高尔夫和途岳哪个值得购买(高尔夫GTI车主喜提大众探岳)

相信每个男人心中都有一辆属于自己的Dream car,我也不例外,年轻的时候喜欢追求刺激,不顾家人反对入手了一辆高尔夫GTI,当时落地26w,后期改装又花了不少钱,但是从这个过程中我得到了很多乐趣,也认识了很多朋友。这几年随着年龄的增长,我发现自己对车的需求也在逐渐变化,GTI虽好,可是却难以负担起生活的重任,于是我和媳妇决定再给家里添置一辆SUV。

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我们的预算是20万,这个价位目前比较火车型是CR-V和RAV4,但是说实话我对日系车真没什么好感,倒不是因为民族情节,主要是我觉得日系车在设计上过于居家,看起来太平淡了,而且开起来底盘也软绵绵的,所以决定还是优先考虑德系车。在看过途观L和探岳之后,我决定选择一汽-大众探岳,原因在于探岳的整体设计风格看起来要比途观L年轻一些,而且价格也比较合适。

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我买的是2021款280TSI两驱豪华智联版,也就是全系的次低配版本,熟悉大众的朋友应该知道,280TSI代表这台车搭载的是1.4T EA211发动机,可能有人不太理解,为什么我不去选择2.0T的车型呢,主要是因为这台车以后大部分时间都是媳妇开,对于动力没有特别高的要求,而且这套1.4T 7DSG的组合也是大众的黄金动力总成,说实话性能并不差,踩下油门提速还是挺轻快的,刹车的脚感也很好。

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对于这台探岳最让我满意的自然就是空间了,作为一台中型SUV,虽然探岳在尺寸上比自家兄弟途观L小了一圈,不过车内空间还是挺大的,我自己身高1米74,坐在前排头部距离车型还有一拳多的余量,去到后排腿部空间也能达到两拳以上,唯一不足的是后排中间地台有比较高的凸起,算是大众一贯的“优良传统”了,这也在我可接受的范围内,后备箱很宽大,放下孩子的玩具车不在话下,三口人使用没有任何问题。

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除了空间以外,这台车的配置也让我挺满意的,别看是次低配车型,但是该有的功能全都有,像电子驻车、胎压监测、主动刹车、定速巡航、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、Alcantara座椅、座椅电动调节、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口这些常用的配置一样都没有缺席,我还选装了座椅加热,冬天媳妇开车会舒服很多。

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外观上探岳的设计风格比较年轻化,前脸分为上下双层,上层锁链状的金属中网与大灯组相连,看上去非常霸气,下层梯形进气格栅搭配银色防擦护板,具备一定的越野范,从侧面看整车线条敦实厚重,一条腰线从前大灯组一直延伸到尾灯,显得车身十分修长,18寸的轮圈比例也很协调,车辆尾部LED尾灯设计得非常漂亮,夜晚点亮之后拥有很高的辨识度,下方宽大的黑色包围搭配银色护板,与前脸遥相呼应,整台车既时尚又不是SUV该有的力量感。

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内饰部分说实话并没有特别突出的亮点,中控台是大众经典的T字形布局,屏幕向驾驶员一侧倾斜便于操作,车内用料以软性塑料为主,大面积烤漆饰板提升了车内的时尚感,到了晚上点亮氛围灯之后,看起来还是挺有档次的。值得一提的是探岳的座椅没有我想象中那么硬,坐垫填充比较柔软,两侧包裹性也很好,整体的悬架调教软硬适中,既能够过滤掉路面上细碎的震动,过弯时对侧倾也有不错的抑制效果。

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以上就是关于一汽-大众探岳的一些具体使用体验,总体来说是非常满意的,适合年轻的家庭用户,这也是为什么这台车上市短短三年时间就能卖出45万辆的原因,很庆幸当初坚持没有选择日系车,不知道您认为我的选择正确吗?#探岳三周年#

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