是个较为复杂的系统，并不只是负责挑选较好的喇叭和功放，然后简单挖几个好的调音师来交差了事。

专业的车载音响品牌在整个生产过程中，会在确定音响品控标准、以及采用何种设计结构时，还必须充分考虑到汽车自身的降噪水平，环境吸音、等具体指标，然后才能与音响厂家一起拿出合理的设计来。

这个事情就不得不夸夸小鹏了，小鹏G9的Xopera小鹏音乐厅共配备有28个声学单元，包括 18个丹拿原厂Confidence高级音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器，总功率达到2250W，是目前业内最强的音响水平。

品牌音响是高端车型必备，小鹏G9的丹拿原厂高级音响源于丹拿顶级国际声学实验室调校，而不是只拿丹拿的喇叭。并且小鹏还组建了车企首支金耳朵团队打磨音响表现，并邀请海内外殿堂级音乐大师调教声音表现并监制音效。这个复杂的生产过程不仅仅是“贴牌授权”，而是打造出“声临其境”般5D音乐座舱的关键。

当然，Xopera小鹏音乐厅不只是音响配备如此优秀，在静谧性上小鹏G9的表现也非常优秀。以音乐厅的建筑声学为标杆，在结构设计、声学设计、异响控制等各方面全面借鉴顶级音乐厅的NVH开发思路，将车内噪声控制在35分贝内（车辆静止状态下），这可是比肩百万级豪车的静谧性水平。

我们花钱买的到底是一个名牌logo，还是实打实的音响配置？ 在如今汽车配置内卷下，其所搭载的系统及品牌品牌越来越多样，消费者要学会擦亮眼睛，不要再被类似这种潜规则行为给“圈钱”了。