蔚来与38号的区别（38号老师你的粉丝开始买蔚来了）

大家好，我是社长。

熟悉我们的朋友都知道，为了让评价更客观、更有参考性，所以我们《真实车主》系列一般都会选择提车至少2个月以上的车主，因为社长一直认为，只有真实体验了很长时间之后，才能真正作为车主给到大家一些建议。

不过今天的车主有点特殊：

他提车。。。“3天”。。。

之所以抓来写稿，是因为作为一个“蔚来黑粉”的他实在太特殊了，在这之前一直只相信“某8评测中心”对最早期蔚来ES8这个产品的评价，所以他抱着黑蔚来的心去试驾了，但出乎意料的是，他当场下单，并把订单甩到了我脸上。

我觉得这会是一个非常接地气和有趣的选题，并且很巧，他的文字风格出乎意料的接地气和有趣！

当然，除了他买车的故事，我觉得对其他正在观望电动车、或者正在观望蔚来的同学们来说，最有意义的就是他对于什么样的人适合买电动车作出的总结，当然也包括 如果你真的决定买蔚来，到底哪些配置有必要哪些没什么意义？

这个理工大直男。。。甚至给我丢来了他的。。。思维导图。。。

一起来看看到底是什么原因让他那么利索而干脆地“黑转粉”吧～

（本人实车）

声明：

为保证内容的真实性，以下所有内容为车主亲笔所写

大家好，我是ES6的车友，车子刚提回来没多久。日常实际使用上 续航，换电，充电，一键加电，长途出行方面的体验这次先不说。等我开一段时间后会再详细描述。这次主要想跟大家讲讲：我从了解到购买ES6的整个过程，另外包含配置推荐，以及优惠信息。

是的，我是蔚来黑（手动微笑

）

在ES8上市时，我其实是个蔚来车黑，因为网上关于他的负面消息太多。此外续航虚标，加速眩晕等问题，也被一些车评人和车主提及很多次。所以我当时对蔚来并不看好。

包括后续又出现了“蔚来安全车事故”，“ES8冬季续航不到200KM”，“蔚来钱快烧完了”等种种负面消息。当时我甚至觉得 蔚来破产才是众望所归吧（不用笑，大多数没在近期试驾过ES6的人心理肯定是这么想）。

