科目二考了5次没考过丢人吧（我终于一把通过了考试）

文/动动插图：电视剧《星辰大海》，接下来我们就来聊聊关于科目二考了5次没考过丢人吧?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

科目二考了5次没考过丢人吧

文/动动

插图：电视剧《星辰大海》

不知道大家有没有发现，工作之后，总觉得时间不够用，上学的时候总不知道珍惜时间，多出去走走看看，如今工作之后，想迈开腿都难。

原本想着工作之后，业余时间多写写文章，谁知一忙又是懒得动笔的几个月，翻开我的上篇文章，还睡在了七月份，一晃就三个月过去了，时间过得实在是太快。

当然，这三个月，我也不是啥都没干，是一直没能闲下来，干了几件大事。

掐指一算，七月我写完最后一篇文章，八月就因疫情被困在项目不能动弹，加班加点地搞防疫工作，九月考一级建造师，十月完成婚礼。

其中还夹杂着一件对我来说十分困难，但是对别人来说十分容易的事情--考驾照。

01

说起考驾照，那简直是一把鼻涕一把泪，我一直未能理解，为什么对于别人来说非常简单的事情，到我这里，就总是像是过不去，如鲠在喉。

大学时同学们纷纷趁着寒暑假充裕的时间把驾照都拿到手了，我还在战战兢兢地害怕开车，犹犹豫豫地不敢学车，一直就这么拖着。

研一时还是在朋友的鼓动下跟着一起报了名，只花了半天时间，顺利通过了科目一考试。

结果到科目二时惨不忍睹，学车就遇到了重重障碍。

方向感不好的我练个现在看来最简单的曲线行驶，都被教练骂哭了好几次。

后来总算领悟了精髓，教练说，嗯，练得不错，可以去考试了，只要正常发挥，稳过没有问题。

结果考试头一天，紧张得睡不着觉，第二天去考场，本来七点多就出发了，一直干等到中午还没能考上。

看着候考室放起来的事故宣传视频，越发的紧张，果不其然，上去第一把，侧方停车就挂了。

当时我都惊呆了，平时练习侧方时，从未出现过问题，竟在考场上出现了意外。

后来第二次，我又在上坡的时候溜坡，两把直接挂了。

再后来我第二次预约考试，本来眼看要过了，我嫩是一个倒库不入，教练叹了叹口气：煮熟的鸭子就这样飞了。

教练很无奈，只好安慰我说，没事，还有三次机会，不慌。

可是怎么能不慌呢，后面只会越来越慌，心理负担也会越来越重。

首先，因为还在上学，没有稳定的经济来源，我会焦虑，因为补考一次就意味着我得多出大几百块的模拟费和补考费，我就总想着赶紧过，但越这样想，越紧张，越难通过。

其次，考的次数多了，自我感觉很丢人，别人最多两次就考过了，就像教练说的，你研究生都考过了，考驾照，那不是小菜一碟。

然而越是这样，内心负担越重，越容易在关键时候出错。

当时对我来说，考驾照已经不是纯粹的考驾照了，而是一场自我较量。

不幸的是，我输得很彻底。

02

第四次挂的时候，我想着再等等把，转移一下注意力，或许就会好了。

因为前面四次考试，我都是连续去考的，然而屡战屡败，同时还遇到考场搬迁，第三次还被迫换了考场，挂的地方又不一样。

第五次，致命的一击，说不害怕是骗鬼的，说等等再去考，不过是自我拖延，害怕输得惨烈，更害怕再次去面对失败，甚至前面四次的前功尽弃。

于是一拖，我从研一拖到了研三，再不去考，时限都要到了，我再次赶鸭子上架。

为了更好的避免考试可能会出现平时意向不到的状况，我还在练车时特意叫了我的好朋友帮我去看，是不是我自身练车就有问题。

朋友说我练习没问题，让我不要太紧张，而后我又迈着沉重的步伐去了考场。

这次我给自己做了足够的心理工作。

首先是自我经济安慰，因为前面四次已经花了不少补考的费用，也不差这一次，更何况，我当时也不差这点钱。

其次，我已经做好了破釜沉舟的决心，这次考不过没事，大不了我换自动挡重新再来，没什么大不了的。

可笑的是还真被我说中了。

第五次我再次换了考场，因为总觉着前面的考场直角转弯太窄，换了个道听途说更容易通过的考场。

果然，直角没有问题，但我却两次挂在了倒库，想死的心都有了。

考第二把的时候，语音播报还出现了问题，本来已经心灰意冷地走出了考场，又被考官叫回去，原本第二把不那么紧张，从上午一直等到下午才开始考试，又饿又焦灼，这状况让我更加绷不住了，踩着离合的腿都在抖，还怎么考试。

