并线辅助系统常见故障及解决方法（并没有你想象中的无用）

好的智能辅助驾驶功能能够让车主增加对汽车的好感，像车上的并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、前方碰撞预警、定速巡航系统等等智能辅助功能，这些都能够提升用户的驾车体验感。有些车主还不懂并线辅助系统功能如何使用，作为主动安全辅助功能，用起来却是真的香。

汽车诞生多年，即使有后视镜但仍然有很多盲点。像并线辅助系统就是来解决这个问题的，驾车的80的视野信息可以通过我们的眼睛来获取，但由于车身架构，造成车周的盲区很大，通过视觉并不能解决视野盲区。盲点监测目前只有顶配车型才配置该功能，如此实用安全的功能，期待更多车型添加这个设计。

并线辅助系统又称为盲点监控系统(bsm)、变道辅助系统。一般来讲，我们的车辆进行变道、拐弯的时候，首先得观察后视镜判断周边路况是否适合变道。还要快速观察我们车辆的两侧盲区是否有其他车辆接近，确保周边情况安全后，就可以准备变道了。后视镜有着驾驶员容易忽视的视线盲区，不小心就容易酿成事故。而并线辅助系统就能够预警靠近本车的车辆，提醒驾驶员有撞车的风险。

变道辅助系统主流车型使用的产品，基本都是通过毫米波雷达传感器来监测本车侧后方的盲区，能在一定的范围探测到邻道上的车辆位置、行驶速度等等信息，再通过声光方式警报告知驾驶员此时能否安全变道。变道辅助系统的毫米波雷达还有种特性，能够让车辆破雾破雨，恶劣天气也无惧变道。

因此即便是雨雾雪天，雨雪模糊了两侧窗以及后视镜镜片，让驾驶员视线受阻的时候，依靠后视镜的标识灯以及蜂鸣器，驾驶员能够通过变道辅助系统获悉周边车况，让驾驶员变道也安全轻松。经历过风雨的驾驶员们用过这个变道辅助，才知道是真的香。

谷智感77g盲点监测

原车系统没有盲点监测系统也可以找可靠的第三方品牌来安装，但目前大多数厂家都是购买板子方案进行粗放式的组装后投放到市面销售，正在做到自己研发测试生产的非常少，达到车规级别的更是少之又少。因此专注于汽车安全智能驾驶及辅助驾驶系统产品研发、生产的德谷科技旗下的谷智感品牌是值得信赖的，车主们可以检索到的4s店升级并线辅助安装案例，大多数来源都来自谷智感品牌（也称车智感）。

一次性稳定性强、误差极小的且品质可靠的并线辅助产品，能在行驶中的时候及时避开每一场事故，真正起到安全保驾护航的作用。