战斗机飞行员在天上怎么上厕所（战机飞行员好惨）

在薪资水平和福利待遇上，全世界范围内，空军都远远超过陆军，驾驶战鹰在天空翱翔的体验也远超在陆地上开坦克，但在上厕所这个问题上，空军飞行员们却十分羡慕陆军。一般而言，现代陆军都有设施完备的野战厕所，战士们无需担心上厕所的问题。

但在飞机上，上厕所却成了一个大问题，特别是对战斗机飞行员而言，由于战机内部空间有限，几乎无法为飞行员配备厕所，狭窄的驾驶舱和厚重的飞行装具也限制了飞行员的活动能力。

可以说，在战机内上厕所难于上青天。可排便毕竟是人类正常的生理需求，为了给飞行员们创造一个良好的天上如厕环境，保障飞行员的战斗力，各国空军可谓是绞尽脑汁，设计出了多款特殊装备，用于解决飞行员升空后的排便问题。

对加油机、预警机和运输机等大中型飞机来说，飞机上一般会配有简易的厕所，飞机越大，厕所越好。以安-124和225这两款体型排名靠前的大型运输机为例，机上厕所、休息间、洗澡间一应俱全，甚至还有一个厨房，对这两款运输机的飞行员来说，在上厕所根本不是一件困难的事。但对内部空间更加紧凑的轰炸机来说，飞行员的大小便问题就没那么容易解决了，以美军二战时期的B-29轰炸机为例，虽然B-29体型也很大，但为了携带更多弹药和燃油，设计师并没有设计独立的厕所，只是在机身后部设计了一个十分简陋的马桶，飞行员上厕所时，那股不可描述的味道很容易扩散到机身的其他区域。

体型更小的战斗机的飞行员同样拥有更差的大小便解决方案，出于气动布局等方面的考虑，战斗机难以配备厕所，就连一个简易马桶也装不下。为了减少空中排便的可能性，飞行员会尽量在地面上排空排泄物，驾驶战机升空后，飞行员的就需要一些额外装备来解决大小便问题了。早期，各国习惯为战机飞行员配备尿袋，用尿袋收集排泄物，但在使用尿袋的过程中，飞行员必须在狭小的驾驶舱解开飞行服，操作十分麻烦，也会干扰飞行员对战机的操纵，

到后来，为了减轻飞行员的操作压力，各国为飞行员提供了穿尿不湿这一解决方案，但很少有飞行员愿意穿戴尿不湿升空。尽管大男人穿尿不湿有点丢人，却总好过直接拉裤子里。

除了尿不湿这类直接穿在身上的装备外，一些国家的空军还为战斗机飞行员提供了其他选择，这个选择就是尿壶，俄罗斯苏-34战斗轰炸机便配有尿壶，飞行员随手就能取下尿壶解手。不过，即便是尿壶，也是需要一定安放空间的，这一方案并不适合所有战斗机。

然而，在上厕所这个问题上，战斗机飞行员还不是最惨的，对冷战时期的美军侦察机飞行员来说，尿不湿的待遇堪称天堂。冷战时期，美军的U-2高空侦察机对苏联进行了大量高空侦察，为了减重，U-2的设计师把这款飞机上能减的东西都减了，自然也就没有厕所，驾驶舱也显得十分紧凑。更要命的是，为了防止被苏联截击机追上，U-2的飞行高度超过20000米，这里的温度只有零下几十度，飞行员必须穿着特制的厚重飞行服，在这种情况下，飞行员几乎无法自行解手，美国空军就为U-2的飞行员插上了导尿管。

插导尿管的做法会让飞行员感到一些身体上的疼痛，同时，在20000米高空上，导尿管里的尿液是有结冰风险的，而结冰会加剧飞行员的痛苦，在动辄十小时的飞行过程中，导尿管带来的酸爽可想而知。