挂了之后我走出考场，绝望地一个人痛哭了半天，好在荒郊野岭的没人看我笑话，并发誓以后再也不考驾照了，跟第一次考研失败时说的话一模一样。

03

现实却总是疯狂打脸，考研我又考了一次，工作之后还是决定再次走向驾考考场。

今年四月，我重新报了名，更改了自动挡，彼时我已经工作接近一年的时间了。

科目一过后我就开始忙碌拍婚纱照的事情，咨询，选择，预约，排档期，原本一周只能休息一天，时间完全不够用，过了2个月才开始备考科目二。

因为有底子，所以每周只练习了半天，当然为确保万无一失，我还是等了一个月才开始预约。

练车的日子也很苦逼，因为天气炎热，我每周六早上五点就要起床，十点再回去。

7月27日考试，我似乎突然没有了往常的紧张。

当然，运气比较好，自动挡六月份就取消了上坡起步这一考试项目，其他项目相对也比较容易，所以信心比较足。

更大的原因，还是因为我没有时间去紧张。每周除了上班和练车，我几乎没有其他的空余时间了。

没有太多的精力去过多的紧张，焦虑，马上有更重要的工作和事情等着你去做。

忙碌冲淡了我曾经一直觉得难以克服的心理障碍，也没有心思去想到底能否一把过。

当天新的教练带我们去得很早，我们第一批上车开始考试，从容淡定，我一把就顺利通过了，当天也有一半人没有通过，对我来说，确是不一样的开始。

后来我又一次顺利通过了科目三考试，练车时间只有一天不到。

04

工作之后，我明显发现，我做任何事情，都比以前更加顺利。

我总结了三点原因。

第一，经济基础决定上层建筑。

我不是一个把物质条件看得非常重要的人，更注重的是精神上的追求。

只是读书时因为家境原因，更多的是靠自己完成学业，因为边上学边去赚钱，很难达到稳定的收入。

需要花钱的地方，我总会有所顾忌。

前面我也分析了自己，因为担心补考会浪费很多的金钱乃至时间成本，所以我给自己很大压力，总是想着能够顺利通过。

但物极必反。往往越在意的东西，越容易事与愿违，你不想花钱，偏偏会让你多花钱。

心理学上有一个词叫做"目的颤抖”，意思是说，目的性太强，反而不容易成功。

比如，你在穿针引线的时候，一定会注意到，你把线头紧紧握住，然后眯起眼对准针眼凑过去，手却不由自主的颤抖起来，结果线穿歪了。太想穿好针的手在颤抖，太想踢进球的脚在颤抖,太想在面试中胜出的心在颤抖,这就是所谓的"目的颤抖"。

颤抖产生是因为我们自身对目的太在意太小心了,过度的"目的性"和过度的紧张，最后导致发挥失常,事与愿违。

所以我一次又一次因为过多紧张而与驾照失之交臂。

工作之后，虽不说能够实现财富自由，但也算有充足的经济保障，不用担心因为考不过再去交补考费，那点补考费对于自己的工资来说，不足挂齿。

大不了，再去考一次，机会还很多。

因为有足够的经济基础做支撑，所以我内心的潜意识里，有足够的底气去应对未知，一点也不慌。

经济基础决定上层建筑，马克思这话总是没错的。

第二，过分在意结果，反而不会有好的结果。

这句话可以说我是无数次惨烈的教训才逐渐悟出的道理。

考研就是最好的例子，由于家庭条件不佳，本科学校也差，我总想着能通过考研改变命运，谁知，过分在意结果，反而忽视了过程，不能心无旁骛地备考，反倒不会有好的结果。

美国富翁MJ.德马科曾在他的书《百万富翁快车道》中反复提到过一句话：过程造就了百万富翁，结果只是过程的副产品。

为什么大多数人都在财富的慢车道上不能致富，终其一生都未能实现财富自由。其中很重要的一个原因是，大多数人只关注财富的结果，都想成为有钱人，过分追逐这样的结果，却忽视了财富的创造过程。

过程不能外包，因为过程孕育了智慧、个人成长、力量和结果。

第三，从前所谓的弯路，不过是在为未来铺路。

从前我走过许多弯路，比如两次高考，两次研究生，27岁才正式从象牙塔走出来，比别人晚了恨不得整整五年。

然而我一工作，就轻松提前转正涨薪，再过两年，我依然可以超越那些比我提早毕业几年的人，所有的努力都不曾白费。

鸡汤我写过很多次，就不多写了，不是所有人都会像我这样总有那么多弯路，毕竟还有很多人他的人生比我顺利得多。

我想说的是，只要锲而不舍，未来只会越来越好。

科目二考了六次又怎样，最终还不是轻松迈过去了。

很多事情，回过头来看，真没什么大不了的，放平心态，很多困难终将迎刃而解。

END