至少江淮这两个字，就已经很难让消费者和键盘侠把蔚来和高端豪华车联系起来。

但是试驾完ES6之后，我就从“蔚来黑”变成了“蔚来粉”。

1、ES6现在卖的怎么样？

好，很好，非常好。

如果你找不到现车，需要等工厂生产的话，通常要6-8周。因为截止到11月中旬，ES6几乎没有现车了，听说有的车主实在等不及，把展车或者试驾车都买了。

下图是我在别人朋友圈看到的，全国多地都出现了这个情况，就可以看出来这几个月卖得有多好，可能蔚来自己也没想到吧。

出现这种情况的原因如下：

1. 蔚来在车主中口碑很好，大部分人只要试驾过，对这车的评价不会差。而口碑代表售后服务保障。因此，更多人愿意尝试购买ES6。

2. 明年的补贴情况不确定，大家都想赶在年底前提车上牌，因为可以省两万块钱。

我的车，还是半夜骚扰销售小哥，拜托他多找找现车才得来的。但目前的情况，大概是骚扰他也没用了。

今年义乌车展上的展车直接都被买走了，当地销售，差点面临无车可展的尴尬局面。

因此，我个人判断，蔚来在接下来的时间中，会有一个月的交付量突破3000的情况。很多人对这个数字没什么概念，我给大家看一张表：

这是10月份高端SUV的销量排行，目前ES6排在第10名。也就意味着，如果按照当前趋势，蔚来可以会在年底排名达到6-8之间。

因此，我已经提前写了几个自媒体文章的标题方向：

1. 《李斌，你不配做19年最惨的人》

2. 《柳岸花明又一村，蔚来终于渡过自己的至暗时刻》

3. 《蔚来回光返照，下个月Model3即将交付，造车新势力终于走到头了》

4. 《唯一排进前十的国产豪华SUV，居然还是电动车》

请各位媒体不要抄袭我。

2、ES6哪些配置值得买？

哪些我觉得没必要？

性能版比普通版贵4万块钱，带有空气悬挂，和更合理的电机配置，多了20公里续航。39万落地的车带空气悬挂，你敢信？

推荐选装如下：NP HUD 音响 舒适套装。

选装配置：

NP：必选。

不选买啥电动车？蔚来的NP也可以后加装，升级软件就行，但是价格稍微贵点。

NOMI机器人：家里有小孩建议选。

小孩会很喜欢这个小脑袋，一上车估计就会玩个不停。但是不选装不影响语音功能使用，而且我觉得没有nomi更科幻。

顺便说一句，蔚来的语音助手是我试过的所有车里最好用的，秒杀BBA特斯拉。我觉得国内用科大讯飞语音助手汽车中，蔚来是识别准确率最高的。

抬头显示：必选。

此车加速很快，使用HUD可以有效避免超速，而且可以显示NP状态、显示地图导航情况。

舒适套装：性价比最高的选装配置，很多车主都会选装，但是我没选。

因为香氛配件价格太贵了，我吸不起。

Nappa真皮座椅 按摩：我没选。

Nappa不耐磨，而按摩的感觉好像有个咸猪手在背后不停的摸你。性价比很低，但是他的味道比普通真皮座椅小很多。我没选，但是你可以视情况而定。

女王副驾驶：其实是很好的设定，但是蔚来座椅太硬了，导致女王座椅舒适度我觉得一般。

此外无论你选不选，此车均没有副驾驶手套箱。

高级音响：如果对听歌有爱好就选，没有可不选。据说对前排乘客听感影响不大。

个性签名：最没用的配置。如果你这都选了，为啥不直接上顶配，还能便宜2万块钱。

3、目前有哪些优惠？

年底前上牌补贴2万。

3年免息无手续费贷款，需要基础版总车价达到40万以上，性能版达到45万以上。按我推荐的配置就可以。

如果你的公司是蔚来的大客户，或者你是企事业单位在编员工，公务员，教师等，可以向FL询问下有无特殊优惠政策。

说完实用的

我想再跟大家讲讲我买蔚来的经过

4、本想去实锤收黑钱小编

结果第二天付了定金

选择蔚来源于和电动车公社的人的一次聊天，具体内容如下，我当时很怀疑他收了蔚来的黑钱，要倒闭的企业，居然都敢推荐给我？现在的媒体真的无良。

于是，我怀着枯燥的心情，打开了蔚来的官网，竟发现这快倒闭的企业居然还有app？

打开app看了下充电地图，发现这倒闭的企业居然还能规划沿途的充电桩？

不错，以后我买了特斯拉，可以用这个app规划路线了。

再看了看预约试驾的信息，居然发现距离我5公里的地方居然有蔚来空间？于是我抱着打小编脸的心态约了试驾。

到店后，给我介绍汽车的是一位蔚来女车主，她全程热情洋溢的给我介绍车子的每个功能，甚至一度让我怀疑她是否掉进了传销窝里。

后来销售小哥回来了，带我上了试驾车。

我坐在副驾驶上，玩起了女王座椅，顺便打开了他的按摩功能，当时我觉得国产车三大件不行，车内配置做的真可以，高铁头等舱都有了。

之后销售说：“先生我带你体验下他的加速，一会你试驾时，不要尝试，超速撞击您是要赔偿的。”

当时我觉得你有啥可显摆的，地板油我又不是没有踩过，宝马M2C我也坐过，你这有啥牛逼的？

结果下一秒我就震惊了，由于我当时是半躺姿势在体验女王副驾，这一脚油门，让我感受到了杨利伟上天，具体如下图。

但是更让我震惊的是，这种快没有丝毫的顿挫，也没有发动机的轰鸣。我经常看到有人形容特斯拉的加速是热刀切黄油，这个用了形容蔚来ES6的性能版也不为过吧。

总之这一脚油门吊足了我对这辆车的胃口。

于是，我问试驾小哥：“这车还有啥你没讲的亮点吗？”

“我们的车有香氛系统，您闻一下”。

小哥打开后，我被惊艳了，上一次闻到这种味道还是在香格里拉酒店大堂里，于是赶紧我吸了几大口然后关掉了香氛，这高档的感觉，难道是钱的味道带来的香气？

（图片来源于：网络）

我迫不及待地和销售换了位置，像我这样挑刺的人，ES6配置这么高，驾驶感受上一定有问题。

但是这德芙般动力，让我挑不出任何毛病。顿挫是啥，根本不存在的。

为了挑出毛病，我专门找了段烂路，试了下他的底盘悬挂。结果我再次被惊艳到了，虽然没有劳斯莱斯飞毯般的舒适，但是这底盘感受绝对是比X3、Q5L 要强很多。

这时试驾小哥补了一句：“这车带有空气悬挂，您要是觉得太硬了，我可以帮您调软一些”。

What Fuck？40万不到的车子带有空气悬挂？这一定是选配的！

结果销售来了句：“性能版以上全系标配”。

卧槽，这他么是车界小米吧？？！WTF！

回到家后我打开了懂车帝，汽车之家和一些自媒体，包括电动车公社，把所有和ES6相关的测评全部看完了，我发现很多媒体都反映ES6比ES8要更完善。

于是。。。第二天，我就把2w块定金交了。于是，有了下面的对话，和这篇文章。

5、什么人适合买电动车？

什么人适合买ES6？

6、ES6和model3的差异

喜欢操控和无边框车门的建议买Model3。

喜欢更大，更舒适的驾乘体验的人建议买ES6。

Model3的三电技术确实比蔚来厉害，操控感觉好，这点连蔚来的人都承认。但是这不代表驾乘舒适。相信我，对于绝大多数人ES6的操控和动力绝对过剩了，普通人眼中的运动含义基本如下：

