汽车座椅通风加热值得选装（最受欢迎的10项汽车功能）
你的汽车有哪些功能？你真的全都用得上吗？
最近，来自美国的汽车媒体AutoPacific发起了一项“人们最感兴趣的10项汽车功能”调查，有近9万名购车者参与其中，该公司罗列了大约100种不同的汽车配置，而以下是人们最想要的10种功能:
NO.1 座椅加热:66%
NO.2 盲点监测:60%
NO.3 前后驻车雷达:55%
NO.4 四驱系统:54%
NO.5 车道偏离预警:54%
NO.6 苹果CarPlay和/安卓Auto:53%
NO.7 前排座椅电动调节:52%
NO.8 LED大灯:52%
NO.9 座椅通风:50%
NO.10 座椅记忆:49%
可以发现，舒适性配置最受欢迎。在消费者最感兴趣的10种功能当中，与舒适性相关的配置占到了4种，而且都与座椅相关，它们分别是座椅加热、座椅通风、座椅记忆和前排座椅电动调节，所谓“屁股决定脑袋”，大概说的就是这种情况。
并且我们注意到，这些舒适性配置不仅能够提升乘坐品质，而且使用率很高，比如在即将来临的冬季，有一个座椅加热是多么幸福；而在炎热的夏季，座椅通风也能让人神清气爽。至于座椅记忆和前排座椅电动调节，对于那些经常轮换驾驶员的情况，简直不要太方便！
和舒适性配置同样受欢迎的，是安全配置。前十的榜单中，关于安全性的功能占到了4个，它们分别是盲点监测、前后驻车雷达、车道偏离预警以及LED大灯。
盲点监测的好处无需多言，它利用装在门镜中的后向数字式红外线摄像机监测汽车两侧的车流情况，当有汽车进入你的后视镜盲区时，系统会通过A柱内侧的一个警示灯向你发出警示。这一系统与后视镜一起可使你快速评估变线的可行性，甚至可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应。配备了这个系统，可以防止在变道时与盲点的车辆或行人相撞，而且无论白天黑夜，效果都很明显。
而车道偏离预警可在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是提醒过度疲劳或解决长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。
前后驻车雷达想必大家已经很熟悉了，现在已经成为大部分汽车的标配，实用性相当高。而LED大灯的好处是够“亮”，夜间行车大有裨益。
这样下来，榜单前十的功能还剩下四驱系统和苹果CarPlay和/安卓Auto，它们分别隶属于驾驶特性和车机互联版块。
尽管我们在很多情况下都用不到四驱系统，但大多数驾驶员依然对其情有独钟，民间甚至有种说法——四驱就像大国的“核武器”，你可以不用，但不能没有。实际上，四驱系统对于车辆的驾驶，有着至关重要的作用，不仅仅是脱困能力，在湿滑路面行车的安全性也比两驱车型更高。
至于苹果CarPlay和/安卓Auto，对于现在手机不离身的人们来说太重要了。以CarPlay为例，它能让驾驶员在车内更智能、更安全地使用iPhone，这样便可以将注意力放在路况上。在将iPhone连接到CarPlay后，驾驶者还可以获取逐步导航路线、拨打电话、收发信息、收听音乐等等。更重要的是，现在不同种类的汽车车机智能水平参差不齐，苹果CarPlay和/安卓AutoCarPlay的加入，很好地解决了这一问题。
另一方面，还有一些功能，是消费者不感兴趣的。请注意，这并不一定意味着消费者讨厌它们，只是觉得没必要。
NO.7 HUD抬头显示:14%
NO.6 电子声浪:13%
NO.5 车载购物系统:12%
NO.4 生物识别:9%
NO.3 手势控制:9%
NO.2 礼宾服务:7%
NO.1 全自动驾驶:7%
排名第七的是HUD抬头显示，该功能最先在战斗机上使用，随后被逐步应用到了汽车领域。HUD抬头显示的作用是将车辆行驶时的相关信息（例如：车速、转速、里程、油压，甚至是变道辅助、车道偏离预警，以及当前道路交通指示牌信息等），都通过HUD系统投射至前风窗玻璃上。尽管现在很多高档车型都使用了更炫酷的AR-HUD，但实用性其实并不高。
排名第六的是电子声浪，它利用车载音响模拟汽车声浪，让驾驶者进入沉浸式的驾车体验，但问题是，这个声浪再好听，也只能车里的人“独乐乐”，外面的人根本听不到，也就没办法装X了。
第五的是车载购物系统，就问一句：谁会在车机系统里购物？
排名第四的生物识别（人脸识别、指纹开启等）也是消费者不太感兴趣的配置之一，毕竟涉及到个人隐私，或者操作毕竟繁琐，自然也就没啥人用了。
手势控制功能最先在宝马7系等高端车型上推广，通过特定的手势可以实现接电话、调节音量、调换歌曲等功能，总体而言依然是噱头大于实质，再说了，现在都是语音控车时代了，能动口绝不动手。
排名倒数第二的是礼宾服务，也就是我们平时在豪华汽车上看到的迎宾灯、大灯延迟熄灭等功能，这些都可以算作噱头功能，实质的意义并不大。
人们最不感兴趣的功能竟然是“火爆”的自动驾驶，究其原因，可能是现阶段的完全自动驾驶并不现实，而且安全隐患大；另一方面，人们还是想更多地体验驾驶的乐趣，喜欢将方向盘掌握在自己手中的感觉。
写在最后
可以发现，人们对于汽车配置的喜好还是偏向于舒适性、安全性等功能，使用频率高，而且更务实。而那些“噱头功能”，有更好，没有也没关系。至于为什么中国消费者最嗤之以鼻的“自动启停”为什么没有出现在这份榜单当中，可能是美国消费者认为这玩意儿还可以吧。
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