新款东风风行景逸x5试驾（试驾东风风行景逸X5）

全新景逸X5的外观设计更加时尚动感，功能配置及动力表现也足够亮眼，上市首月就进入万辆级俱乐部，产品实力可见一斑。

采写、摄影/新京报记者 张洁

不得不说，相比老款景逸X5，全新景逸X5的外观可谓焕然一新。增加车身长度使新车看起来更加舒展和优雅；LED日间行车灯的导入，以及顶配车型提供的自动大灯功能，使全新景逸X5的“颜值”进一步提升；后视镜LED转向灯细而长，也是时下比较流行的样式。此外，同老款景逸X5一样，全新景逸X5全系车型标配前雾灯，但不同的是，新车有了一个更加抢眼的雾灯罩。

此次我们的试驾路线既有城市道路、乡村道路，也有高速公路以及山路，可谓十分复杂。不过，对于这些路口，全新景逸X5都能够轻松驾驭。新车的油门踏板调校适中，油离配合比较到位，起步行车时的表现十分平顺，挡位清晰且入挡较顺畅，没有换挡时造成的顿挫感。新车油门的响应速度也比较积极，没有明显的滞后感，始终保持一种积极配合的姿态。刹车踏板的回馈力度适中，制动效果整体的表现还是较为线性的，给人的感觉较为稳健。

值得一提的是，全新景逸X5的电动助力转向很轻盈，低速状态下打轮基本上不会感到费力，整体的转向力度适中，路感也很清晰。同时，方向盘的手感不错，能够提供非常不错的路感，转向逻辑也很清晰。

而在经过细碎路面时，全新景逸X5的悬挂对于起伏不平的细小震动过滤表现还是不错的，并未影响到车内的驾乘舒适性。即使是通过坑洼路面或者减速带时，也能有效地过滤掉大部分震动。全新景逸X5车身刚性相比老款车型提高30%以后，更有信心应付路面上的凹凸或沙井盖了，也让驾驶变得更加舒心。