1. 红绿灯前可以一脚油门把后方车辆甩出50米远

2. 大直路上，可以一脚油门感受到推背感。

3. 被其他车辆超过时，可以加速反超回去

4. 刹得住

5. 最好有声浪

如果你是相同的想法，那么ES6已经够用了。Model3的操控在普通人手上有些浪费。

续航方面，ES6不如Model3。但是这不代表ES6垃圾，Model3牛逼。请看下图。

在工具里这么对比会发现，少了“整备质量”这一栏。

两款车的电池都是70度左右。一个中大型SUV的耗电量比A 级轿车耗电量高也是情理之中的事，因此ES6的实际续航短，我觉得正常。

你总不能说朗逸比途观L油耗低，代表朗逸的技术先进吧？两者之间相比，其实就看你是否愿意牺牲一部分长途续航，换一个更舒适的乘坐体验了。

其实关于这两款车，普通车友也是会对比选择的，并不是像一些媒体所述那样。“世界上只有两种电动车，一种是特斯拉，另外一种是其他电动车。

这是和群友的聊天记录，底下这个人一直吐槽蔚来的续航，到最后打算去买蔚来。。。。

其实有这样想法的不止他一个人。因为大部分人还是日常通勤为主，和Model3的车友聊到最后，我羡慕他们在车上可以打游戏，他们羡慕ES6有大的空间。

7、蔚来ES6有什么能打动人的地方

先简单总结下：

1、ES6能换电池（ES8也可以）

2、蔚来服务很好

3、APP也很好用

1、ES6可以换电池，损耗蔚来去承担了

包括我在内的很多消费者对新能源都有顾虑，因为这几年电池技术发展太快，很可能明年常规车型都有500-600km续航，后年新出车型都能到达到600-700km。

而且整辆车里电池成本占大头，而且网络上总是报道“车主3年前花20万买新能源车，现在5万没人收”，“电池老化去4S店维修，价格超过买一台新车”这种新闻。导致大家都想等新能源车续航发展停滞之后，再购买。

但是蔚来可以快速换电。假如明年104度电池出来后，我换块大电池，续航就600多公里了，这样我就不用担心自己的车很快被淘汰，也不用担心贬值。

我所在的地方3公里内就有换电站，目前首任车主换电是永久免费的，这样我连电费都省了，平时开车基本不花钱。此外，之后蔚来还会推出电池短租业务。如果需要长途驾车，租几天大电池就可以，车主根本不需要买。对于车主成本会低很多。

2、蔚来的服务算是“车界海底捞”

关于蔚来的服务和口碑，我只想说，蔚来确实吊打同行。

蔚来的销售岗位叫Fellow，他会从你预约试驾到后续用车一直陪着你，有问题随时问，随时找他。

3、APP很好用

而且蔚来APP很好用，很多车主在上面分享生活和用车体验，最关键的是充电地图上面会从出发地到目的地之间每个充电桩的位置，而且上面有使用评价，即使你不是蔚来车主也可以用这个功能。

8、有什么建议

要提给蔚来或者告诉车主

1. 刹车踏板没有和动能回收联动。目前动能回收的加速度太大了，不开又觉得费电，开了又容易晕车。如果可以联动就能完美解决这个问题了。

2. 不可以设定开启车门车身高度自动降低功能，车身底盘有点高了，上下车有点不方便。最关键的是没有这个功能，怎么体现出我的ES6有空气悬挂呢哈哈哈！

3. 官网附件中尚选贴膜没有宣传中的好。在金华蔚来的装潢都是和贴膜店合作的。官网和贴膜店的高端贴膜一对比，就显得很垃圾。

4. 按摩座椅的力度很轻，像有个咸猪手在摸你后背。

5. 手机解锁功能没有model3好用。

6. ABCD柱容易刮花，建议贴车衣膜，可以让交付小哥推荐个店面。同时也建议蔚来官方出相关附件。

9、日常使用体验

目前很满意，没有什么想说的，今年我打算开蔚来回到1000km外的老家过年。中途会使用服务区充电桩和一键加电。同时也会经历零度以下的天气。之后如果有机会，再写体验心得吧。

蔚来车主 邓赫DH

2019-11-27

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