五大造车新势力进度一览 细数传统造车集团的10个新势力品牌

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。2008年开始新能源汽车在国内已呈全面出击之势。

自2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”成立乐视汽车，中国正式进入电动汽车元年，随之而来的是2018年特斯拉进入中国掀起一股“智能电动汽车”的旋风，席卷和警醒了中国传统造车人、互联网人和消费者。自始各路神仙加入到互联网后时代的新风口进行资本狂欢。

经历七年之痒的发展，新能源汽车的热度从未消减，反而预增逾烈。传统车企集体转型新能源、家电领域企业参与造车、白酒领域汽车参与造车、互联网领域参与造车、通讯领域参与造车等跨界现象，更出现“PPT造车”、“发布会造车”和“参展造车”等引发国民茶余饭后议论的资本现象。

据新能源汽车国家监测平台统计，截止到2019年3月国家平台累计注册新能源整车企业达到了635家，成功注册新能源整车企业的有486家，通过“平台符合性检测”的新能源整车企业有450家，通过“车辆符合性检测”的车型多达5827个。从贾跃亭创建乐视汽车后，新势力造车企业、全新品牌就如同以后雨后春笋。

新势力造车有高通、新特、LITE、电咖、前途、奇点、车和家、云度、零跑、法拉第未来、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、爱驰、高合、天际、恒大、绿驰、小猬、速达、敏安、前途、拜腾、博郡、创维、集度等28家，有消费者听过的也有消费者没听过的，有销量突出品牌突出的也有如流星般消失的。而传统车企也在不断的推进新能源，同步衍生出新能源品牌，如吉利几何、吉利极氪、长城欧拉、长城沙龙、北汽极狐、东风岚图、上汽智己、上汽飞凡、金康赛力斯、金康AITO、广汽埃安、广汽合创等。

今天小编给各位梳理了国内六大国企传统造车打造的10个新势力品牌。

广汽集团

1、广汽埃安

广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。2020年广州车展，广汽埃安品牌正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安。

广汽埃安目前拥有Aion LX Plus、Aion V Plus、Aion S Plus、Aion Y四款产品。

根据埃安公开数据显示，2022年埃安累计销量达到了27.1万台，同比增幅达126%，不仅涨势迅猛，而且还频频传出冲击IPO的消息。目前广汽埃安整体估值为1032.39亿元，是当前国内估值最高的未上市新能源车企，甚至超过港交所小鹏汽车、零跑汽车的市值。

2、合创汽车

合创汽车的前身为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，2018年由广汽集团与蔚来汽车共同出资成立。2021年初，合创汽车完成超24亿元增资扩股，引入跨产业战略投资方珠江投管集团。2022年8月，合创汽车科技有限公司发生工商变更，上海蔚来汽车有限公司退出该公司股东行列，退出前持股比例约4.46%，新增耀煜投资控股有限公司为股东。

旗下主要产品有合创A06 、合创Z03 、合创007等。根据合创官方公布最新的2022年销量数据，2022全年累计交付量超过2万辆。合创汽车专注新能源汽车的研发、销售和服务，致力于为用户打造移动智能第三空间，共享愉悦的智慧出行体验 。

上汽集团

1、上汽飞凡

飞凡汽车成立于2020年，是上汽集团旗下新能源汽车品牌，倡导科技服务于人的理念，以“本真、开拓、品位”为品牌内核。致力打造“高阶智能纯电移动空间”，持续用科技兑现人类对智能出行的想象。

目前上汽飞凡旗下车型有极智高阶纯电动SUV飞凡R7、全新中大型纯电动轿车飞凡F7、智能SUV纯电动车飞凡MARVEL R、超长续航飞凡ER6新能源轿车。根据公开信息，飞凡汽车在2022年11月的销量为153辆，同比下降92.72%,环比下降25.73%。2021年11月-2022年11月份，飞凡汽车累计销量为12415辆，较去年同期下降11.25%。

2、智己汽车

IM智己是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，成立于2020年12月25日，全力探索实现“软件定义汽车”。智己汽车注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP（核心员工持股平台）和4.9%的CSOP（用户权益平台）。

自2021年智己汽车首款量产车型“新世界驾控旗舰”轿车智己L7发布，2022年智己汽车发布了第二款车型豪华纯电智能SUV 智己LS7。2022年累计销量仅售出新车5000辆，成绩显然并不理想。

长安汽车

1、阿维塔

阿维塔（AVATR）是由长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端智能电动品牌。阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，为阿维塔科技赋能，三方共同开创的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。

阿维塔前身为2018年7月10日由长安汽车与蔚来汽车共同出资打造长安蔚来新能源汽车科技有限公司，2021年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。2021年8月20日，阿维塔科技以公开挂牌的方式，在重庆产权交易所进行交易，以此建立起与资本市场的纽带，引入战略合作伙伴。2022年8月2日，阿维塔科技宣布完成A轮融资。完成本轮融资后，阿维塔融资规模近50亿元，投后估值近百亿元。

阿维塔11是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同台展示，并于8月8日正式上市，年内开启首批交付。阿维塔011于2022年4月8日正式发布。由时尚先锋品牌1017 ALYX 9SM联合创始人、法国奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球限量500台。

2、长安深蓝

长安深蓝是长安汽车新能源品牌。2022年4月13日，长安汽车新能源品牌长安深蓝正式发布。据介绍，深蓝品牌将面向Z世代新能源用户，目前已经规划5款新车。长安深蓝旗下首款战略车型SL03已于2022年7月25日正式上市。

深蓝SL03销量上升也很迅速，2022年8-12月份销量879辆、2708辆、6384辆、6344辆、9094辆，算上今年1月份6137辆的成绩，深蓝SL03累计销量超3万辆。根据官方信息，2023年Q2将发布深蓝品牌第二款新车C673，该车定位为SUV车型，据官方信息披露，该车型将命名为深蓝S7。

东风汽车

1、岚图汽车

岚图汽车，属于东风汽车的高端新能源汽车品牌 ，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，构建以用户为中心的创新商业模式，致力于成为“中国高端新能源乘用车领导者”。

2021年6月，岚图汽车首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”，于2022年5月7日正式上市，2022年10月，岚图正式公布旗下首款轿车名称为“追光”，以及一组官方光影图。

据悉，2022年初，岚图汽车全年目标：年销量达4.6万辆。而半年之后岚图又将销量目标下调为，年销量必达3.1万辆。这意味着，尽管把销量目标下调1.5万辆的幅度，2022年岚图依然未能完成目标任务。截止到2022年11月份，岚图FREE最新月销量为1225辆，2022年累计销量为10876辆。

2、猛士科技

猛士科技，东风公司旗下豪华电动越野品牌，组建于2022年。坚持以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造系列化豪华电动越野产品。2022年8月27日，猛士品牌在武汉正式发布，品牌专属“M”标识体系及M-Terrain、M-Terrain S概念车全球首秀。

东风猛士M-Terrain量产车高度还原了之前的概念车型，它的外观很像来自未来的战车，有一股装甲感。作为一款电动车，这款车采用M TECH猛士智能越野架构打造，新车将在2023年正式量产。

北汽集团

1、ARCFOX极狐

ARCFOX极狐的品牌定位是：追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。2019年7月1日，在2019世界新能源汽车大会上亮相的全新高端新能源汽车品牌ARCFOX极狐。ARCFOX极狐联合华为，打造5G架构第一车，携手麦格纳，开创高端智造合资新模式，由世界级的造型设计大师沃尔特·德·席尔瓦倾力打造。

2020年4月22日，ARCFOX极狐 αT正式开启预订，2021年4月17日，ARCFOX极狐新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S发布，新车定位中大型轿车。据统计,极狐汽车在2022年1-10月的累计销量为11669辆,月均销售1166辆,仅完成了全年销量目标的29%。

一汽集团

2023年1月8日，一汽红旗正式通过发布会形式对外公布了品牌最新的新能源车战略。发布会上，红旗发布了最新的新能源汽车品牌架构、红旗新能源品牌LOGO、红旗新能源品牌产品规划等。

品牌发布会上，公开发布的新LOGO搭配绿色的背景，确实有了新能源车的味道。而一汽集团董事长徐留平解释道，红旗新能源主标识“旗秒双翼”，突出了品牌的内核，并发布了“极尽美妙”的品牌理念。同时在发布会上也发布了红旗新能源概念车红旗Sedan EV的设计渲染图。

编者注：

新能源必然是趋势，细分市场将会出现不同市场的车型品牌。无论是传统国企汽车集团还是传统民营汽车品牌还是新势力汽车品牌。从当前的趋势看，自主品牌汽车将通过动力革命实现弯道超车，打破自主品牌从技术引进到技术输出的重大转型。

,